提问者：yolandazhao2013-09-11 00:00
本来想要6速手自一体的了 可是 好几家都说没有了 只能7速dsg了 就怕 故障啊 请用过的车主还有懂行的朋友帮帮忙吧 本人没经验 谢谢了 日系车也没办法买 唉 纠结
由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现短暂的动力中断。无论是德国还是欧洲，地域都很小，涉及的特殊状况也较少，而国内则属于幅员辽阔的地区，各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多。例如在国内，每天都经历超长时间的堵车是很正常的事，但在其他市场就很可能不会出现，至少频率不会这么高。知道了这一层，我们对于DSG就要以平常心来看待了，既不要将其过分神话，也不用将其一棒子打死。在享受DSG新技术带来的加速快感、驾驶乐趣的同时，容忍其偶尔可能会出现的“小脾气”，是完全可以接受的。
回答者：除猫毛2016-09-12 00:00
阀体与摩擦片容易出现故障。 建议清洗阀体，如不能解决，请检查离合器片（摩擦片）
提问者：chunxiaoyika2013-11-03
您好，君威更好，君威整车采用了超强度合金钢，配合全新一代欧宝平台发动机和6速手自一体变速箱，使其具有0.27的同级车最低风阻系数，在保养上我们小保仅仅500元左右，大保也不过1000元，而帕萨特一次保养就要1000多元，
提问者：l77ql6112013-11-28
问题没法解决。如果厂商换变速器那就是证明这个变速器有重大缺陷，大众不会那么傻。即使给你升级也是把温度报警之类的给提高上限，治标不治本。变速器齿轮比应该也是不好变的，除非下一代车型调整。 只有一个办法解决，就是低速堵车时
提问者：2013-04-04
DSG7速的没有想象中那么坏，换挡衔接很好，毕竟也给保期放长了，一个车还要开多久啊?但要经常堵车不建议买，不是正常费用。我的是CC2.0T，就在市里跑，合1.4元一公里了。
提问者：58车2013-09-11
这是大众DSG发动机现在存在的通病。没AT的发动机
提问者：wys1262013-07-03
1） 行星齿轮差速器用ATF油的用量 首次加入量5.5升 更换约3.5升 润滑油型号VW ATF VW ATF配件号： 0.5升桶装：G052 162 A1 1升桶装：G052 162 A2 *01N自动
提问者：lance7552013-04-06
