凯迪拉克XT5操控好在哪

方向盘操作灵活 简约大方 并线辅助功能减少驾驶盲区 AutoHold这个功能对于红绿灯的路段非常实用

操控这里自然也不用多说了，我觉得作为一名老司机操控这方面那还不是小菜一碟，而且这台车操控起来给我的感觉都不像是一台新车，更感觉像是我开了好几年的车很顺畅自然，方向盘摸着就很有手感，打起转向来不会让人觉得很沉重，总体来说操控我觉得对人还是很友好的。

方向盘挺灵活的，转向的力度倒是很适中的，开起来特别的好开，还是挺轻巧的，车上的安全辅助配置也非常的多，前后的倒车影像、倒车雷达都很精准、灵敏。平时媳妇都能开，女士开车最主要的就是这两个功能了。定速巡航系统比较的舒心了，高速上开车解放双脚，脚能休息会，不过还是不是太安心，每次也就是使用一会儿，歇歇脚啊。

这辆车子的方向盘打起来是真舒服，比较轻巧的感觉，别看我是个女生，但是我一只手也能掌握它。刹车什么的也比较灵敏，说真的，这玩意不好使那对生命都有威胁了，这款车在这块还是给了我满满的安全感。

你别看这么大的车，开起来还是挺方便的，方向盘不重，转动很轻松，而且指向很精准。

方向盘柔和、精准，自动泊车、车道保持都非常棒

操控也没什么特别大的感受，就是感觉特别好开，方向盘也是挺灵活的，虽然说车子还是挺大的，正常转弯或者掉头的时候也没有那么的生硬，偶尔一只手也可以掌握，过减速带质感还是不错的，很干脆，就是2档升3档的时候有一点点的顿挫吧。

动力总成的影响，操控也就平平无奇，日常平稳驾驶还是OK的

车子本身体积还是挺大的，操控起来感觉还是有一定的压力了，方向盘的手感还是偏重，刹车反应也不是很灵敏，对我来说不是很好了。

我觉得我自己在操控方面还是有一些特别不好的习惯，自己本身的力量也不太大，所以对方向盘的要求更高。，如果方向盘特别难操控的话，对于我来说整个车子的驾驶质量就会大大降低，但是这台车的方向盘感觉重量还是挺适合我自己的。还有就是整个转向特别的灵敏。