机油液位传感器和机油压力传感器两个 没有车不烧机油的 2.0本来缸内径就大，烧的比较厉害，正常的
换掉机油试试，我感觉还是机油泵电问题。
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降； 2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降； 3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，
1 ;先更换传感器2 ;。检查线头是否接触不良
正常情况下，通电后，各种传感器工作，自检油水电。你那个情况是自己检查油（机油），如果以前不是这个样子的话，那么可能原因是：机油要换了机油有点少了传感器上付杂物
先查传感器信号，如果传感器有信号，就可能是仪表上的信号灯的问题了，灯有故障或是线头接触不良也不会亮的，找懂电的查一查。
看了您的问题描述，机油压力不足的可能性是最大的。但让我不明白的就是，明明就是机油压力报警，为什么检查了却没有机油压力的数据？ 对于机油报警，特别是低转速报警的车辆，唯一正确的途径就是实测压力，下面是1.8T发动机的压力
机油灯不亮是正常的,亮了说明机油有问题了。你吧钥匙放到通电状态,如果自检不亮 说明有问题,检测是不是有断路。
到了机油下限了，熄火后机油沉底，可能机油灯就灭了，发动机转一会儿，机油开始走起来了，就缺了，还是加一点为好。我的帕萨特烧机油挺厉害的，所以自备一桶机油在后备箱，今天刚刚补了一点。注意不要补多了。
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