你是停车的时候有上述问题是吧。如果是那么和四轮定位无关。你说的抖动是正常现象。发动机挂档，而且你又不让动，别着劲呢，发动机怠速也会降低。当然会抖。解决的办法就是长时间等红灯挂空挡或者P挡。
由于空调提速控制出现异常所导致的，由于空调开启后压缩机的运转会额外的增大发动机的运转负荷，所以说在空调泵运转的情况下控制电脑会相应的提升发动机的怠速转速从而避免怠速下降或者怠速不稳的现象，因此建议您重点检查空调提速控制是
清洗节气门应该就没事了另外检查看看有没有漏气还有就是利用电脑数据流看水温
1、检测汽油泵压力 2、用解码器看看各个传感器的数据流是否正常 3、清洗节气门和进气道 4.检查火花塞和点火线圈 5、按照上述步骤逐步排除
为了 你的增压器 能正常使用 不至于早期磨损 建议 延时 熄火 ，这是 开帕萨特 代t的 经验 。。。。切记 不要 跑高速 或者 发动机 高负荷 以后 熄火 ，应 停车 怠速运转
如果年头长了就去大修，如果没开多久就检查下发动机，应该是油路的问题，检查电子喷油嘴，油路输送不顺畅就会有这种情况．
汽车怠速低冷车加油是容易熄火，正确的选择1是到4S店将怠速略微调高点，2是平时冷车多预热就不会出现这样的情况了。
可以先用解码器看看有没有什么故障.有可能是混合气的稀浓不适.节气门的原因也有可能.我想最主要的问题应该是在喷油器吧,另外高压线,火花塞的原因也不好说, 呵呵~~~见笑了,我就知道这么多了!
我现在和你遇到同样的问题，发表下我的意见. 这种情况无非就是电路和油路的问题 换火花塞，洗节气门，喷油嘴，这些都是常规保养。 先说电路， 主要你检查下点火线圈，钢线。 你可以这样测试 你将钢线从发动机拔出，然后取一
低速行驶之后，可以直接熄火。高速状态还是要进行怠速运转3分钟左右为宜。
