赛欧怎么样？

空间比较的大，动力如果是一般的开的话，那就没有问题，但是如果是以开赛车的要求开的话，就会让你失望的。

内饰的塑料感比较的强烈，内饰马马虎虎，做工比质地要好

性价比还算不错的了，毕竟是合资车，办下来8万左右，如果是自主车的话，估计能购买比这个大一号的。

全新赛欧，还是那么的小巧

前排的升降车窗变到了驾驶席中间，这样的设计真的是很不能理解

动力不错，轻盈灵活，转向也十分的轻松。

油耗比较的不错，动力表现也很优秀。

车窗按键在中控上，这个不是特别的适应。

配置上面得到了全面的进步，取得了不错的成绩，另外，在设计上也偏向于时尚和运动的风格。

省油，耐用

高速发飘，感觉底盘不稳

内饰的设计不错，但是用料廉价，发动机的噪音表现也比较的明显。

油耗低，整体表现不错。

玻璃升降键设计的不是特别合理，这点设计值得吐槽。

总体的做工和用料还是十分不错的。

方向盘指向挺准的，旷量很小，但也没有那么贼，比较顺手。低速稍重，还能接受，速度起来以后力度很舒服，时速120以上方向有些发飘，得上双手，想想这么轻的车，可以接受啦。悬挂还好，感觉过减速带的时候虽然不比速腾但还算扎实，基本不高速过弯，侧倾感觉不到。刹车踏板有点重，而且踩下去效果不是特别好，感觉心里虚，要使点劲踩才有明显的减速。

压到小石头什么的还是有感觉，小的颠簸过滤得还行，大的只能尽量躲开。

车就是用来开的，这辆车开起来还是不错的，代步完全没有问题，如此低的价格，合资车应有的质量和做工，买车的时候4s说这个比普通的最低配多了ABS+EBD，轮胎也从三角升级成了佳通，另外送了遥控钥匙，4探头倒车雷达和后备箱拉杆，这样就很实在了，综合来看我觉得性价比很高。

空间大，没有局促感。本人个子娇小，每次开车都要把座椅拉到最前才够得着离合。作为一个小个子，本应该选紧凑小巧型的车子，但是考虑到家里还有一条大狗，以前没有车的时候，出个门想带上狗都不方便，有车以后把狗直接放后排一起自驾游爬山，让狗也运动一下，一般的小家庭绝对够用。目前没有爬过山路，大部分都走的市内道路，偶尔走郊区。女新手一枚，平时上路开得也不快，从来不和别人争抢，1.4动力对于我来说足够了。

减震偏硬，底盘低，开到路不好的地方总担心下面磕坏了。铁皮薄，本人女新手一枚，经验不足，有过两次轻微追尾，由于速度慢都只是车前油漆掉了一点，但是两次都直接导致驾驶室的门打不开，虽然没有明显变形但就是打不开门。不过虽然皮子薄了一点，但是框架还比较扎实，见过一个在高速上撞了护栏的赛欧，虽然外壳惨不忍睹，但是里面的人员都完好无损，这一点又让人觉得赛欧还是比较安全的。

空间宽敞，最便宜的合资车，整体性价比高，适合工薪阶层。对比过几款同价位的车，有双安全气囊的都比这个价格高。相同价格比配置，相同配置比价格。怠速时声音较小，有几次别人开我的车等灯时还以为熄火了。另外，有一个开乐风的朋友也推荐此款，果断选择赛欧。体还凑合，前脸有点像科鲁兹，只是觉得尾部太高了一点。白色的很显档次，但是难打理，蓝色耐看就选了蓝色。喜欢折腾的人可以多多装饰，我见过改得很好看的赛欧，可惜没有拍照片。

能买到一款空间大，发动机扎实、外形时尚的车，的确只有新赛欧了，当初选车的时间，把这个价格的车都对比过了，终合起来的性价比还是无敌的，（用了一年的时候，离合线有点紧，4保的时侯让师傅加点润滑油，后面4S直接索赔了一条新的，赞一个），陪伴了我走过二年多的风风雨雨，也见证过我从单身汉到成家立室的全过程，新赛欧你值得拥有。

用来二年多，就只出现过一次电瓶缺电在路边罢工现像（幸好还在保修期内，免费索赔了），其他一切使用正常

空间在同价位的车来说应该属中上水平，车上试过坐6个人也不挤，前排2个，后排4个（上下错开坐），而且开空调也能轻松从地下车库开上来，值了。大空间还体现在：去宜家扫了两次货；有一次把个2米多的书柜，也能直接塞进车时，车尾车内塞满东西了，还有一次开车去载着4个人去宜家，回来也是塞满一车尾的东西，开着空调回来动力还是杠杠的。1.2的动力主要体现在加速能力比较弱，哪怕是你舍得踩油门，也是比大马力的车逊色一点，所以开小欧的人别幻想像滕源拓海的车技，将车匀速提速至2000-2500的转速开着就好了；另外一点，在夏天气温超过30度，开空调对动力影响比较明显，开2档的空调明显影响到小欧的动力输出

外观选择的白色。加上三厢。远处看还是很上档次的。就是屁股有点小，不过比起国产的那个品牌的，大圆屁股，还是很喜欢的。

走烂路噪音略大

空间在同级车里绝对属于大的，后排坐三个成人没问题，我最多后排挤过5个成人-并排做4个，坐腿上一个。当然是在农村道路没交警！我堂兄182cm/90kg坐驾驶座椅，头顶还有三指，后备箱空间也够大，唯一就是那2根曲杆有些碍事。

本人1.8高，在驾驶位置开车很舒适，想要躺下休息就有点憋屈了，腿伸不直，后边可以做下三个人，不过只能 说是紧凑，OO本来就是紧凑车型，我还是很满意的。再说，后排空的时间比较多。后备箱370L，虽然不是很大，但是够用。OO的车款我很喜欢，有时过窄点的地方，就可以挤过去，O(∩_∩)O哈哈~，偷着乐吧。1.2的动力，在市区开开还是可以的。不过过红绿灯，起步有点肉肉，要狠狠的给脚油，好路跑起来无障碍，5秒内加到5档，哈哈。尝试驾驶的乐趣。很多路要限速。还是够用的。高速跑个110，无障碍，松松的。

内饰。和普通的面包包一样一样的。看起来像个儿童玩具。并且车内有一些味道。可能我经常在车里，已经麻木了，别人一上车，就说味道好大。

换档流畅，偶尔有卡壳的事情发生。有次上坡卡了，来回活动活动，好了。整体还是可以的,A柱遮挡视线。估计所有的车，都这样吧。特别是左转弯，可以遮挡一个骑车的人。太可怕了。另外大家车膜不要贴的太黑，晚上啥也看不见，或者给倒车镜旁边修剪出来。安全第一,再和大家说说刹车。我感觉还是可以的。市区我基本在60左右吧。特别堵的地方除外。最主要的是和前方车辆保持适当车距。不要跟车太近，再好的刹车也不行。大家开车时最好不接打电话。走神。再一个过路口时一定要减速。油耗粗略的统计 ，我三分之一的路是在高速。结合市区。百公里7.5个油，一公里5毛钱，马马虎虎吧。感觉冬天比夏天耗油量大。

对与外观我还是比较满意的，年轻化的设计，流线型，还有圆润的大屁股哈哈，最大的败笔，在于那根长长的收音机天线吧，这个确实太难看了吧，还敢再长一点不，拿下来做钓鱼竿用，也不知道设计师是怎么想的，本来很时尚很上档次的车车，本一根天线弄得直接一败涂地。内饰还是挺简洁挺大方的，乳白色跟灰色，显得简洁且不失档次，做工比国产的好的太多太多，塑料细腻光滑，你在对比一下国产的，那绝对不是一点点的差别

小欧里面的异味有的车友看了竟然用的是黑心棉，这不是害人吗，还有后门竟然是手摇的，我勒个去，真是古董级的呀，后门价格电动应该也不会多车多少成本吧，相信消费者能接受那点钱，这样弄个摇把是不是太有过寒颤

对小欧的空间比较满意，外面看车好小，可是做进去之后才知道里面可有大天地，呵呵，我把188的身高200多的体重做进去很舒服，不管是前排还是后排都不错头顶都有一定的空间余量，在一个就是对小欧的油耗还较为满意些吧，1.2的排量5.8到6.2的油耗在我接受范围，作为一个工人阶级选择赛欧一是价格合理性价比高，合资车一般来说比国产要相对省心些吧，我是这么觉得，不赞同者勿喷。空间 呵呵，这是我对小欧最满意的一点了，呵呵上面已经说了，再重复一下吧，本人188身高210斤体重，坐在驾驶位置上，头部空间正好余一拳，后排空间一拳四指左右吧，一般在车外看小欧感觉好小，又窄又短，可是不要被外形所迷惑哦，进去内部空间那叫一个关阔呀，当然是跟同价位的车相比，不要拿几十万的车车跟偶偶比，呵呵开玩笑了，

买车其实本来就是带有目的性的，有的人为了谈生意，撑门面，有的人长期出门为了方便，等等。选择新赛欧这款车的朋友90%的目的都只是为了代步。我这一款欧欧最让我满意的是他的经济性和内饰，经济性体现在低廉的后期保养和油耗，当然了，后期保养便宜暂时还是听说的，低油耗绝对不是盖的。我的新车，提车时跑了10公里，油灯是亮的，我第一次只加了100的油，13.5升左右，等我再次开到油灯亮时，我的历程表是228公里，您就可以大致的算一下了，PS：这还是在磨合期哦。我这个配置的内饰也绝对是个亮点，下面的内饰项中我会详细谈到。

我不知道这是不是美系车的特点，离合，刹车，油门三者的高度实在是有点难以适应，我的驾龄有5年，说长不长，说短不短，技术也还是可以的，但是我始终感觉欧欧的踏板怪怪的，总的来说是离合太高，刹车太高，油门太低，松离合时要送好多好多，踩刹车时脚要抬起好高好高，有时又突发状况要急刹的时候，右脚还会先踢到刹车...而油门呢，不经意的一碰，1700转，吓一跳。

说起空间，欧欧表现还是不错的，我们一家人坐进去一点都不嫌小，我和我爸坐前排，我开车，身高一个180，一个181，前排空间绝对不小，后排女士坐的话一点问题没有，估计180以上的人坐的话会觉得前后空间欠缺一点，但是也不会很难受，调整调整也能坐得舒服。
怎么说呢，我个人觉得方向盘稍微的偏小了一点点，其他都不错，我在院子里玩过画“S”，感觉还是比较稳定的，试想一下真正的驾车当中能有多少次画“S”的机会，总体来说，方向灵敏，指向性良好，代步来说，绰绰有余！
油耗是一大亮点！！话说回来，1.2L，油耗能高到哪儿去？反正咱也不用数据说话了，我数学是英语老师教的，您买了欧欧后，您出门买个菜，剪个头，洗个澡什么的，您就开车吧，4-5站路之内，比您坐公交便宜（PS：武汉公交2块坐一次）

7万一下的车我觉得就是赛欧好看（自己的车越看越好看），我的是琥珀橙色的，色彩鲜艳，前脸大气不知道价格的都说这车最少也得10万左右。刚开始要买赛欧的时候，就是看到赛欧的屁股好像缺点什么，买回来后越看越顺眼了，现在已经到了，赛欧是这个档次这个价格最好看的车。

轮胎，太小太难看了，又小又窄而且还是铁圈，一直想换了它

空间大，是我见过的小型车里，空间最大的。后面坐4个人都坐的下。小型车里空间最大的就是赛欧，我同学的力帆520属于紧凑型的，和赛欧的空间一样大，后备箱的空间也不小，满足日常生活需要。

我对赛欧的外观，品质还是比较满意的，毕竟人家是合资品牌，质量还是没得说，空间上我感觉非常满意，还有油耗感觉也还是不错的，本人比较老土的想法就是，车子空间大，家庭使用杠杠的，还有一个让我满意的地方就是赛欧的后备箱空间挺好，比奥拓、乐驰、长城M4，（这些车我都有考虑过），退一步讲，如果说咱这车实在是加不起油了，最起码改装个天然气，那储气罐也是有地方放的，这个挺好。

要是说最不满意的地方呢，说时候临时我还没有怎么发现，配置吧，稍微差一点，人家国产车有的配置，欧欧总比人家少，不过我这人侧重点是心脏，其他的放在第二位。

空间我是很满意的，我开过瑞纳、M4感觉欧欧的空间要比他们强，嘿嘿，不是贬低他们，毕竟是萝卜青菜各有所爱；外观时尚大气，我选择的是白色，我自己感觉要比其他的好看，赞一个。动力没有在群里反应的那么肉，在我开过的车，还有开过我的车的朋友是这么说的，他们开C30的说，这车是1.2的么，感觉比他的C30提速都要快，当然我经常开我兄弟的M4，我感觉动力这方面要比M4好。可能是他的车要比欧欧重。操控比较满意，指向精准，个人感觉比我哥的捷达就操控来说，还是比较不错的。可以说是“指哪打哪”呵呵。

我对赛欧的外观，品质还是比较满意的，毕竟人家是合资品牌，质量还是没得说，空间上我感觉非常满意，还有油耗感觉也还是不错的

外观时尚大气，我选择的是白色，我自己感觉要比其他的好看，赞一个

性价比很高，外观也很时时尚，空间比较充裕， 估计是最好的了，后排可以做三个人，

起步比较慢。后排座椅不能放倒。

空间方面，如果你没有坐到赛欧里面过得话，看外观应该也能感觉到赛欧比其他大多数轿车的车身要高，也就是说头部空间是绝对没有问题的。内饰方面，还凑合吧，毕竟是五六万的车。现在大多数的家庭用小车内饰基本都是灰色和米色搭配。欧欧就属于其中一款。属于大众搭配，如果你追求点运动气息的，也许可以自己动手试试。

外形好看，动力一家四口绝对够用，价格实惠，驾驶舒适省油，总体质量较好开着放心。真正老百姓的车！

底盘离地间隙较小，轮胎较小外形不好看，高速时胎噪较大，内饰配置太简单，轴距较小，车身应适当扩长、扩大、扩宽、最起码和竞品保持一致，如果把以上都能改良一下，我想销售肯定10倍翻翻！

省油，价格实惠，外形好看，动力充足。

空间大，是我见过的小型车里，空间最大的。后面坐4个人都坐的下。

轮胎，太小太难看了，又小又窄而且还是铁圈，一直想换了它，可是缸里的米不宽裕到现在也没换

小型车里空间最大的就是赛欧，我同学的力帆520属于紧凑型的，和赛欧的空间一样大，后备箱的空间也不小，满足日常生活需要。配置有点寒酸，虽然配置比不上国产车。但是赛欧的配置都是实用的比如驾驶室和副驾驶室的气囊，就很实用。再看看他的销量，这很说明问题，人们群众知道自己买车需要的是什么，那就是开着安全。外表时尚，我想过几年到了维修期的时候，配件，维修费也不会太贵。

高配的配置丰富实用

刹车软

操控灵活，头部空间充裕，外形漂亮时尚。

外观:大气, 三厢，大气
空间:身高: 170-180CM, 这么便宜的车，还算比较宽敞。
油耗:郊区, 平均油耗: 6L/100km, 每公里不到5毛钱。

操控:倒档不是好挂
动力:爬坡动力不足