你好，朋友 第一要看你的转速表是否准确 第二就是在油泵上面找问题 柴油车的转速是标定的,不能超，你找一个校油泵师傅看一下 如不足，请追问，满意请采纳，谢谢
您好：关于您咨询的问题，当您踩下离合器踏板后发动机怠速略微升高属于正常现象，这个怠速自动上升的现象并不属于故障，请您放心使用。
你好！！！！！建议清洗节气门，怠速马达 祝你用车愉快。。。。58车
偶然的一次应该不是问题，如果经常发生就可能是个别传感器的信号，或者是怠速马达问题了。
您好:根据您的车辆使用情况及出现的现象，是没有问题的，今后注意就是了。但是根据发动机转速时间有点明显偏长，此时建议您去维修店进行一次节气门清洗、怠速设定即可，因为捷达车型节气门易出现上述现象，如果节气门阀片磨损严重或怠速
正常。。不是什么故障，正常。平时怠速稳定就没问题。节气门开启、喷油量大小都是电脑控制的，已经习惯了日常驾驶供给；本身翼神怠速出于节油需要就很低，开启压缩机后，增加动力负荷，电脑有个调整、适应过程，怠速不稳定，跑段路后就正
这款车没有刹车优先系统，所以有这现象。
结冰是不正常的，如果原车有温控开关，说明温控开关坏了，如果没有说明空调压缩机损坏了。 汽修五厂(博瑞祥恒) 技术总监 陈茁 64674929/64653644
你好朋友，这个是正常的现象。现在的汽车燃油喷射量靠电脑控制，在车辆还有一定速度时，行车电脑按程序计算喷油量保持车的动力，把离合器踩下后，电脑反应到指挥发动机维持喷油量减至怠速水平有一段时间，这段时间多喷了燃油，但离合器已
故障原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。 从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关闭
气温正在渐渐上升，炎热的夏季已经来来到了。我们的爱车平时使用期间，经常处于密闭的空间，经过太阳的暴晒，车内温度甚至可以升高至七八十度...如果车内空调不给力的话，我们的生活将会受到很大的影响。长春宝兴行现在为一直支持我们的车...
“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚...
“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚...
“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚...
“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚...
发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障...
发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不分解机体的情况下清洗内部，内部...
发动机需要清理积炭吗?读者林先生问：汽车发动机的积炭有必要清理吗?应如何去清理?回复：发动机工作时声音较闷排气不畅，怠速不稳，工作无力，油耗升高，水温、排气温度异常升高，启动困难，油门滞后反应不灵敏等等都是与积炭相关的现象。...
随着自己的爱车使用里程数的增加，这样那样的故障也会伴随的出现，有些故障可以避免，而有些故障却无法避免，只能采取有效的方法减少这种故障产生的危害。发动机内的积碳问题就是一个无法避免而且不得不面对的棘手事件。积碳的危害车辆使...
积碳的问题，一般在气温较低的冬季比较明显，但是最近记者在走访各大4S店的时候发现，现在很多车主已经开始为积碳的问题烦恼了。早上汽车启动老是不听使唤，怠速行驶的时候发动机动辄熄火，车子的油耗也逐渐看涨，这些烦人的问题其实都跟...
