三种驾驶模式可以选择，我平时为了续航能长一点，所以经常是用经济模式的。经济模式和标准模式下的方向盘轻重差不多，单手都能控制。运动模式可能是为了让操控更顺手一些，所以方向盘变沉了不少，更有操控感。
可能多数在于我的技术问题，车子在倒车的时候不是很容易，我们家的那个车位又是在中间，两边要是都停上车的时候，我就得倒上好几把才能拐进去，要是车子能有个全景倒车影像应该就会好很多。
操控上我还是没能完全熟悉的了，所以现在开起来会稍微有点儿紧张，尤其是在换挡的时候，得低下头看一下，生怕弄错了。再一个个车身的稳定性不是很好，我这要是拐急弯的话侧倾的还是挺明显的。
我认为刹车有点肉 不像汽油车那么灵敏 一般都是靠松油门断电自动滑行 感觉深踩刹车制动 顿挫感极强 主动刹车
自动驻车这个功能我简直太喜欢了，不知道大家有没有在上海市区跑过，一些路段堵车的情况有时是真的令人头疼，不过好在有这个功能，停车的时候就不用一直去踩着刹车了，还有车子的倒车影像也挺清晰，开回来这几个月停在车位上基本都是一把完事。
方向盘挺轻的，我觉得操控性也还是可以的，比我学车那会儿打的方向盘轻多了，还是非常不错的，听销售顾问介绍这个车是电子助力的，所以说方向盘非常轻。 远程启动功能
操控非常好，转向轻巧，加速快，刹车稳，不过由于车身相对较轻，超过130以上有点飘。
这个车身相对轿车会大一点，所以平常转弯倒车的时候要比轿车废点神，但是车身比较重，跑在路上我感觉还是挺稳定的，转弯的时候也基本没有太大的倾斜感，刹车的表现还不错，制动效果很快。
车子的方向盘虚位很小，转向的时候还是能够感受到很不错的转向精准度，最舒服的地方就是车子的刹车脚感很好，只要不把动能回收调整到最高的级别，刹车的脚感和普通的汽车没什么区别。
第一次去4S店试驾，试驾的时候第一感觉就是这方向盘是比较轻盈的，转向指向很准确，指那打那。切换档位很方便，旋钮式换挡，挂挡起步一气呵成。简洁的中控平台，屏幕小了小点，要是有配置无线手机充电就更好了。
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