提问者:liudi7240280032014-01-17 00:00
如果是DSG的话就是天生的缺陷了,没有办法解决,升级也解决不了。有很多人都有这种情况。
回答者:snbntd2016-01-17 00:00
你好,建议去修理店检查下变速箱, 希望我的答案能够对你有所帮助,请设置为最佳答案,谢啦!
提问者:ye3489896862016-01-07
你起步快不快 声音是否发闷 是整车都能感觉到"咯噔"吗 ? 建议你去维修站检查下!! 看异响是底盘件长期磨损导致 还是变速箱有问题? (在半连动状态 变速箱是吃负荷的) 驾驶员只能反映情况 具体判断
提问者:Creation亚2013-04-03
换挡要有间隔性,不要摘了高档位紧接着就挂抵挡,等车速降下来再挂低档位,但一定要收油门,亦或离合撒的太猛也是有关系的,不是车的问题,而是驾驶习惯造成的。
提问者:百战啊2013-11-20
完全可以的控制好离合器就OK但一般不建议这么行驶 对轴和齿轮有轻微伤害!供参考!
提问者:鵺半_CAT2016-09-05
我的帕萨特1.4T也有同样问题,2升3档后动力中断,延时1-2秒后自动恢复,已经开了2500公里,其他都正常;超级省油。估计是大众公司在电脑控制程序中特意设定的,为了保护变速箱,低速低挡位扭矩大,变速箱容易过热,这样可以
提问者:asd1202392013-11-16
您好: 升级ecu后出现的问题,很可能和您的升级有关系,急加速时需要较浓的混合气,如果ecu不能做出迅速反映,将出现上述问题,它是从小负荷状态迅速转换为大负荷状态时各个系统没有协调好的表现。 北京市汽车修理公司北京博
提问者:xgh822013-08-24