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思域

东风本田-思域

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思域

思域车型

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  • 1.0L排量 涡轮增压 125马力
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综合得分:

3.7 / 5.0 99%用户给予好评

  • 精彩点评
  • 最新点评
824204055

cfgcegh

|油耗(5) 外观(4) 空间(4) 动力(3) 操控(4) 内饰(4) 质量(3)
[优点]:
最满意的应该是油耗了,1.8NA+5AT的动力组合,综合油耗7.5L,跟我之前的1.5手动的油耗都差不多,而且提速也相当快,当初买车时就把油耗放在了首位,现在来看,真的没选错。 思域的中控仪表太前卫了,当初初见世嘉中控仪表,就有种很强烈的科技感,后来看到思域的中控,就感觉进了宇宙飞船的感觉。
[缺点]:
最不满意的就是减震了,真的太硬了,可能厂家为了提高这车的运动性,速度稍快点过减速带,我都能跳起来,而且平时路感传递的也相当明显,对于我这种宅男买菜车来说,这种减震确实让人受不了
[综述]:
前脸非常霸气,侧面的流线型也很好,尾部不好看,有种往里收的感觉,看着有点别扭。思域的前进气格栅比较小,也没有采用大量的镀铬处理,因此显得不够大气 车内空间足够,我181c,110KG,前排座椅调整后头部空间3指,后排腿部一拳,但是头部空间基本没有了,所以个子太高的还是考虑坐在前排吧 东本真会省料,汽车喇叭才1个喇叭,车里电动车窗按键面板,除驾驶座的按键有灯光显示,其他都没有灯光显示。 低速提速快,电子油门响应的很积极,市区内超车得心应手,动力基本是随踩随有,但是高速上了80以后,加速性明显减弱,据说这车转速踩过4000会开启高速凸轮轴,动力更充沛,呵呵,我是买菜车,从来没试过 思域主打就是运动型,所以操控自然没的说,9代更换了电子助力,比8代的机械更省力,而且转向性很精准,底盘很扎实,40码过弯基本没有侧倾感觉 相对同排量的油耗算低的, 那思域这个身材的车 基本动力和油耗都是兼顾的 ,9个油百公里 还是比较满意的 ,空调吹起来适中,不会太冷,还能吹脚。 操控和舒适性是不可兼得的 , 隔音不好 速度快了外界传入车厢的声音就很明显了 如果开的不快的话 还是比较舒服的 座椅也比较舒适 坐车里看外面比较低
824204055

SWSERT

|油耗(4) 外观(3) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(3) 质量(5)
[优点]:
油耗,1.8的车开出其他1.6的车的水平 电脑最关键是看的清楚,不用刻意去看。而且4轮全独立悬挂,轴距在紧凑里算的上大家伙了。
[缺点]:
EXI的配置稍显低了,应该标配ESP和氙灯之类的比较符合这个价位
[综述]:
9代思域和8代思域的外观之争恐怕很多人都在讨论,9代更年轻更阳刚,但是屁股总有点说不出的感觉,说不出别扭,但是还是有点哪不对劲。 中控的造型非常的科幻,双层仪表盘让人的一瞬间就能爱上他,但是因为买的是标配的EXI,所以在用料上感觉比较一般,做工还是很到位的,哪怕是标配的座椅织物的,但是舒适度也非常好。 本人身高175,体重175。。。。坐驾驶位感觉良好头部有一拳,后排基本有一拳半的空间,瘦人就更好了。虽然比8代思域比轴距少了30,不过感觉比以前还大了。另外这里不太满意的就是后备箱的大小,比较浅,3个人以内的行李还是没问题的。总体空间比较满意 大家都说音响不错,我觉得一般,不知道是我耳朵问题还是什么,我觉得就是一般,试过很多种类音乐 够用,前80的加速很不错,后面的再提速比较平和,不是很激进。HONDA的发动机和自己的5速平行轴变速箱的匹配还是相当不错的,在城市里的提速减速还是很到位的。高速上表现还是不错的,就是1.8的发动机在高原的爬坡能力比较吃力,总体感觉是良好的 方向盘小巧比较舒服,助力感觉很到位,加上偏运动的底盘,在操控上来说是很好的一点。油门的响应也非常到位。同级别的车里算是开过比较好的 油耗是相当满意的一点,当然要看什么路况和城市了,曾经有段时间一个月全在市区里转差不多也得9个油左右,现在40郊区60市区,总的平均油耗是7.5Lhk。 因为底盘调教偏运动,所以舒适性上来说不如日产的车那样的追求舒适性,不过由于空间和座椅的舒适性都不错,日常驾驶的状态下,舒适性还是可以满足的
824204055

shinper

|外观(5) 动力(3)
[优点]:
省油,且动力充沛,不管国道还是高速,想超车只要有需求保证能满足。仪表盘采用了数字显示迈速感觉信息化味道很浓。起动机也很给力,北方的冬天零下20多度早上起来从没让我打过第二次火欣慰!!
[综述]:
车内空间只能说够用,本人170身高,坐上去并不感觉拘束,只是后排座椅不是很舒服,时间长了会感觉腰部不舒服4个小时内的车程还可以,在长了就难受了,主要是后排座椅太短。
824204055

nilaila

|油耗(3) 外观(3) 空间(3) 动力(4)
[优点]:
外观很拉风,不得不佩服小日的设计,不愧是近十代了的作品,几十年的积累,有目共睹的!十多万的车能做到这些也不错了,走在街上回头率很高哦,听到有人问起说,这车挺好看的,在哪买的,多少钱买的真好看!感觉心里很舒服,买思域真的不后悔!!
[缺点]:
思域的油耗真的不敢恭维啊,我开车够温柔的了,油耗却直线上涨,从刚开始的9升涨到了现在的11.3升,老天保佑不要再涨了,油价在涨,油耗千万不要再涨了,拜托!
[综述]:
外观时尚,有种轿跑的感觉,流线型的设计以及前大灯,轮毂以及17寸的米其林轮胎都是我很中意的感觉。总之,越看越喜欢。说起空间,感觉还能说得过去,虽说没有B级车的大空间,可我真的不太喜欢空间太大的车啊。思域的空间让我坐在里面感到很舒服,不大不小正合适!提车到现在,还没有很暴力的的开车,偶尔超超车,也是很爽的!当然,超车的时候没有超过3000转以及100码。思域的操控绝对算得上同价位排名靠前的车。电子助力的方向盘指哪打哪很是精准,心情好的时候开起来绝对是一种享受哦。刚才说过了,感觉油耗很是让我感到压抑,现在我的油耗是11.3,看着直线上升的油耗,很是心疼,油价可是一直再涨啊,害得我都不敢踩油门了,可是油耗还是下不来,无语了。
824204055

BestVideoow

|油耗(3) 外观(4) 空间(4) 动力(4) 操控(3) 内饰(5) 质量(5)
[优点]:
外观很漂亮。域的内饰很有特点,虽然没有其他的车的软性材料但是通过合理的设置让车子看起来非常的高档。
[缺点]:
思域的胎躁真的不是一般的大,特别是走泊油路的时候真的需要把音乐的声音调大。还有车漆那个真心的薄啊,现在对着光能看到好的细小的划痕。低配的不带esp真心无语。德系的基本都标配了。当初就差点买朗逸了。
[综述]:
外观真的很流线型的设置,很好看,如果车能更长点那就更完美了。不过要求高了呵呵,那就B级车了啊。 内饰绝对的让人眼前一亮的感觉,特别拿个仪表啊,双层的立体发光不知道迷倒了多少人啊,我就是其中一个人。中控虽然没有软性的材料,但是纹路通过特步的处理让人看起来觉得很高档。布料的座椅也很舒服,只是容易脏,还有那个中央扶手也是布的,郁闷啊,脏了没放发洗。还有车门扶手也是布的。要是这些能改成真皮的就好了。 空间不大也不小,反正我是觉得够了。本人174厘米,做前排不觉得有压抑感,可能是由于思域的前档玻璃真心比一般的车要大很多啊。视野不错。后排的空间也不小,当然也不是那种特别的大。家用足够了,比b级车肯定是比不上。 配置我觉得真的一般吧,都13万的车,没真皮,没esp,没天窗,特别是没esp这 真的让我纠结过好一段时间,不然当初就毫不犹豫的买了。但是也有亮点的啊,如带导航啊,还有一个小屏能接可视倒车,好多车这个没有,要自己加装的。倒车雷达啊 ,也觉得特别有用,当然是对我这种新手来说的。还有,我自己在淘宝买个摄像头自己动手拆中控把倒车影像接到了小屏上,难度不大,其他的车友也可以试试啊。原厂的导航都说不是很好,我就下了破解的文件自己插卡用凯立德和道道通的导航,一机3个导航包括原厂的,呵呵,随便到哪都不会迷路了。 动力很好,加油就有,没有迟缓的感觉。有时转弯加点油真的有开赛车的感觉呢。但前提是不能开那个eco节油模式。 操控也好,没开过高档的车,但觉得思域开起来,指向明确,不会心里没底的感觉。只是减震太硬了。过个坎呢个跳动啊,当然了舒适和操控这个永远是矛盾的。 油耗很好,我是新手,油耗在8个左右,如果熟悉后因给可以控制在7个左右吧。如果上高速的话油耗会更低应该在5到6之间。我还没试,拿照还没一年呢。 舒适性还好,就胎躁太大,过坑减震硬,其他的还好。座椅也蛮舒服的。感觉座椅的两侧的包裹性很好。后排的中间也没什么突起,比较的舒适。发动机的声音那是真的安静,日本的发动机技术真是没得说。
编辑评分(满分200)
136.0
加速(0-100公里/小时)
10.4秒
刹车(100-0公里/小时)
42.2米
实测油耗(百公里)
0L
18米绕桩
62.5米
祁子鑫

评测编辑:祁子鑫

上市多年后内饰依旧梦幻,本田设计理念依旧前卫,而在这前卫之下,思域也有着不错的驾驶乐趣,底盘、悬架和专项对于驾驶员的指令总是能够言听计从,只是R18A发动机的性能表现一般,虽然符合同排量车型应有水平,但性能版Type-R摆在面前,总是让人心里有些痒痒。

同意(104) | 反对(130)

高超

评测编辑:高超

小改款之后的本田思域融入了更多Type-R的外形元素,视觉效果更时尚也更耐看了。从配置到性能,思域虽然没有一项表现突出,但是综合起来却是最均衡的。对于大众消费者来说,他们看的是整体表现,而不是某一项的突出性能。这也是思域上市多年一直经久不衰的原因所在。

同意(96) | 反对(53)

刘思北

评测编辑:刘思北

曾几何时,本田思域的名字一直被列入年轻人买车的首选。运动的外观,不俗的操控以及祖传的那点精神,确实让人心动。不过它现在也同样面临着竞争激烈的困境,同级别车型太多,层出不穷,以至于现在被朋友问起10几万买什么车好,都想不起推荐它。可见它该更新一下了,换代推出,效果应该会一如既往。

同意(155) | 反对(85)

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