虽然这台xt5的底盘比轿车高，但开起来操控性完全不会比轿车差，特别是在走一些坑坑洼洼的路段得时候，车身还能保持一个很平稳的状态，跑山路的时候车身倾斜很小，它的座椅包裹性很好，能把驾驶员固定在座位上面，总结起来就是开起来稳吧。
驾驶这款车还是很轻松的，底盘的做工还是特别扎实的，高速驾驶的时候车身的稳定性也特别好，属于一款比较容易上手的车。
操控体验还是挺不错的，整辆车开起来也是非常的灵活，还是挺容易上手的
这款车的操控吧，对于我而言可能是有那么一点点的不友好，毕竟作为一位个子比较小的女孩子来说，开这么大的一辆车，心里压力也会大很多，我的评价就是它的操控感相对来说会差上那么一点点，可能是因为它的车身比较大，驾驶起来还是有那么点费劲的，不过这只是对我而言，我的家人开这车的时候，总会说它很流畅操控感也不错，综合而言这款车的操控还是挺不错的。
方向盘比较轻,很灵活,而且多功能方向盘很方便,接听电话什么都没有问题,再一个就是底盘比较高不会担心有刮蹭什么的。
平时开车的时候还挺好的，虽然有的时候感觉车子有点肉，但是还挺稳重的。
操控方面的话比较轻松，换档时没有明显的顿挫感，油门踏板也非常灵敏，超车加速也不会有暴躁的不适感，底盘偏向舒适性，悬架较软，路面小一些的颠簸都能很好的过滤，开在坑洼路面或者起伏不平的路面时，也没有明显的左右晃动的感绝，侧向支撑力的表现很不错，很有美系车型厚重的质感。车的安全配置也很齐全，刹车防抱死系统、日间行车灯、刹车辅助、碰撞预警这些保证安全驾驶的系统都有配备。
比较不错的，随速方向，低速轻高速重点开起来还是比较稳重，转向比较精准。主动刹车
虽然说外观特别的庞大，但实际上它的操控体验却非常的轻松，尤其是它有着与外观不符的灵动。在转向的时候整辆车子非常的灵活，车身的动态非常的清晰。尤其是这出色的稳定性，真的挺有安全感的。
操控真没什么可挑剔的，开起来真的不像suv，跟轿车没啥区别，轻松而且舒适，调教得太好了。
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