赛欧怎么样？

空间比较的大，动力如果是一般的开的话，那就没有问题，但是如果是以开赛车的要求开的话，就会让你失望的。

内饰的塑料感比较的强烈，内饰马马虎虎，做工比质地要好

性价比还算不错的了，毕竟是合资车，办下来8万左右，如果是自主车的话，估计能购买比这个大一号的。

全新赛欧，还是那么的小巧

前排的升降车窗变到了驾驶席中间，这样的设计真的是很不能理解

动力不错，轻盈灵活，转向也十分的轻松。

油耗比较的不错，动力表现也很优秀。

车窗按键在中控上，这个不是特别的适应。

配置上面得到了全面的进步，取得了不错的成绩，另外，在设计上也偏向于时尚和运动的风格。

省油，耐用

高速发飘，感觉底盘不稳

内饰的设计不错，但是用料廉价，发动机的噪音表现也比较的明显。

油耗低，整体表现不错。

玻璃升降键设计的不是特别合理，这点设计值得吐槽。

总体的做工和用料还是十分不错的。

方向盘指向挺准的，旷量很小，但也没有那么贼，比较顺手。低速稍重，还能接受，速度起来以后力度很舒服，时速120以上方向有些发飘，得上双手，想想这么轻的车，可以接受啦。悬挂还好，感觉过减速带的时候虽然不比速腾但还算扎实，基本不高速过弯，侧倾感觉不到。刹车踏板有点重，而且踩下去效果不是特别好，感觉心里虚，要使点劲踩才有明显的减速。

压到小石头什么的还是有感觉，小的颠簸过滤得还行，大的只能尽量躲开。

车就是用来开的，这辆车开起来还是不错的，代步完全没有问题，如此低的价格，合资车应有的质量和做工，买车的时候4s说这个比普通的最低配多了ABS+EBD，轮胎也从三角升级成了佳通，另外送了遥控钥匙，4探头倒车雷达和后备箱拉杆，这样就很实在了，综合来看我觉得性价比很高。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

低配的13寸钢轮毂实在是太丑了，连个塑料盖子都没有

位十分清晰，行程适中，还有那么一点点吸入感，挂档轻松一点也不费劲，快赶上老捷达了比想象中的大，由于我主要是一两个人乘坐，后排一般拿来放点东西，偶尔后排坐两个人也不觉得拥挤，有一次后排坐了三个人（都不是大胖）也还可以，我身高172，前排座椅调到合适以后，到后排去坐发现膝盖前面竟然有两拳多，就是后排座椅的坐垫有点矮，腿要是收起来的话大腿支着老高，不过由于前面还远，腿还可以往前伸。头部空间前排还不错，感觉很高，但后排坐直以后头就快要挨到车顶了。后备箱不错，虽然不大但是内部空间很高，还是相当能装的。公司博饼（厦门的中秋风俗）的时候去超市大采购，买了一千多的日用品和零食，沃尔玛的购物车装了满满三车，最后连我五个人都一趟拉回来了，真是不错。前排储物空间超多，而且很实用，这点我喜欢。方向盘指向挺准的，旷量很小，但也没有那么贼，比较顺手。低速稍重，还能接受，速度起来以后力度很舒服，时速120以上方向有些发飘，得上双手，想想这么轻的车，可以接受啦。悬挂还好，感觉过减速带的时候虽然不比速腾但还算扎实，基本不高速过弯，侧倾感觉不到。刹车踏板有点重，而且踩下去效果不是特别好，感觉心里虚，要使点劲踩才有明显的减速。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

低配的13寸钢轮毂实在是太丑了，连个塑料盖子都没有

位十分清晰，行程适中，还有那么一点点吸入感，挂档轻松一点也不费劲，快赶上老捷达了比想象中的大，由于我主要是一两个人乘坐，后排一般拿来放点东西，偶尔后排坐两个人也不觉得拥挤，有一次后排坐了三个人（都不是大胖）也还可以，我身高172，前排座椅调到合适以后，到后排去坐发现膝盖前面竟然有两拳多，就是后排座椅的坐垫有点矮，腿要是收起来的话大腿支着老高，不过由于前面还远，腿还可以往前伸。头部空间前排还不错，感觉很高，但后排坐直以后头就快要挨到车顶了。后备箱不错，虽然不大但是内部空间很高，还是相当能装的。公司博饼（厦门的中秋风俗）的时候去超市大采购，买了一千多的日用品和零食，沃尔玛的购物车装了满满三车，最后连我五个人都一趟拉回来了，真是不错。前排储物空间超多，而且很实用，这点我喜欢。方向盘指向挺准的，旷量很小，但也没有那么贼，比较顺手。低速稍重，还能接受，速度起来以后力度很舒服，时速120以上方向有些发飘，得上双手，想想这么轻的车，可以接受啦。悬挂还好，感觉过减速带的时候虽然不比速腾但还算扎实，基本不高速过弯，侧倾感觉不到。刹车踏板有点重，而且踩下去效果不是特别好，感觉心里虚，要使点劲踩才有明显的减速。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

低配的13寸钢轮毂实在是太丑了，连个塑料盖子都没有

位十分清晰，行程适中，还有那么一点点吸入感，挂档轻松一点也不费劲，快赶上老捷达了比想象中的大，由于我主要是一两个人乘坐，后排一般拿来放点东西，偶尔后排坐两个人也不觉得拥挤，有一次后排坐了三个人（都不是大胖）也还可以，我身高172，前排座椅调到合适以后，到后排去坐发现膝盖前面竟然有两拳多，就是后排座椅的坐垫有点矮，腿要是收起来的话大腿支着老高，不过由于前面还远，腿还可以往前伸。头部空间前排还不错，感觉很高，但后排坐直以后头就快要挨到车顶了。后备箱不错，虽然不大但是内部空间很高，还是相当能装的。公司博饼（厦门的中秋风俗）的时候去超市大采购，买了一千多的日用品和零食，沃尔玛的购物车装了满满三车，最后连我五个人都一趟拉回来了，真是不错。前排储物空间超多，而且很实用，这点我喜欢。方向盘指向挺准的，旷量很小，但也没有那么贼，比较顺手。低速稍重，还能接受，速度起来以后力度很舒服，时速120以上方向有些发飘，得上双手，想想这么轻的车，可以接受啦。悬挂还好，感觉过减速带的时候虽然不比速腾但还算扎实，基本不高速过弯，侧倾感觉不到。刹车踏板有点重，而且踩下去效果不是特别好，感觉心里虚，要使点劲踩才有明显的减速。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

低配的13寸钢轮毂实在是太丑了，连个塑料盖子都没有

位十分清晰，行程适中，还有那么一点点吸入感，挂档轻松一点也不费劲，快赶上老捷达了比想象中的大，由于我主要是一两个人乘坐，后排一般拿来放点东西，偶尔后排坐两个人也不觉得拥挤，有一次后排坐了三个人（都不是大胖）也还可以，我身高172，前排座椅调到合适以后，到后排去坐发现膝盖前面竟然有两拳多，就是后排座椅的坐垫有点矮，腿要是收起来的话大腿支着老高，不过由于前面还远，腿还可以往前伸。头部空间前排还不错，感觉很高，但后排坐直以后头就快要挨到车顶了。后备箱不错，虽然不大但是内部空间很高，还是相当能装的。公司博饼（厦门的中秋风俗）的时候去超市大采购，买了一千多的日用品和零食，沃尔玛的购物车装了满满三车，最后连我五个人都一趟拉回来了，真是不错。前排储物空间超多，而且很实用，这点我喜欢。方向盘指向挺准的，旷量很小，但也没有那么贼，比较顺手。低速稍重，还能接受，速度起来以后力度很舒服，时速120以上方向有些发飘，得上双手，想想这么轻的车，可以接受啦。悬挂还好，感觉过减速带的时候虽然不比速腾但还算扎实，基本不高速过弯，侧倾感觉不到。刹车踏板有点重，而且踩下去效果不是特别好，感觉心里虚，要使点劲踩才有明显的减速。

1.2的排量本来就没有什么太高的指望，可能是车子轻吧，日常跑着还觉得挺轻快的，我的驾驶习惯是偏温柔那种，不会猛地加速，没用过地板油，平常两个人坐的时候转速过1500就开始有劲了，2000转以上提速就比较轻松，至少符合我的要求，上高速时拉上3000转，超车也挺容易的。只是怠速动力比较差，起步的时候带点油门会好些，一开始离合不太熟的时候经常熄火，现在现在出了磨合过了首保拉过了高速，感觉比以前更有劲了，而且技术练好了，拉手刹陡坡上起步也是可以的，只要把油门带到1500，就很有劲了。

低配的13寸钢轮毂实在是太丑了，连个塑料盖子都没有

位十分清晰，行程适中，还有那么一点点吸入感，挂档轻松一点也不费劲，快赶上老捷达了比想象中的大，由于我主要是一两个人乘坐，后排一般拿来放点东西，偶尔后排坐两个人也不觉得拥挤，有一次后排坐了三个人（都不是大胖）也还可以，我身高172，前排座椅调到合适以后，到后排去坐发现膝盖前面竟然有两拳多，就是后排座椅的坐垫有点矮，腿要是收起来的话大腿支着老高，不过由于前面还远，腿还可以往前伸。头部空间前排还不错，感觉很高，但后排坐直以后头就快要挨到车顶了。后备箱不错，虽然不大但是内部空间很高，还是相当能装的。公司博饼（厦门的中秋风俗）的时候去超市大采购，买了一千多的日用品和零食，沃尔玛的购物车装了满满三车，最后连我五个人都一趟拉回来了，真是不错。前排储物空间超多，而且很实用，这点我喜欢。方向盘指向挺准的，旷量很小，但也没有那么贼，比较顺手。低速稍重，还能接受，速度起来以后力度很舒服，时速120以上方向有些发飘，得上双手，想想这么轻的车，可以接受啦。悬挂还好，感觉过减速带的时候虽然不比速腾但还算扎实，基本不高速过弯，侧倾感觉不到。刹车踏板有点重，而且踩下去效果不是特别好，感觉心里虚，要使点劲踩才有明显的减速。

能买到一款空间大，发动机扎实、外形时尚的车，的确只有新赛欧了，当初选车的时间，把这个价格的车都对比过了，终合起来的性价比还是无敌的，（用了一年的时候，离合线有点紧，4保的时侯让师傅加点润滑油，后面4S直接索赔了一条新的，赞一个），陪伴了我走过二年多的风风雨雨，也见证过我从单身汉到成家立室的全过程，新赛欧你值得拥有。

用来二年多，就只出现过一次电瓶缺电在路边罢工现像（幸好还在保修期内，免费索赔了），其他一切使用正常

空间在同价位的车来说应该属中上水平，车上试过坐6个人也不挤，前排2个，后排4个（上下错开坐），而且开空调也能轻松从地下车库开上来，值了。大空间还体现在：去宜家扫了两次货；有一次把个2米多的书柜，也能直接塞进车时，车尾车内塞满东西了，还有一次开车去载着4个人去宜家，回来也是塞满一车尾的东西，开着空调回来动力还是杠杠的。1.2的动力主要体现在加速能力比较弱，哪怕是你舍得踩油门，也是比大马力的车逊色一点，所以开小欧的人别幻想像滕源拓海的车技，将车匀速提速至2000-2500的转速开着就好了；另外一点，在夏天气温超过30度，开空调对动力影响比较明显，开2档的空调明显影响到小欧的动力输出

很棒，方向精准，方向力量合适。

座位太单薄，腰部支撑不够，包裹性不强，后排座位对腿部支撑不够，不太适应长途驾驶。

这么多年了有口皆碑，皮实，保有量大，便宜，出保后在外边店自己买材料换四虑加机油总共才260元。洗车打蜡什么的自己动手，既有乐趣也便宜。

买车其实本来就是带有目的性的，有的人为了谈生意，撑门面，有的人长期出门为了方便，等等。选择新赛欧这款车的朋友90%的目的都只是为了代步。我这一款欧欧最让我满意的是他的经济性和内饰，经济性体现在低廉的后期保养和油耗，当然了，后期保养便宜暂时还是听说的，低油耗绝对不是盖的。我的新车，提车时跑了10公里，油灯是亮的，我第一次只加了100的油，13.5升左右，等我再次开到油灯亮时，我的历程表是228公里，您就可以大致的算一下了，PS：这还是在磨合期哦。我这个配置的内饰也绝对是个亮点，下面的内饰项中我会详细谈到。

我不知道这是不是美系车的特点，离合，刹车，油门三者的高度实在是有点难以适应，我的驾龄有5年，说长不长，说短不短，技术也还是可以的，但是我始终感觉欧欧的踏板怪怪的，总的来说是离合太高，刹车太高，油门太低，松离合时要送好多好多，踩刹车时脚要抬起好高好高，有时又突发状况要急刹的时候，右脚还会先踢到刹车...而油门呢，不经意的一碰，1700转，吓一跳。

说起空间，欧欧表现还是不错的，我们一家人坐进去一点都不嫌小，我和我爸坐前排，我开车，身高一个180，一个181，前排空间绝对不小，后排女士坐的话一点问题没有，估计180以上的人坐的话会觉得前后空间欠缺一点，但是也不会很难受，调整调整也能坐得舒服。
怎么说呢，我个人觉得方向盘稍微的偏小了一点点，其他都不错，我在院子里玩过画“S”，感觉还是比较稳定的，试想一下真正的驾车当中能有多少次画“S”的机会，总体来说，方向灵敏，指向性良好，代步来说，绰绰有余！
油耗是一大亮点！！话说回来，1.2L，油耗能高到哪儿去？反正咱也不用数据说话了，我数学是英语老师教的，您买了欧欧后，您出门买个菜，剪个头，洗个澡什么的，您就开车吧，4-5站路之内，比您坐公交便宜（PS：武汉公交2块坐一次）

7万一下的车我觉得就是赛欧好看（自己的车越看越好看），我的是琥珀橙色的，色彩鲜艳，前脸大气不知道价格的都说这车最少也得10万左右。刚开始要买赛欧的时候，就是看到赛欧的屁股好像缺点什么，买回来后越看越顺眼了，现在已经到了，赛欧是这个档次这个价格最好看的车。

轮胎，太小太难看了，又小又窄而且还是铁圈，一直想换了它

空间大，是我见过的小型车里，空间最大的。后面坐4个人都坐的下。小型车里空间最大的就是赛欧，我同学的力帆520属于紧凑型的，和赛欧的空间一样大，后备箱的空间也不小，满足日常生活需要。

我对赛欧的外观，品质还是比较满意的，毕竟人家是合资品牌，质量还是没得说，空间上我感觉非常满意，还有油耗感觉也还是不错的，本人比较老土的想法就是，车子空间大，家庭使用杠杠的，还有一个让我满意的地方就是赛欧的后备箱空间挺好

要是说最不满意的地方呢，说时候临时我还没有怎么发现， 人生的第一辆车，感觉都还不错，要是不好咱也不选啊，要是非要让我鸡蛋里面挑骨头的话，那我就说说这车的配置吧，稍微差一点，人家国产车有的配置，欧欧总比人家少，不过我这人侧重点是心脏，其他的放在第二位。

空间我是很满意的，我开过瑞纳、M4感觉欧欧的空间要比他们强，嘿嘿，不是贬低他们，毕竟是萝卜青菜各有所爱；外观时尚大气，我选择的是白色，我自己感觉要比其他的好看，赞一个。动力没有在群里反应的那么肉，在我开过的车，还有开过我的车的朋友是这么说的，他们开C30的说，这车是1.2的么，感觉比他的C30提速都要快，当然我经常开我兄弟的M4，我感觉动力这方面要比M4好。可能是他的车要比欧欧重。
操控比较满意，指向精准，个人感觉比我哥的捷达就操控来说，还是比较不错的。可以说是“指哪打哪”呵呵。外观满意，但是这个一个人一个眼光，反正我是喜欢欧欧的外观，时尚大方，看起来就是漂亮，刚开回家时，我丈母娘是这么说的，怪不得我喜欢这车呢，这要是开到农村，人家不懂的说十来万也有人相信。呵呵，绝对满意。

我对赛欧的外观，品质还是比较满意的，毕竟人家是合资品牌，质量还是没得说，空间上我感觉非常满意，还有油耗感觉也还是不错的

外观时尚大气，我选择的是白色，我自己感觉要比其他的好看，赞一个

外形好看，动力一家四口绝对够用，价格实惠，驾驶舒适省油，总体质量较好开着放心。真正老百姓的车！

底盘离地间隙较小，轮胎较小外形不好看，高速时胎噪较大，内饰配置太简单，轴距较小，车身应适当扩长、扩大、扩宽、最起码和竞品保持一致，如果把以上都能改良一下，我想销售肯定10倍翻翻！

省油，价格实惠，外形好看，动力充足。

空间大，是我见过的小型车里，空间最大的。后面坐4个人都坐的下。

轮胎，太小太难看了，又小又窄而且还是铁圈，一直想换了它，可是缸里的米不宽裕到现在也没换

小型车里空间最大的就是赛欧，我同学的力帆520属于紧凑型的，和赛欧的空间一样大，后备箱的空间也不小，满足日常生活需要。配置有点寒酸，虽然配置比不上国产车。但是赛欧的配置都是实用的比如驾驶室和副驾驶室的气囊，就很实用。再看看他的销量，这很说明问题，人们群众知道自己买车需要的是什么，那就是开着安全。外表时尚，我想过几年到了维修期的时候，配件，维修费也不会太贵。

高配的配置丰富实用

刹车软

操控灵活，头部空间充裕，外形漂亮时尚。