对操控了解的也不是太深入，就觉得车挺好开的，容易上手，方向盘也不沉，打多打少的车头都能做出个回应来，就是刹车有点硬得稍微用点力气踩，给大家个忠告刹车一定要踩深一点，就是比你自己感觉踩刹车能刹住的踏板位置再深一点，不然的话还真是有点悬，因为前半段刹车太柔和，到后面才能感觉到实打实的刹车力度，刚买车的时候就因为不熟悉经常容易急刹，把后面车吓的躲得我远远的。
操控挺好的，凯迪拉克XT5没让我失望，表现都挺好的，可以用稳来形容，总体来说这么大一款车型操控体验能达到这个效果，我是一点没的说，就算是给新手开应该也没太大问题。
多功能方向盘比较好用，不过刹车有时候顿挫。但是开起来很稳，看似笨重的车身驾驶起来很轻盈的，主动刹车目前没有用到过。远程启动功能冬天的时候会派上用场，可以提前热车，这样进车里的时候就可以直接开走了。
开了一个多月了，对操控方面还是满意的，车子大但很灵活，无论是方向盘还是指向性，没啥顿挫感
个人感觉操控这玩车还是比较容易的，方向盘比较轻盈，指向也是特别的精准，完全可以做到指哪打哪，油门和刹车的灵敏度也比较高，车身的稳定性很好，底盘的做工也是特别的扎实。
主打运动的车，在操控上自然也不会差。方向盘的设计没有像其他的车那么的轻盈，稍微沉稳的力度也让车辆更加的有操控感。四驱系统的加持让车辆的稳定性得到了质的提升，尤其是雨天行驶的时候感觉轮胎和底盘对地面有着很好的附着感，加上出色的底盘调校让平时过弯不会有太明显的侧倾。
操控灵敏……转向精准度非常高……刹车灵敏…………
这个车子的操纵感就我个人而言还是很满意的，方向盘的包裹性也是没有话说，我之前会以为这台车方向盘会比较重，实际买过之后方向盘还是很轻的。车子整体的指向性还是很ok的，起步也没有什么顿挫感，就是刹车有点偏硬，堵车的话就有点累脚了。
其实美系车的操控我一直都是比较喜欢的，因为我人生第1台车是一个福特福克斯，印象还是比较深刻的，应该是同价位里面最有价值乐趣的选择之一。
操控也非常的棒，我感觉转向精准度很高，然后刹车油门的灵敏度都特别的高，开起来感觉特别棒，操控起来的感觉还是很好的
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