虽然车身大但是方向盘的力度是很轻的，指向清晰。
操控方面非常不错，转向的手感很好，指向也很精确，底盘给我的感觉就是很扎实，跑高速的时候车身表现很稳定，市区开车配合驾驶辅助的配置开起来是很轻松的。
我觉得GA8也已经做的是挺不错了。同时这个底盘也用的是前后独立悬架，可以说传祺在这些比较重要的地方是从来都不含糊的，加上一个比较低的底盘、低重心，车子的稳定性和侧向的支撑性也是相当不错的。但是到目前为止我还没有能适应车长，转弯掉头都不算特别好操作，也许多开开，以后应该就能适应了。
方向盘没有感觉到虚位，操作也容易，转向什么的也比较精准灵活，路面反馈感很好，底盘和悬架个人感觉不错，对于颠簸跳动过滤的很理想，后减震就稍微差点，不过影响不大，只是希望能做得更好。
操控方面整体表现很不错，方向盘不轻不重的使用手感挺好的，而且力度也会随着车速有所变化，底盘很扎实高速上跑起来很稳定，配合一些驾驶辅助配置开起来都挺轻松的。
因为我每天上班都要上城际高速，所以其实我最喜欢的功能是acc自适应巡航。能够帮助我控制跟车而且早上的时候本身就精力没呢么集中。它帮我控制速度，我的精力就可以更好的集中在驾驶上。我觉得算是一个比较好的辅助安全配合了，晚上的话就是自动大灯很好用。
车身的姿态较为低趴，整车的质量也挺大，接近1.8吨的重量，在快速提速的时候不会容易飘。
方向盘开起来得心应手，转向清晰，指向精准。也没什么虚位，但是悬挂会稍微差一点，过弯性能并不是很顺溜。
6速手自一体基本，上已经是这个级别的车标配了，自动档驾驶很轻松，不用手动换挡简单的多，公司里不少女同事都能开，我只是觉得车子的底盘不够扎实，过有些减震带有抖动。
我觉得开这辆车是没有任何压力的，因为它的辅助性操控系统做得非常全面，全速自适应巡航在行驶过程中ai我开车更省心一点，车侧预警以及360度全景影像会让我平时在停车或掉头的时候，将周围的盲区一目了然，在更大程度上减少刮蹭或事故的发生，毕竟我买的这个也是至尊版
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