操控挺稳的，底盘紧实，方向盘灵活易掌控换挡也很平顺，刹车灵敏，开起来比较舒适。
操控因为是短轴，所以比同级品牌都要好很多很多。
对操控了解的也不是太深入，就觉得车挺好开的，容易上手，方向盘也不沉，打多打少的车头都能做出个回应来，就是刹车有点硬得稍微用点力气踩，给大家个忠告刹车一定要踩深一点，就是比你自己感觉踩刹车能刹住的踏板位置再深一点，不然的话还真是有点悬，因为前半段刹车太柔和，到后面才能感觉到实打实的刹车力度，刚买车的时候就因为不熟悉经常容易急刹，把后面车吓的躲得我远远的。模式选择功能
操控感觉整体还不错的，就是刹车比较硬，没有那么软，但是硬的话就是很灵敏。这个车的话怎么大，开起来还是很容易的，之前开的是轿车，整体这款车开起来也还是不错，非常的灵活的。
操控是真心顺畅，我平时开车习惯一只手转方向盘，指向性很精准，基本上感受不到虚位，在过弯时和以前开过的前驱车真的有很大区别，只有开过后驱的人才会体验到这种乐趣，女朋友一般喜欢运动模式开，调头，转弯，都不需要打多少方向盘，还是比较满意的。
操控性不错，加速感觉还不错，1.8吨的车身感觉并不是很笨重，动力响应凑活，反正涡轮都这样嘛。另一方面，隔音效果很耐斯哦，基本只听得见发动机的声音，胎噪不是很明显，这应该取决于18寸轮毂的优势吧，大赞一个！
操控感还不错，开着他感觉很舒服，因为自己属于块头大一点的，所以喜欢大车，高高的座椅宽敞的驾驶空间一直是自己追求的。
操控性很好，方向盘灵活轻便，指向性比较好，虽然和小轿车没法比，但是它很好操控，容易上手，开起来很稳当，视野宽阔，它不但长得有安全感，开起来也很有安全感。
操控性还不错。方向盘指向精准，如果是一个人开，想怎么扭就怎么扭，非常灵敏，前提是注意安全。如果车上坐了有人，那就要开好点啦。跑高速，变道时，整个车身也不会特别飘。而且隔音也好，之前开过日系车，隔音差，跑大桥上面，有横风我都怕车飘起来了。四驱稳定性
感觉操控这款车还是比较容易上手的，键盘比较轻盈，指向也是特别的精准，完全可以做到指哪打哪，油门和刹车的灵敏度也很高，车身的稳定性还是非常不错的，驾驶它能给我有一种非常丝滑般的享受。
手机看车
