这辆车子的操控感觉比我家另一台车容易上手多了，反正我个人开起来的感觉还是挺不错的，方向盘感觉属于偏向轻盈的那种，转弯非常的给力，转向度很精准不会有偏差，这一点也给这辆车子的操控加分了，而且我觉得档位杆握在手里的手感就很舒服，换挡的时候也很平顺，没有任何的顿挫感，握着档位杆也会很有安全感。
操控还是比较不错，车子的前排都是无钥匙进入系统的，钥匙带在身上就行了，而且上车之后都是一键启动，也非常的方便，比我之前的旧车钥匙扭动方便多了。旋钮档位在仪表盘上可以看清楚档位的具体。而且还有运动，经济标准，三个模式的调节，可以适应不同人的驾驶需求。
操控我觉得还是挺简单的，因为也是一个自动挡的车型，只是档位换成了旋钮，电子档杆而已，车上有GPS导航，还有全车的一键升窗，这些功能日常使用起来还是比较方便的，还有语音控制系统
车子的操控还是不好，转向不够清晰，而且车子没有前雷达，有些位置停车时不是特别的方便。
到现在虽然没有开太长的时间，但我对车子的驾驶感受还是有一些自己的心得的。我感觉EI5这个车子比较注重驾驶的舒适度，把车子的驾驶感受放得比较的轻，车子的方向盘太轻了，这样在开车的时候是能够减少很多的疲劳感，但是就没有什么转向的手感了，阻尼感对我来说甚至是没有的，就连我老婆也说这个车子的方向盘很轻。不过这样的设定，在市区里面代步的时候就不会那么的累了。
操控还是比较简单的，因为也是一个自动挡的车型，只是档位换成了旋钮电子档杆而已，车上有GPS导航，还有全车的一键升窗。这些功能日常使用起来还是比较方便的，还有语音控制系统。
操控还是挺简单的，车内的视线比较好，转向力度比较轻，而且电动车和燃油车有很大的区别，加速没有多少的迟滞性，而且非常的线性，没有任何顿挫感。
在操控这款车的时候也是格外的舒心,首先我先不说配置,就是我先往驾驶位置上一坐,就会感觉非常的不一样
方向盘操控起来比较灵活比较轻,底盘比较稳,和之前的速锐燃油车底盘一样扎实,开起来基本上不会有啥颠簸感
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