东风标致508车型东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品,并且以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场，是标致回归本真的一个车型。508采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂设计，并配有横向稳定杆，整个底盘富有韧性，驾乘舒适。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供171马力的最大功率。作为知名的合资品牌，东风标致拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。 它通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了驾乘人员及行人的安全。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了。
东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机，它搭载的2.3L发动机还被评选为“中国心”，还获得2011年度十佳发动机。神龙公司投资的EP系列发动机（包括1.6T和1.8T引擎）是PSA集团与宝马共同研制的新型发动机，在动力上很强悍不仅具备该排量级别中优秀的账面数据，实战表现也堪称惊艳—与此同时，标志508 2.3L机器的燃油适应性也表现出色，相对于涡轮增压发动机对燃油的苛刻挑剔，508无论对97号还是93标号汽油都一样适应，这一“好养活”、“不挑食”的特点也的确为不少用户看重。
它的轴距还是蛮大的，因此后排的乘坐舒适度相对来说要高一点。发动机是直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门多点顺序燃油喷射、VTCS可变相位气门正时系统，技术还是比较成熟的。它配备了FHE机油温控系统，可以通过仪表盘上的机油温度表掌握机油的状态，根据发动机的状态通过热交换器让机油处在工作温度内，可以有效保障机油的使用寿命，实现了15000公里才需保养更换机油，降低了日后的保养成本。而且法系的车安全系数就更不用说了，外观上也获得了红点大奖，508的却是款性价比不错的车。还是可以考虑下的。
刚上市，这个还不知道呢
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