检查调节气压，点火系统，检查冷车时废气管内是否有水。如果还是不行我想就是笑面的问题了 汽油的热值是：约46MJ／kg，而天然气的热值是：36MJ/标方，通过数据可以看到，汽油的燃值更高，那汽油在做工的时候获得的
检查调节气压，点火系统，检查冷车时废气管内是否有水。如果还是不行我想就是笑面的问题了 汽油的热值是：约46MJ／kg，而天然气的热值是：36MJ/标方，通过数据可以看到，汽油的燃值更高，那汽油在做工的时候获得的热动力
本身车上的线路老化导致传感器的阻值数据错乱，给错信号。加上自身使用的油品的纯度不足等多种使用养护的错误方法怎么可能让车子正常?还有就是你还不是想要最低的方法解决你的车子问题。要是您是开店的，估计您对这种客户都是能省则省。
如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点: 1）在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。2）在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发
车是电喷，还是化油器的？怠速不稳是怠速太低了，电喷的清洗节气门，用电脑调整匹配下就好了，化油器的也得清洗调整
热车以后发动机怠速转速在800转左右为正常，如果转速达到了910转，此时燃油消耗肯定会增加。出现这种现象首先检查一下节气门体的积碳情况，如果节气门体积碳过多，怠速转速就会偏高，怠速偏高必然会导致油耗增加。其次，怠速偏高还
故障原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。 从油路上讲主要故障在于汽油压力低，雾化不好；从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，如气门是否关
建议最好不要空挡滑车因为那样既不省油 又对发动机不好 建议你高档滑行 那样才能起到省油作用 怠速高的问题 你可以到正规4S店或维修点检测下 那样才能得到最肯定的答复
1、清洗节气门阀体，(清洗需要用电脑匹配修订) 2、检查和清净怠速马达; 3、检查发动机是否有烧机油现象，(测定缸压法) 4、检查点火线圈是否存在异常，(尤其是在热车状态)
