操控表现挺好的，路感的反馈感觉还是很可以的，操控表现挺好的，路感的反馈感觉还是很可以的，转向也比较精准。
小E很容易上手，很快我就轻松的掌握，方向盘的手感很不错，本来想上网淘个方向盘套，套着手感也舒服，这样子干脆不用买了，多功能按键也一个很实用配置。一键启动，轻松出发，对这车的模式切换有好感，很方便，运动驾驶模式动力很足，但也就只要在跑高速才用，还有日常行车动能回收的功能。
方向盘大小合适，转向清晰。我买的20款的智联旗舰款，配置已经很高了，前排的车门都有无钥匙进入的功能，还有一键启动，只要钥匙在身上就行了，开车操控很便利。还有语音控制的功能，能开天窗，能控制空调，导航等，有些时候开车没时间低头看，一句话就搞定了，真是很实用啊。
开起来舒适性挺好的。没有什么噪音。我看还有 abs . ESP TCS 还有车辆坡道辅助。在速度比较快情况。方向也是很好操控。
自带的倒车影像在夜间也能有很清晰的画面，不过开习惯了君越之后再开我的Ei5，简直不要太轻松，毕竟车身长度短了将近半米，停车的时候我也不怎么依赖倒车影像。方向盘很跟手，而且在不同的驾驶模式能感觉出来轻重也不一样，这就是电子助力的好处
操控非常灵敏，转向的时候也很清晰，方向感很好。
操控上也不错的，方向非常轻盈，采用电子助力，鸡腿电子档把，我单手打方向都不是问题的，方向指向很精准
动力不俗以外，Ei5的操控也十分出色，有着运动、经济、标准三种驾驶模式，可以根据不同的路段自由切换，油门、刹车都十分的灵敏，转向也格外的灵活，很窄的路口掉头也可以轻松完成。
开了这么多年车，我明白不同的车子调教不同在操控感上的差距还是挺明显。EI5这个车子主要就是城市里面代步用，我反而不希望它的操控感太偏向运动，像现在这样舒适偏向舒适的操控就很好。现在转向的手感比较轻，刹车踏板踩上去的感觉也是比较的轻盈，开着很轻松，走走停停的市区代步会很舒服。
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