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奥迪A4L

一汽-大众奥迪-奥迪A4L

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奥迪A4L 车型

  • 在产在售(7)
  • 2.0L排量 涡轮增压 190马力
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  • 2.0L排量 涡轮增压 252马力
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以下所有点评均来自58车的真实注册用户! 奥迪A4L 点评宝

综合得分:

3.7 / 5.0 92%用户给予好评

  • 精彩点评
  • 最新点评
824204055

fly0923v

|油耗(4) 外观(5) 空间(4) 动力(4) 操控(5)
[优点]:
外观!给人的感觉:低调,内敛又不失高雅。第一眼就让你深深被它所折服。特别13版的天使镰刀眼,有凶相,在夜晚就像一匹猛兽,匍匐,等待猎物;全身的流线,运动感十足,很前卫。再说德系车是购车首选。奥迪一直给人的第一印象就是低调的奢华。
[缺点]:
车到手,我最先发现的是,我30多万买的车,居然没有USB接口。而后买了个内存卡播放音乐,却时常会有出错的情况,伤不起啊。而且它的中控显示屏总觉得配不上它这个品牌。
[综述]:
一般在买A4L的车主,都是年轻一代的车主。所以相对这个车的需求人群,它的空间完全够用了。就是有一点,车后排中间可翻动的靠背扶手,为什么没有相对的水杯卡槽。这点让我有些忧伤啊。 作为现在都市运动型轿车,奥迪A4L,绝对占有很高的领军地位,它的动力,相对现在的城市道路上应用,可以说绰绰有余。在起步的时候,轻给油门,就可以很明显感受到它带给你的抬头感,高速上超车,踩一脚绝对很有信心 首先它的方向盘很轻,转向精准。因为它的抓地力好,很稳定,控制方便带给人很好的驾驶乐趣,本人不是专业玩车的,所以对于它的超控性平时驾驶完全够用了。 虽然新车到手还没到半个月,但我有三年的驾龄,良好的驾驶习惯是被姨夫培养出来的,我大概算了一下,城市内用车,油耗在7.4左右。不算高。过了磨合期应该还能再第一点 作为驾驶者来说,这车座椅的腰部支撑感很好,驾驶感舒适。而且奥迪的底盘向来是以稳重、扎实见称。至于乘坐者,目前我自己还有体会过。哈哈
824204055

两曾古古怪怪

|油耗(3) 外观(4) 空间(5) 动力(4) 操控(3) 内饰(3) 质量(5)
[优点]:
综合性价比是该级别最高的一款车,没有之一,是家庭用车最佳选择!空间足够大,动力适中,维护方便,品牌号影响力强。
[缺点]:
配置稍微低了点,特别是没有后排出风口,这点希望改款能够改进。作为豪华品牌ACC自适应巡航应该标配,自启停技术在中国不是太实用,或者说技术还没有很好的结合中国国情。
[综述]:
空间毋庸置疑,空间绝对的够大,5人乘坐很宽松。但是后排中间有凸起。乘客需要把腿分开放才行。 EA888值得信奈,CVT变速箱平顺,提速勉强(这是和同级别的车对比来开)抵挡爬坡的时候起步稍微有点软,倒车有入R档有0.5秒停顿。 指向性稍差,特别是小区停车的时候,在很窄的地方得相当小心才行。真皮方向盘握感极佳,刹车前软后硬,我很喜欢这种刹车。过弯侧倾稍大,前段加速稍显乏力,中后段加速还行。 A4L买了后花大钱改装的朋友太多了,真是个无底洞啊!真所谓小改怡情,大改卖肾,同志们稳点。朋友的宝马320i和C200都开过,对比A4L,首先320i配置和内饰明显没有A4L显档次,外观上,A4L也更拉风一些(只是个人观点,不喜勿喷)C200空间太小了,远看上去比A4L小了一大圈,估计后排乘客会很不舒服,但是奔驰的内饰水平,不论材质、或者做工都做得非常精致。另外需要注意的是,准备购车的朋友:1、合同必须仔细阅读,交车详细情况必须注明,而且必须要拿到合同,2、定金一定是“定金”不能是“订金”,上面也必须写明购车的一些主要信息,3、安心买车的话,定金多交点为宜,才能起到有力的约束。 稳重、大气、布局合理,各焊接点都比较精细,不像日本车,很很明显的连接处凸起的地方。按键旋转的阻尼力比较到位,很显档次。比较遗憾的是中间的显示屏分辨率比较低,如果仅是导航用的话,没有问题,但是用来看DVD的话就显得不那么清晰了。 绝对的经典设计,特别是奥迪的灯,两扇镰刀眼,超级给力,太美了,我定制的17寸大脚和整车有很好的视觉协调性,非常耐看。 很像在开船,平稳、路面一些小的颠簸可以轻松过滤。座椅非常舒适,空调也非常给力。前排都是电动调节的,还有腰部支撑,长途会很轻松。A柱很小,视线宽阔。 看了很多朋友的帖子,都是7个8个油,但是我的却是9.4个油,有点不理解啊!估计跟我定制的17寸大轮毂有关系。特别要提醒的是,如果停车在3分钟以上,特别是短时间堵车的话,自动启停可以用,但是平时最好把自动启停关了,因为1是短时间重复启停很费油,2是对发动机不好。
824204055

dandycje

|油耗(5) 外观(5) 空间(3) 动力(5) 操控(5) 内饰(3) 质量(5)
[优点]:
最满意就是外观+四驱+7速双离合,配置很丰富,科技感很强。 空间足够用了,车内储物功能丰富,车子基本都是我和媳妇两个人开,后排基本不坐人,留着将来给孩子坐啦。坐在主驾驶视野很开阔,设计的很好,而且A柱不挡视线,以前的风神车A柱严重遮挡视线,转弯需要伸着脖子不舒服的说,小4就没有这样的烦恼,后备箱空间很大480升赞一个
[缺点]:
没有座椅记忆是硬伤,座椅加热也没有,自动启停的局限性太多了。
[综述]:
2T高功率版本动力给力,因为刚提车只开过自动模式,自动模式下的动力就超乎想象,稍深踩油门就能感觉些推背感,换成运动模式的话动力可想而知,超车非常有信心,等红灯的时候排第一个,基本起步都是第一个冲出去的,能把后面的车甩很远哈哈哈过瘾啊,总之动力对我来说非常够用了。 方向很轻,很灵,很精准。底盘很扎实,过弯很稳。跟之前开过的A级车没得比哈哈真是太稳太好操控了,quattro四驱系统,操控性和通过性较好;底盘调教有韧性,路感清晰,市区行驶平稳舒适! 目前来说来的里程少对于油耗没有发言权,现在基本在市区开始12-13之间,我基本上没有暴力驾驶的习惯,所以四驱高功率版磨合期在市区有这个油耗表现我很满意了。 翻毛皮座椅坐着很舒服,就是偏硬了一点。在北方冬天的话不铺毛垫坐着会有些凉,铺上毛垫就感觉糟蹋了这真皮座椅呵呵。 外观那是一见钟情啊,从09款泪眼就迷上小4了,到现在改款的更喜欢现在的外观。镰刀眼给人感觉特别的犀利帅气,车身线条饱满流畅,配上18寸五副大脚怎么看怎么喜欢。 白外黑内是经典搭配,坐上去给人一种大气沉稳的感觉,内饰豪华感很强烈,平底方向盘,MMI系统,B&O音响,彩色显示屏,给人一种高端、大气、上档次的感觉,
824204055

wenlvan

|油耗(5) 外观(3) 空间(3) 动力(4) 操控(3) 内饰(3)
[优点]:
2013款经过改款后,前大灯变得更加的犀利,LED灯攒足眼球,六边形的中网比旧款时尚。内饰做工完全不用质疑,用料上乘。空间宽敞,后排空间完全对得起L字眼。
[缺点]:
配置简配得厉害啊,怎么说也是入门级的豪华车,配置单却是那么的寒酸。后排座有异响,去网上查了一下,很多人都有这个问题啊,还有车内的储物空间不够灵活,有豪华车的样子却没有豪华车的人性化。
[综述]:
A4L的外观没的话,那么多年没有大改款,外形还是那么的耐看,前后灯很有奥迪风,一看就知道是四环素了,大气亮丽,比C级和3系大气多了。轮圈尺寸太小了,这个也简配了,加上大轮毂霸气多了。 奥迪的内饰没有什么要挑剔的,买豪华车看重的就是精致的做工,细选的用料,A4L就是那样子,内饰摸上去手感十足,科技感也很明显。 A4L的空间在老3系和C级面前时相当自豪的,后排翘个二郎腿那是相当的过瘾啊,头部空间有一拳,不会感到压抑,坐三个人都很舒服不拥挤。 我买的是自动标准型,配置是哪个寒酸啊,很多地方都简配了。倒车影像什么的都减了,后排出风口要选装,连后排杯架都省了。配的16寸的轮毂真的不怎么样。 2.0T的动力是非常足够的,虽然是低功率版本,本人觉得已经很够我用了,百公里提速估计在10秒之内,推背感很爽,超车并线轻松搞定。 奥迪A4L的操控算是不错,个人也很满意,跟宝马3系比是没法比的,得益于很多电子设备,开起来也是是十分轻松的,加上8速手自一体的变速箱,换挡的平顺性挺不赖。 百公里的油耗在8个左右,很省心。当初提车的时候还担心2.0T的心脏会不会耗油,现在都放一百二十个心了,TFSI+8速CVT的搭配比TSI+DSG还要完美。 常言道开宝马坐奔驰,那奔驰的舒适性是具有代表性的,个人感觉A4L的舒适性也不亚于E级啊,虽然不是真皮座椅,但坐垫柔软舒服那是当然的。
824204055

dotaprohong

|油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(4)
[优点]:
驾驶舒适,操控一流,外观时尚,提速后推背感强烈,动力十足。
[缺点]:
1、经销商强制加装潢,导致车价高于其他地区平均价,性价比不太高。 2、本来选择个性定制,但4S店要求不能享受优惠,价格飙升,无奈只得降低要求,预定标准型。
[综述]:
前排主、副驾驶位空间舒适,180cm个子的人坐在里面也不感觉压抑,高度合理视野开阔,不像CC前挡风玻璃高度太低。后排空间宽敞,就坐后腿距离前排座椅后背,距离有10cm,无拥挤和不适感,总体感觉良好。后行车箱空间非常宽敞,可以放置较多物品,总体良好。 方向盘操控感觉较轻,转动较为灵活,方向感灵敏,无顿涩感,反映一流。坐在车内驾驶非常舒适,即使开几个小时也感觉不到手臂的酸涩感。 因为是新车,还处于磨合期,主要使用在城市作为上下班用,堵车难免,油耗较大,大概10个左右;正常无堵车现象时,油耗8.9左右,本身踩油门不是太狠,油耗应该不太高,不知道其他车友有没有什么省油诀窍没有。 小4的内饰给人成熟而又内敛的风格, 包塑性很强的座椅,使驾驶者和乘坐者感到非常舒服,中控台的铝合金材质装饰物感觉非常上档次,很有质感; 改进处,前排车门内扶手处应该加一个置物盒,可以放置一些物品。标配的6碟CD非常好用,在开车之余,可以很方便地享受音乐的旋律。
编辑评分(满分200)
152.0
加速(0-100公里/小时)
8.5秒
刹车(100-0公里/小时)
41.9米
实测油耗(百公里)
0L
18米绕桩
65米
高超

评测编辑:高超

A4L是个很平和的涡轮车,尽管马力和扭矩都不低,但驾驶的感觉如同大排量的自然吸气发动机一样稳健,除了发动机调教方式的因素之外,最重要的还是和无级变速器的性格特点有着很大关系,无级变速箱会把扭矩平均分配到整个提速过程中,尽管速度提升的很快但并没有其它涡轮车那种顿挫和压迫感,显得很从容,现如今的奥迪在驾驶感觉方面越来越像奔驰靠拢了。

同意(220) | 反对(406)

刘思北

评测编辑:刘思北

2.0T的A4L还是一如既往的传统风格,无论从外观还是内饰上都看不到什么新颖的地方,亮点还是在它涡轮增压的发动机上,动力比较强劲,不过无级变速箱又让它显得太过平顺,整体感觉并没有让我觉得它有多么的物有所值。

同意(235) | 反对(204)

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