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捷达

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综合得分:

3.8 / 5.0 95%用户给予好评

  • 精彩点评
  • 最新点评
824204055

zck420113346

|外观(3) 动力(5) 操控(5) 内饰(3)
[优点]:
同级别车里感觉挺宽敞的,本人1.75米的身高97公斤体重,坐在驾驶位正合适,活动自如,头顶剩余三指;后排座三个标准体型的还是蛮宽敞的;后备箱非常宽敞。
[综述]:
电子随速、助力转向精准;档位清晰;离合适合男士,女士踩有些小沉重。 跑了4次高速,高速时速90-100km,油耗4.5-4.8;市区上下班,平均时速20km,油耗7.5。油耗计算:加满油,按后备箱晃车,之后继续加油,如此反复,直到一点油加不进去,小里程表清零,正常用车,跑个四五百公里,按上述方法加满油,用这次的加油量除以所跑公里数,得出实际油耗。 舒适性 悬挂调校的有些偏硬;前排座椅的包裹性还是不错的,后排中间的凸起有些高,座时间长了不太舒服。 外观 采用了大众家族化外形,外观照比老捷达漂亮多了,非常受看,甜蜜金色的车漆显得车车很高贵。
824204055

kingsin

|油耗(5) 外观(5) 空间(4) 动力(4) 操控(3) 内饰(5) 质量(4)
[优点]:
方向盘很轻,指尖都能带动方向盘,这得多亏电子助力方向。指向性也不错,转弯自如得心应手,过完之后释放,方向自动回正。回正速度较快,整个转弯的过程很平顺。不费劲,看来这是要讨好很多女性的设计。
[缺点]:
刹车不得不说是新捷达的一个硬伤!小型车上常见的“前碟后鼓”结构,属于不招人待见的配备。在现在越来越快的都市节奏中,面对复杂的路况,我们当然希望刹车也能更加凌厉,迅速。一个月使用下来,刹车偏软我还是同意的!
[综述]:
采用了大众家族的设计风格,银色镀铬搭配黑边格栅和全新造型的前灯使得新捷达档次感十足。新捷达的雾灯和下进口也有所改变,舍弃了老款贯通式的设计,这里的改变使得新捷达的视觉效果更为强烈。 内饰的材料为硬塑材料,比较廉价不具档次。但是中控采用了很多大部分人群喜爱的镀络装饰,看起来更为时尚动感,而且按键布局合理,方便操作。在内饰上新捷达简单大气。 小型车的平台上套了件紧凑型车的外套,一定程度上是的内部空间还是有了很大进步。前后排空间都很充裕。我刻意和小舅子的中华骏捷做了对比。新捷达后排坐下,膝盖离前排大概有3到4个拳头的距离。显得很宽敞。 新捷达清新时尚又不乏沉稳。内饰中规中矩,造型时尚,动力强劲。作为大众的入门级家轿,10W的售价和可靠舒适的性能,性价比绝对1.6的手舒占优! 1.6的211自然吸气发动机,虽不是带T的,但是满足我的家用需求基本绰绰有余。在行驶过程中过程也很平稳,加速度反馈也都很明显。虽谈不上传说中的“推背感”,但是偶尔超个奔驰宝马的,也不再话下! 我最喜欢的一点,就是方向盘的操控性。转向很轻,指向性也很好。整个车开起来也很厚实,很平稳。得益于轮胎的宽度,风燥和发动机的声音都很小。关上车窗,基本可以忽略。 买捷达的另一个主因得益于较低的油耗。得益于185宽度的轮胎,虽然一定程度上减少了行车的舒适性。但是因为跟地面接触面积小,大大提升了燃油经济性。这点牺牲无疑是值得的。当然,另一个主因还和新的EA211发动机大有关系。结合自己的使用情况,磨合期5.4个油。 扭力梁式悬挂系统,这种悬挂占用空间小,能给行李厢争取更大的空间。但是舒适性也因此大大降低。比起朋友高尔夫6,明显觉得新捷达的轮胎反馈更为直接,更为激烈!
824204055

zf888666

|油耗(4) 外观(5) 动力(5)
[优点]:
“大众套娃”外观设计,激光焊接车架,全铝EA211发动机,定速巡航,非常给力,车型外观大气,油耗比较低,电子助力,操控比较精准,轻便,大众的品牌,多年的品质非常满意,看着VW标志,感觉比周围同事其他品牌同价位的看着舒服,还有档位提示功能,如果你档位用的不合适在组合仪表板上会提示你升或降到合适的档位,这个比较人性化,也提高了新手的燃油经济性及合理的操作性。
[缺点]:
新捷达的喇叭声音,后排无法放倒,起步很肉,前碟后鼓的刹车。
[综述]:
空间比较宽裕,无论前面后面,头部空间都足够,后排座三人不感觉拥挤,腿部空间够用,各种储物空间也很充足。起步有点肉,要舍得给油。但进入三档以后动力就比较充沛、强劲有力了。离合器有些沉,电子油门反应延迟,档位清晰,换挡比较顺畅,电子助力方向盘的指向精准,底盘非常扎实,路感清晰,过弯觉得很稳。
824204055

stionwufei

|外观(3) 动力(4) 操控(5)
[优点]:
性价比非常高。前期投入不多,后期维修便宜。配件便宜,质量信得过。
[综述]:
驾乘空间总体来说很好!后备箱是非常给力的。以前回家时总是愁东西太多没办法拿,自从有了捷达后,再也不用担心东西多了,尽管往后备箱里放! 没开过其它的车辆,感觉它是动力很好!减一档超车,提速很快。 操控很容易,方向指向非常明确。不知道是我驾驶有问题,还是一档和二档的齿比有点大,这两档换档时总感觉不太平滑!1500转左右换档! 高速时110左右时,感觉是最省油的,再超一些时,就费油了!
824204055

guolei1985

|油耗(3) 外观(4) 空间(5) 动力(4) 操控(3) 内饰(4) 质量(3)
[优点]:
大众套娃很犀利,新手上手很容易,路感扎实很好开
[缺点]:
大灯亮度还不够,喇叭声音小而哑,MP3播放有卡顿
[综述]:
空间很满意!本人176cm,体重70kg,前排腿部非常宽松,调整座椅后头部4指;后排家人179cm,头部一般,剩余2指,腿部空间一拳半;但不足之处是后排中间地板凸起严重,影响乘坐舒适度。 由于油门调校问题,1档起步肉,2档后大有好转,2000转后动力线性输出,非常平顺,由于未过磨合期,最高仅开到3000转;最高时速开到100,提速流畅,丝毫不软;得益于6AT,至今还没感到有明显顿挫感。 虽然是扭力梁,但是底盘一点都不软,偏硬但并不过颠,路感清晰。由于在城市驾驶,对付一般的小坑很从容。指向精准,方向盘略沉,当然是和日系相比;电动助力方向盘打死也放心(但最好也不要超过5秒),嘿嘿! 车顶激光一体焊接,车门一体成型,高强度车门双铰链...说实话没啥感受。。。一次倒车时后保险杠擦伤,车漆好薄,感觉不会再爱了;但前两天前保险杠分别蹭到老帕萨特的后杠和PSA 3008的前杠,居然粘着对方的车漆,达达全身而退,难道说明前杠车漆硬度更高? 购车前坛子里普遍反映油耗相当可以接受,可是我的油耗却一直居高不下(原谅我吧,平均车速只有10KM/H),表一和二的平均油耗极少低于10L/100KM;可能是由于新手外加全部市区原因吧,迫切希望和沈阳的坛友多多交流,早日开出满意的油耗! 外观一改老捷达的火柴盒,大众套娃风,犀利,个人很喜欢。不过,前保险杠太窄了,看上去不协调,不大气~ 内饰用料低廉,但做工秉承大众一如既往的严谨,CD机很有感觉,暂时不想换导航;天窗两种开启方式,在这个价位很厚道啦!不过后排没有任何照明灯确是遗憾,~_~

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优点
皮实耐用,保养价格便宜
同意 (431) | 反对 (283)
吐槽
上个世纪的车型
同意 (206) | 反对 (63)

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