6AT手自一体变速箱的换挡过真的是非常迅速的，所谓的换挡顿挫在正常开车过程中几乎是感受不到的，车子的转向也比较灵活，GA8的这个方向盘设定确实是比较轻的，打起来非常轻松。
一款车好不好开，最主要的决定因素就是它方向盘是不是表现的很好。一上车握上方向盘之后，那种触感就比较舒服。它配置的一些智能系统也比较便捷好用，即便是遇上一些恶劣的天气也能应对自如。
广汽传祺GA8的车子操控总的来说我觉得还是比较不错的，怎么说呢，方向盘的力度我觉得还是稍微的有一点重了的，特别是在倒车的时候，我尤为的感觉方向盘的力度我有点HOLD不住，但是平时车子开起来之后，我觉得方向盘的力度还是可以的，不算是很重，这个助力也是很轻松的，但是就是不知道怎么回事，原地打方向的时候，感觉方向盘好重，我说实话，我还是比较轻一点的方向盘，要是在倒车的时候，方向盘的力度也能和开起来之后的那种感觉差不多就好了，那样就舒服多了，希望在这种细节的设计能够更加的加强一点，这样用户的体验也是会更好一点的我觉得，不过我觉得广汽传祺GA8的油门和刹车是很舒服的，油门和刹车都是属于比较灵敏的那种，我现在已经习惯了那种灵敏的力度，油门轻松灵敏开车的感觉还真的是不一样，完全都不会感觉到累，脚只需要往油门上轻轻一靠，车子的速度就起来了，车子就走了，不用把油门踩的很深，刹车的灵敏度很好也是很不错的，这样有个什么紧急情况的制动效果也能达到最好的。
操控的手感还是比较不错的，上手也很快，我开了一周左右现在是完全适应了这台车。确实也不是特别的好开，特别是对于我这样之前开车比较少的人来说。真的还是得练，因为车身比较长，所以很多东西也是需要预判的，习惯了以后觉得还挺方便的。
作为一名资深老司机不管是哪款车型到我手里都是很好开的，几十万公里的老司机说话肯定得有底气，不过我觉得这辆车的操控对于一个新手司机而言也是很容易上手的，360度全景影像可以辅助我们纵观整台车的周围，车侧预警系统也保障了我们的行车安全性，而且这个车子开起来真的是有一种很德系的感觉，很有调性。
因为我每天上班都要上城际高速，所以其实我最喜欢的功能是acc自适应巡航。能够帮助我控制跟车而且早上的时候本身就精力没呢么集中。它帮我控制速度，我的精力就可以更好的集中在驾驶上。我觉得算是一个比较好的辅助安全配合了，晚上的话就是自动大灯很好用。
爱信的6AT手自一体变速箱的换档过程足够平顺，而且换挡也是非常积极的，GA8也是我在试驾了多台车之后给我最满意的操控感受，还有就是这辆车的转向系统特别灵活，而且在指向上也是超级精准的，这样也大大提高了行车的安全性。
我感觉它的底盘是特别扎实的，开这辆车就觉得特别有安全感，尤其是在高速上也能感受到它的车轮抓地力是非常强的，这样每次在拐弯的时候不用刻意的把速度降到最低坐到车上也不会出现明显的侧倾，6AT的变速箱也起到了偌大的作用，毕竟这个车子的平顺性非常好，而且换挡速度也相对很快，所以说实际的操控体验真心是挺不错的。
虽然它的车身比较长，但我也仍然可以游刃有余的开在市区里，转弯掉头都是特别方便的，主要是它的转向比较灵活，这样整台车的车身灵活度都很高。
这车的操控还算是比较可以的，开惯了就好
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