车子操控起来对于我来说还是蛮方便的，而且XT5整个车子的辅助功能很齐全，驾驶起来整个方向盘摸起来也很轻盈在指向性这方面完全达到了我想要的标准，平常驾车的时间还是挺长的，在整个转弯的时候也能感受到车身的平稳，同时整个转弯没有虚位还是挺精准的都是在我合理的预想范围之内，整个刹车性能很棒提高了我在出行这方面的一些安全性更能保证我的路程更加安全高效。
作为一款城市SUV来说，想要极致的操控是不存在的。正常开起来是没有发现任何问题。而且方向盘是电子助力的，开着非常的轻盈，变道过弯的时候非常精准，而且跑在路上非常的舒适，特别是在高速的时候，一点也不会感觉到疲惫，开起来游刃有余。就连我对象开着，都觉得非常舒服，丝毫感觉不出来是个4.8米的车。
方向盘操控，刹车都没有问题。用了三年多。
方向操控非常顺畅，方向盘打起来非常轻便，一点也不重，刹车还是有点硬，需要提前踩下去。
因为我上一部车是以操控见长的马自达，什么人马合一早就炼成了，所以XT5的操控对我而言就比较白开水了，我还是老老实实开车吧。首先，电子助力方向盘是很轻的，然后加上随速功能，高速的时候方向盘会自己变重，这一点我觉得是要点赞的。
作为一款城市SUV来说，想要极致的操控是不存在的。正常开起来是没有发现任何问题。而且方向盘是电子助力的，开着非常的轻盈，变道过弯的时候非常精准，没有发现虚位。而且跑在路上非常的舒适，特别是在高速的时候，一点也不会感觉到疲惫，开起来游刃有余。就连我对象开着，都觉得非常舒服，丝毫感觉不出来是个4.8米的车。
操控的话这方面是完全没有问题的，我的驾照也是很在就考了，开车的话也是很少的，在没买车之前一般就是借车子。现在我自己买了车子只需要了一天的时间就完全把车子的操控性能掌握。就属于那种简单还上手的，方向盘的重量轻重合理的，转向的话就是很简单的，不会有虚位。底盘的话还是很扎实的，开起车子来的话就是很稳重的，拐弯的时候不会有太侧倾的感觉。车子的稳定性是不错的。刹车的话当然是要给好评的。
车子开起来并不是太顺手，因为车身太大了所以感觉开起来很笨重，而且方向盘也偏重。
操控这一块真要加分，这么大的车，我开起来缺非常的轻松，方向盘真的很轻，一只手打方向没有任何问题。刹车也很线性。 ☆ 并线辅助
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