祺GA8这车比较大，所以实际驾驶起来操控感确实一般，虽然它的方向盘采用的是电子助力，但是不论是在低速还是高速，都感觉到不够轻盈，但是一上到高速又显得不够沉重。
电动助力，指向精准轻盈，虽然挺高大，但开起来挺顺手的
我觉得开这辆车是没有任何压力的，因为它的辅助性操控系统做得非常全面，全速自适应巡航在行驶过程中会让我开车更省心一点，车侧预警以及360度全景影像会让我平时在停车或掉头的时候，将周围的盲区一目了然，在更大程度上减少刮蹭或事故的发生，毕竟我买的这个也是至尊版
虽然车身大但是方向盘的力度是很轻的，指向清晰。
操控方面整体表现很不错，方向盘不轻不重的使用手感挺好的，而且力度也会随着车速有所变化，底盘很扎实高速上跑起来很稳定，配合一些驾驶辅助配置开起来都挺轻松的。
操控方面就看着车子的方向盘好不好用了，精准度高还没有很大的转弯半径，这车子就属于不赖的操控系统，加上有不少的电子辅助功能，像有个大风大雨的天气，以及爬坡的时候都没有什么后顾之忧，简单一上手。
我觉得GA8也已经做的是挺不错了。同时这个底盘也用的是前后独立悬架，可以说传祺在这些比较重要的地方是从来都不含糊的，加上一个比较低的底盘、低重心，车子的稳定性和侧向的支撑性也是相当不错的。
丰富的辅助性操控配置可以让车子开起来轻松很多，我这个配置是有全速自适应巡航系统的，这样车子开着就比较省心一点，尤其是在跑长途高速的时候也不用时刻都是神经紧绷的状态。
因为车身比较长，所以很多东西也是需要预判的，习惯了以后觉得还挺方便的。
独立悬挂开着很舒适,以前开 POLO 过那些坑洼得把速度降到三十以内,现在四十码轻松过!
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