或许发动机有问题。。。跑高速很危险呐，还是建议去正规的4S店检查一下，如果你是在南方六省的话，也可以去 一汽大众汽车空间 咨询下在线的技术人员。。。。。安全第一。
我爱我车 根据您说的现象分析，可能是因为在您换挡的时候节气门突然关闭，导致混合气瞬间过浓，造成火花塞电极上残留大量油滴，导致火花塞火弱，引起发动机动力不足，加油时发动机反应滞后，使您在车辆行驶中有油跟不上的感觉。如果之
是自排车?是不是你油门踩得比较厉害，转速提上去后自动换挡的时候出现的那两秒钟停顿。如果是这样，你加速时油门别踩太急就好，转速到1800转左右的时候要缓一缓
如果是DSG的话就是天生的缺陷了，没有办法解决，升级也解决不了。有很多人都有这种情况。
这应该就是传说中的大众的DSG门。由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现
检查节气门、发动机线束、保险盒、发动机电脑这几个地方就可以了
您好： 高尔夫61.6dsgd2换d3挡那刹那,会听到车下面叭的一声想响,犹如弹簧弹出来的声音，此声音为换挡时离合器的声音，属于正常。 希望上述回答对您有所帮助，谢谢！ 北京市汽车修理公司北京博瑞祥恒店 热线：8
不用强化波箱，也不用换波箱。 我人在国外，在这边很多人的GTI都被刷过ECU。 6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。这个是大众说的，其实还有潜力，而且貌似还不小。 如果你想玩改装，该怎么弄怎么弄，进
影响非常大，国外的版本叫做1.4TFSI。不但比国内的1.4TSI多机械增压，还多一个分层燃烧!国外的1.4TFSI最大功率136kw,最大扭矩250nm.国内的简配版最大功率96KW，最大扭矩220NM，差距明显。省略
我的帕萨特1.4T也有同样问题，2升3档后动力中断，延时1-2秒后自动恢复，已经开了2500公里，其他都正常；超级省油。估计是大众公司在电脑控制程序中特意设定的，为了保护变速箱，低速低挡位扭矩大，变速箱容易过热，这样可以
睿骋CC的这套动力系统调校的非常出色，1.5T变速箱与爱信6AT的组合真是不错的选择，动力输出不差，主要是换挡极其平顺，简直就跟卡罗拉差不多的风格，在市区开友好度非常棒。市区里走走停停真的很适合开睿骋CC，无论低速还是中速换挡都是觉...
