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上汽大众-POLO

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POLO 车型

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  • 1.4L排量 90马力
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  • 1.4L排量 涡轮增压 150马力
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  • 1.6L排量 110马力
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综合得分:

3.6 / 5.0 88%用户给予好评

  • 精彩点评
  • 最新点评
824204055

yangzhibin

|外观(4) 动力(3) 操控(4) 内饰(4)
[优点]:
精致、细腻,给人一种家的感觉
[缺点]:
起步换挡逻辑有问题,看见别的车插队只能干瞪眼,到了3档以后就正常了。
[综述]:
只是上下班,后排一般不坐人,还是够用的。 这是最纠结的问题,这么优秀的一部车,起步怎么能这么肉,这绝对是设计师大脑出问题。,变绿灯起步,polo油门踩到底, 经常被人加塞。到了3档以后,动力开始回升,超个奔驰、宝马很简单。有人说换手动起步可以解决这个问题,我也试了,起步杠杠的,可是我买的是自动挡啊,换手动起步算个啥!
824204055

ayml2008

|外观(5) 空间(4) 动力(5) 操控(5)
[优点]:
最满意的一点,当属动力。跟高尔夫1.4T一样的发动机,比高尔夫小了0.7个平方,说大马拉小车实不为过。车友们注意哈,S档自动补油过于强烈,刹车的时候不要犹豫。。。开烦了D档和S档可以试试换挡拨片,就跟玩XBOX无甚区别,动力比S档更直接,堵车、超车的时候都可以使用,方便快捷。
[缺点]:
车子既然买了,确实没有后悔。但车无完车,目前最不满意的就是异响。先后找了两次异响源,第一次调整了发动机舱和驾驶舱之间的隔板(打了一层玻璃胶),好了3天,异响继续。第二次把振动器角度调整了,目前没发现异响。这个还要感谢银座ssss的王祯工程师,是他不厌其烦地连找带调弄了一下午。
[综述]:
pologti国产后,与国外车型相比少了机械增压,这是大家都在诟病的地方。。。2000转以下,跟1.4差不多,虽然1750转的时候涡轮就介入了,但是真正动力强劲的时候还是2000转以上。市里开还是比较舒服的,高速的时候无法和大排量相比,时速100以上再提速,就不如2.0左右自然吸气的了。但开高速靠的还是技术和胆量,我胆小,所以一般不开很快,去过一次机场,试车,最快就到过200,感觉还有些余量。普通polo操控就不错,短小的车身,合适的轴距。POLOGTI运动调教的电动方向助力,操控还是没的说的,同级别里鲜有对手。车身高度过高,这又是大家在诟病的地方,所谓萝卜白菜吧,有人想高,有人想低。我不搞赛车,只是偶尔激情一下,不会响胎过弯,高点就高点吧。真不行再换B12什么的。 “大众只有一款车:高尔夫。拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个屁股就是速腾,缩短点是POLO。。”
824204055

maybo33

|油耗(5) 外观(5) 空间(3) 动力(3) 操控(5) 内饰(4) 质量(4)
[优点]:
价格实惠,手动,16.。动力良好!配置实用···
[缺点]:
空间将将够用···略拥挤····正如我最不满意的一点所描述的一昂啊····空间还是太小了······我176身高,前排调好座椅,头部一拳,腿部尚可,三十车子还是窄了些,对了,我是胖子···后排腿部在我调好前排的情况下嘛,也就是4指的样子···头部更小,直接头发扫车顶啦···后备箱450升,很规整,不过46放倒又简配了,所以也是很蛋疼的一件事情啊,真不知道上海大众在想什么!
[综述]:
动力够用,2档地板油还是很爽的!最快也没怎么开120的时候满载3000转多一点,还算稳定,噪音的隔绝问题还是有的,后期自行加了原厂的隔音棉啊,效果不是很明显···隔热的效果很好地额,还有就是后排在超过80有明显的风燥,呼呼呼呼····不知道加装密封条以后会不会好些,可是我觉得原车的密封应不错了,大卡车在polo旁边怠速ing,关上车窗几乎听不到声音··· 操控微微有虚位,转向细腻精准,轻重适中,左右打满正好三圈,妥妥的,不是电动助力转向不知是好还是坏呢。路感的过滤适中,有路感可是有不是太多,过滤了一些么必要的路感!那个,批评一下,刹车的退步,脚感蛋疼,刹车行车前半程都是无效的。后半程的感觉还是很强大的,不过真的很不爽,和04年的polo比起来差远了,轮胎也是序言说说,韩泰的k415,便宜,性能不行,操控制动胎噪都不行,后期考虑更换,不顾没那么多钱啊···15寸的轮毂好看,不过16寸的更好啊~后轮盘刹的问题嘛,估计不会改装了···将就吧! 油耗尚可尚可~比想象的还是要高一些,可能还是跟驾驶习惯有关系吧··· 悬架行程长,后悬架简单,弹簧偏硬,过滤震动没有宝来的好,有一些多余弹跳···舒适将就,运动嘛,不够,侧倾蛋疼啊···我想说的就是,乘坐不够舒适,悬挂却有不够运动,说说座椅吧,前排的座椅还是不错的,软硬适中,包裹性还是不错,不过腰部的支撑欠缺啊额··后排要批评,坐垫不够长久算了,而且偏短,坐垫偏硬,我的对比对象是日系的同级别啊··· 外观经过强制融入的大众脸,看起来有点怪,据我所知是来自南非大众的polo vivo不过还算顺眼啊···熏黑的前大灯还是不错的,后尾灯的的话颜色以比老款的深一点,不过尾灯的灯泡爱烧咯! 内饰12年都看习惯了,顶配的杯架却没了,还有就是中控台和副驾驶的车门接缝和驾驶员侧的不一样!!!左小又大!!!!why!!!
824204055

yunyun830124

|外观(5) 内饰(3)
[优点]:
首先是外观,NEW POLO的前脸设计设计师真的花了不少心思,前扰流板就是一个独具匠心的设计,既美观又实用 这就是我比较喜欢的一点了,小POLO的前脸真的太让我满意了,不像有些外观漂亮的车子看多了容易审美疲劳啊 手套箱内有放笔、卡片的位置,还有一个暗盒,使用很方便。前门两侧均有放水杯的空间,足够大;档把前边也有2个放水杯的位置,非常方便;手刹两侧有2个凹槽,可以放一些钥匙之类的....高配的新POLO也没有中央扶手,但是后边有一个放水杯的凹槽,也算便利。
[缺点]:
说车辆隔音方面,这里就得指出发动机噪音了,跟朋友的自动挡POLO对比后得出结论,手动挡的噪音比较厉害,这样的话那就网购了机舱隔音棉来试试,但是效果不佳啊。
[综述]:
空间比较大,全新Polo的空间感觉要超越它所在的小型车级别,而向紧凑级别迈进。前排的头上空间非常好,前排乘客完全不会感觉有压迫感。后排的头部空间稍差,腿部还行。 驾驶风格不同,但大众的油门调教还是比较适合那种温文尔雅的人,要是你是个比较个性而且喜欢开快车的,那么油耗就会跟你开个不小的玩笑了短车身也许在舒适性上还有些优势的,在过减速带特别是那种单个凸起的时候,控制好车速,那小POLO就可以轻松拿下的
824204055

q01201203

|油耗(5) 外观(4) 空间(4) 操控(4) 内饰(5) 质量(5)
[优点]:
德系车一贯的严谨造型,外观非常讨人喜爱,无论是年轻人用车还是作为家庭用车,外观都能满足您的要求。内饰做工细腻,虽然选取一些塑料,但整体手感很到位,没有出现硬邦邦的感觉。
[缺点]:
作为一辆A级小型车,空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响;后排空间显得有些局促,做两个成年人正好,跑长途丝毫不感觉累;后排坐三个人的话空间就略微有点紧张了;后备箱容积够用了,除非你放置大件物品,不过作为家庭用车已经非常棒了;最后就是动力上,由于是1.4排量,动力偏小,在市区开的话还不明显,跑高速加速时有些肉肉的感觉;建议选择手动挡车型,不仅能体会到手动挡的乐趣,最关键一点就是省油,能为你节约不少的银子。
[综述]:
新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型,新设计的车身轮廓让它看起来更耐看,车身更饱满;车身侧面,几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条,个人感觉比上一代更耐看。 从方向盘到中控台,典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了,取消了之前的杯架,新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感,难怪有人说,POLO就是小号帕萨特,一点都不为过。 前排空间还好,由于轴距的原因,后排空间不是那么的理想;不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。 操控性能是POLO不得不提的一大优点。硬朗的悬挂支撑,搭配精准的转向以及扎实的底盘,POLO不愧是小车中的操控王;唯一不足就是轮胎的尺寸偏小,抓地力不足,如果换成205的轮胎,这辆小车更有劲儿。 提车快一年了,油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高,七八个油的样子,不过过了磨合期就正常了;我开过一次最省油的,百公里5.7个油,在1.4排量里,算是不错的了。不过话说回来,这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。
编辑评分(满分200)
132.5
加速(0-100公里/小时)
12.3秒
刹车(100-0公里/小时)
39.1米
实测油耗(百公里)
0L
18米绕桩
0米
祁子鑫

评测编辑:祁子鑫

新POLO的外形是成功的,但我想说整体的工艺相比第四代那个四眼POLO有了退步,动力性没有什么提升,但城市还是够用。总体来说,相比对手,这款车竞争力不够,没有明显亮点。

同意(356) | 反对(77)

刘思北

评测编辑:刘思北

POLO这个名字人们已经太熟悉了,记得我上大学的时候,它在电视里还广告庆祝销量突破7万辆。如今的POLO越来越有大众的家族范儿,样子也越来越时尚,可总觉得它越来越不厚道了,它的价格已经超出了它的价值。

同意(579) | 反对(108)

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