提问者：lxx6701152014-04-19 00:00
意向车型：奔驰 S级, 大众 辉腾 比对方面：质量 以前开奥迪A6经常出问题（可能赶上这辆车了）修怕了希望再买的别在让我失望了
质量应该比S级好，因为辉腾的动力总成刻意追求可靠性，使用的都是比较成熟的技术，明显比同级车显得落伍自然也可靠得多，而且辉腾的部件是手工装配的，更加精密。
安全性的话，辉腾比S级强出一些，由于这两款车都没有参加过碰撞测试，我们只能进行间接比较，这个级别的车各种安全装置该有的都有，主要就是比较车体强度的差别，我们来看看IIHS的最新数据：最新款的C级自重3510磅，驾驶室可以承受18826，是自重的5.36倍；E级自重3880磅，可以承受20961磅，自重的5.40倍；帕萨特B7自重3256磅，能承受20592磅，自重的6.32倍。可以看出大众的车明显比奔驰的结实，再考虑到辉腾自重比S级多几百公斤，且材料和工艺相比帕萨特有很大的升级（而奔驰全系列的材料和工艺都没有大的变化），车体强度的优势会更加突出。所以大众在宣传是着重强调了辉腾车体的坚固，据说极限抗扭转力矩达到37000NM。当然也不是说奔驰的车体就不安全，起码奔驰的车体比宝马（3系和5系分别可以承受自重的3.91和4.04倍）和奥迪（A4和A6分别能承受4.6和4.9倍）的还是强出一大块去的
另外一点就是辉腾全系标配全时四驱，舒适性和操控性有明显优势，S级得到S350 4MATIC才有，后者的价格140万，是辉腾入门型号的2倍了，在中低配型号上S级由于简配严重性价比远远不如辉腾
图片是从IIHS官网上截取的数据，和辉腾严重车祸中的照片，确实给力
回答者：tfycwzy2016-04-19 00:00
我觉得最大的区别就是从3.2的发动机提升到了3.6. 原本辉腾的四轮驱动加可升降轿车地盘就很牛了，但苦于3.2的动力偏小，有点小马拉大车的感觉，现在升级到了最低3.6的排量，在D级车中几乎可以傲视群雄了。它已经把以前同
提问者：ml10208172013-11-20
相对于4.2和6.0排量的来说动力输出肯定会有很大差距，但是如果考虑到经济实用那么3.6V6的就足够用了 辉腾车很好，只是进入中国市场晚了一些知名度有些小 3.6排量就很好了，优点你慢慢就会体会的
提问者：cr198510232014-07-11
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提问者：bjibji582014-08-25
当然,不可能这么简单. 发动机的功率和扭矩大大增加.当然整车的性能全部都要跟着改.你说你换发动机,那么发动机喷油时间就不用管了.首先你要把悬挂调调,还有相映涉及到行驶的都改了.既然你要换发动机,这些肯定不用我给你一一列出
提问者：2013-04-26
我觉得选择辉腾应该不是玩车一族，对于加涡轮这些大改装不会接受的。 6.0排量动力确实够强了，但是通过ECU升级再提升百分之十以上的动力还是很不错的。 辉腾6.0L艾森ECU升级之后，马力提升50HP，扭矩提升70NM
提问者：greatchyan2014-02-06
3月30日，全新辉腾3.6L正式在中国市场上市，起售79.8万元。和老款相比，新辉腾将原来的3.2L发动机更换成更先进和成熟的3.6LFSI缸内直喷发动机，且在外观和内饰上做了更多个性化的改善，可谓是“洗心革面”。广东地
提问者：sqregkvy2013-05-14
