转向存在一定的虚位，在标准模式下能感觉到转向初期车身没有什么反应，只有等到转向超过一个角度之后，车头才会跟上方向盘的节奏，切换到运动模式之后这种现象会减小一些。
我老婆开着这个车子都说特别的好开，对我来说开着这个车子也是很轻松，我觉得这个车子的转向精准度也挺不错。
方向盘的转向手感很轻盈，开起来比较轻松，而且整体的指向性也十分精准，中间没有什么虚位，开起来有指哪打哪的感觉。
轿车不用像SUV那样考虑通过性的问题，车子的底盘比较低，重心自然也是比较低的，行驶起来感觉这个车子很稳。
刹车和电门的力度刚好，而且都很灵敏。方向盘大小合适，转向清晰。虽然是最低配的舒适版，但是配置也够用了。有一键启动，有胎压监测，有LED的远近光源，晚上开车时能带来更好的视线，使得驾驶更安全。
刹车踏板感觉比较轻，不过制动效果是真的不错，方向盘控制起来也不费劲，整体完全就是为了开着轻松而设定的。
操控这一方面我只在意车子开起来有没有足够的轻松，毕竟这个车子是我老婆在用。她自己的感觉是还可以的，方向盘比较的轻，刹车踏板也没有很重，开着这个车子没有任何的压力。
和那种很运动的轿车比起来，操控上的差距还是有的，但是和普通的家用轿车相比的话，这台车子的操控感也不算差了。方向盘的指向虽然不是很精准，但是对日常使用并没有什么太大的影响。
方向盘的造型比较一般，不是很运动的那种平底方向盘，但用起来的手感也是不差的。而且我觉得把电池布局在底盘上这种设计真的能够让它行驶起来变得更加的稳。
手机看车
