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迈腾

一汽-大众-迈腾

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迈腾 车型

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  • 1.4L排量 涡轮增压 150马力
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  • 1.8L排量 涡轮增压 180马力
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  • 2.0L排量 涡轮增压 220马力
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综合得分:

3.7 / 5.0 99%用户给予好评

  • 精彩点评
  • 最新点评
824204055

dffbdxcvg

|外观(4) 空间(4) 内饰(5)
[优点]:
黑色内饰,中控简约大气,操作方便。碳纤维拉丝面板的引入更为车子添加了几丝运动气息。后排出风空给后排乘客以更高的享受。家用说实话有点奢侈,商用也有余。坐在后排真的可以翘二郎腿,后备箱睡人都可以! 全景天窗让人非常喜欢,尤其是在下大雨的时候,我喜欢将布帘拉开欣赏雨滴落在天窗上的感觉;
[综述]:
在电子转向助力的帮助下,低速情况下方向盘很轻,速度上来以后方向盘又不失稳重,转向精准到位。不过刹车偏软,急刹情况下有点底气不住! 座椅包裹性不错,因为本人较瘦,座椅舒适度也不错,座椅加热功能在冬天用起来很舒服。
824204055

miya86

|油耗(4) 外观(5) 空间(5) 操控(4) 内饰(3) 质量(3)
[优点]:
霸气的前脸有棱有角,修长的侧身,方形大灯,沉稳大气的风格。前大灯犀利啊,有神。还有漂亮的LED日间行车灯,闪啊,象挂在女人脖子上的大颗粒钻石,刚提车时天天开着,现在感觉有点太炫耀了,想关掉,又舍不得,不用太浪费了啊。尾部MM灯造型特别,远远一看就知道是迈迈。
[缺点]:
DSG让人担忧。
[综述]:
老公朋友讲,坐了迈腾后座,再去看别的车后排空间,没一部满意的。公公婆婆坐后排说舒服啊,以前坐小嘉后排连个屁股都挪不了。 偶尔在市区的车流当中得意地穿梭一两次感觉操控精准,车身灵敏,绝不拖泥带水。 提车一个多月,现已开了4000多公里,主要是跑高速多。油耗大概在9个左右. 跑高速时稳,较安静,打开天窗可以换气。椅子不够软但是舒适度也还过得去。现在天冷了,加热痤椅很温暖,中央扶手让人放松。驾驶舱宽松,胖子也不怕。后排空间绝对领先于同级别的其他车,坐后排随意伸展四肢,坐多久都不怕。音响是最令人陶醉的,虽然不是丹拿,但也让我如痴如醉了。关上窗,打开空调,插上U盘,自己喜欢的音乐涓涓流出,高音音质细腻,低音浑厚,椅子放倒,享受啊!自动驻车,电子手刹也提升了车辆的驾驶舒适度。 简洁大气的内饰风格,沉稳耐看,金属拉丝、碳纤维、软包的中控包围非常显档次。真皮方向盘手感良好,多功能按键方便灵巧,挂档杆肥硕,不仅漂亮而且换档精确,握感好。触摸大屏灵敏,各仪表显示屏清晰度好,功能强大。音响及空调按钮触感好。中央小钟实用且精致,更具商务气息,提升车子档次。带灯的化妆镜很贴心,防眩目的后视镜很安全。各种手套箱,放置物品的地方均有丝绒包裹,防止手机等贵重物品划伤,高档。后置空调出风口更人性化,后排中央扶手放下时可从后排至尾箱处取物品,避免行车时需要取后备箱物品时需要停车,真方便。黑色内饰耐脏,时尚。前后配备的倒车雷达及模拟倒车显示,确实是帮了大忙,近五米的车如果没有前后雷达,还真不好停车倒车。各处玻璃加热条更是大大提高了行车时的安全系数。
824204055

深度切割

|外观(3) 空间(5) 操控(4)
[优点]:
空间,这也是自己选择迈腾的关键原因。不仅后备箱储物空间巨大,车内空间更显奢华。毫不夸张地说,后排腿部空间比宝马5系都宽出不少。另外,座椅加热功能也非常实用,
[缺点]:
有点烧机油了。我跑了2500公里的时候,准备带上老婆孩子自驾游,为保险起见,检查了一下机油,发现机油格到了花纹的最低端。
[综述]:
车内前后排腿部空间、头部空间足够大,甚至有些奢华,对于我们一家三口都不算高大威猛的人来讲,简直就是豪车的感觉。两个字“舒服”,座椅软硬适中,翻毛皮增加了摩擦力,加上靠背两侧的拖垫,在车子强劲动力行驶中,身体不会四处打滑摇摆。减震也不错,以前的车,过坑坑洼洼的地方的时候,身体也跟着颠簸。现在呢,只听见车底盘下传来的过坎声和轻微的震动,身体没有什么感觉。另外,隐私玻璃、宽大的天窗,让坐在里面的人增添了不少的安全感和惬意。
824204055

xujingtaoa

|油耗(3) 外观(4) 动力(3)
[优点]:
舒适度还是不错的,座椅做的很舒服包裹性很好,有腰部按摩功能很实用,多向电动座椅方便不同的人调节不同的位置,这点很方便,AUTOHOLD自动驻车这个功能非常不错,可以释放自己的右脚对于新手来说非常重要。毕竟车长了,对于我这个新手小白来说倒车就是比较头疼的事了,幸亏加装了倒车影像功能,不然真不知道怎么倒车。
[缺点]:
速度快的话转弯心里有点小压力。毕竟本人是新手刚拿本本没多久,还没有开顺手把,呵呵只能说是有个心结在这把,怕速度快的转弯而已。
[综述]:
空间大,操控轻松,配置全方便易用。动力相当之不错,2.0T+6速DSG变速箱,真是黄金组合啊,换挡平顺没有顿挫感。空间不是一般的大,最满意的就是她的动力跟空间。车子长了,什么都好,可能自己是新手吧转弯速度过快时心里有点压力,习惯了就好了目前行驶了1700KM了,已经习惯了,方向感很精确,指哪打哪,悬挂比较软,乘坐的人会比较舒适,开车的人可能没有坐车的人舒服,毕竟定位就是商务车。黑色的外饰,很霸气,有小辉腾之称,上次我儿子看到一辆辉腾,爸爸你看跟我们家车一样,让我小兴奋了一下,J型的日间行车灯+M性的尾灯感觉很骚包。唯一感到遗憾的就是脚比较小才16寸的,还好小脚省油,自我安慰下。
824204055

tongyin202

|油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(3) 质量(3)
[优点]:
整车做工细致,平台也比较好,外观算不上十分帅气,但是低调沉稳,越看越爱,动力十足。
[缺点]:
中控银色面板1.8的太过简陋。质感不好。怎么着也应该配个17寸的轮毂吧,最好还能有个座椅记忆。。。
[综述]:
外观大气,低调,沉稳,黑内黑外最好看,尤其喜欢他那个厚重的屁股,还有双M尾灯,让人有安全感还又具备时尚感。 黑内相当上档次,就是银色面板配置可以提升下,中控面板简洁不罗嗦,功能使用指向明确,不会让人眼花缭乱 空间大,大,大,大,大,大,后排空间不用说,那就一个字爽,奥迪A4都弱爆了,后备箱也相当大,总之就是大。。。 LED行车灯,AH,随转大灯,六碟CD(以换),倒车虚拟影像,多方向电动调节,S档,智能车钥匙都不错,要是厚道点来个一键启动我就爱死大众了,当然顶配的不用说了,一定好,但是没钱~ 动力十分够用,偶尔可以一飚,最喜欢排在第一名等红灯的感觉。。。 低速转向轻,高速转向重,指向精准,发现冬天冷车启动,低速行驶方向盘略重,车热就好了,油门的响应十分准确,能清楚的理解驾驶员的意图,DSG变速箱还是好,换挡十分积极,不超2000转换挡,但是S档除外啊。。。 高速油耗非常满意,大概6.6个,市区行驶油耗不是很经济,不过可以理解,这并不是日系车,动力在那里放着呢,但是新车正在磨合,估计之后会有所降低。 底盘调教个人感觉偏硬,细微起伏,碎石子路面滤振还是比较硬,后排乘坐空间很大,但是后排座椅腿部支撑差一些,时间久了腿还是比较累的。
编辑评分(满分200)
156.0
加速(0-100公里/小时)
8.8秒
刹车(100-0公里/小时)
40.1米
实测油耗(百公里)
9.16L
18米绕桩
61.5米
祁子鑫

评测编辑:祁子鑫

新迈腾加长了轴距,后排更舒服,向着中国人的需求更进一步了。从近期测试的大众车型上看,厂商对于那个略显脆弱的DSG进行了保护,以至于动力在低转速下被封印了,总体来说性能没有以前那么彪悍了,但同级别中依旧生猛。不过做工还是不敢恭维,以前启动按钮表面的银色贴片已经脱落,并且扎了我的手指,希望厂商在细节上予以重视。

同意(196) | 反对(210)

刘思北

评测编辑:刘思北

新迈腾相对于老迈腾而言,除了在外观上有所改变以外,稳定性与舒适性感觉更好一些。在D挡和S挡的驾驶感受上差别不大,跑高速或者转弯时的稳定性也更好一些。唯一不足的就是与新帕萨特之间的竞争,着实让人纠结。

同意(235) | 反对(130)

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