EI5这个车子的操控感也就是个普通的家用轿车的感觉吧，感觉并没有特别的地方，转向该有的虚位感也有，但是也不是特别的强烈的那种。车子的底盘可能因为有了电池组，所以感觉比一般的轿车稳了很多，速度再快也很稳。
转向灵敏，刹车很紧，方向盘很轻，开起来很舒适，一点都不累
开着它我感觉还是挺舒服的，方向盘很轻我作为一个女的都能快去转向，而且精准度也整挺高基本上都是指哪打哪的感觉，车的底盘也很稳这样开着也有安全感，但是感觉我挂挡的时候有点费劲。
我觉得EI5这个车子作为一台市区代步车来说，驾驶感受是合格的，市区代步的要求就是要开起来很轻松，开车不会觉得累，但是对我这样追求点驾驶感受的人来说，车子的方向盘有点轻了，基本没有驾驶乐趣可言。
方向盘之类的的肯定是没问题的。电子助力的，很平稳的。不会出现很难把控的问题出现，再加上是电车，简直无敌了，哈哈哈哈。
开的车不多，总体感觉操纵感还是不错的，方向盘转向力也适中。车速120km/h的时候会感觉有辆有点飘，这个在风比较大的时候会比较明显
底盘因为电池的关系很厚重，四个悬挂支撑性到位，走到减速带上面车内的颠簸感也不强烈，方向盘的转向系统手感偏轻盈，操控起来很有乐趣，车头指哪打哪。
车子的方向盘虚位很小 转向的时候还是能够感受到很不错的转向精准度 最舒适的地方就是车子的刹车脚感很好
车子的方向盘大小刚刚好，我这种手稍微小一点的也不会觉得方向盘太粗，在转弯的时候车子的方向盘转向精准度感觉也不错。车子的悬挂估计是考虑到舒适性的问题，没有很有支撑感，在过弯的时候倾斜感还是挺强的，有点影响操控感。
底盘悬架的支撑性很好，而且车子的外观尺寸不是很大，所以停车和开车的时候都不会很难。在我看来操控是比较好的，虽然学的是手动挡的，但是开一个自动挡的车型也比较轻松，没什么难度，视线好，而且车上还有倒车影像和雷达。对于新手不熟悉车子大小的人来说，也是有一定的辅助作用。
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