提问者：asd1202392013-11-16 00:00
我的车型：大众 高尔夫 变速器：自动 排量：1.4升 行驶里程：200公里 购买时间：2012年8月 问题描述：正常的车速，新车也没感跑太快，在2档换3档之后的时候会有大概2秒左右的时间没有动力输出，转速也回落到1000左右了，等过了这两秒就又正常的，或者立即缓一脚油也可以
我的帕萨特1.4T也有同样问题，2升3档后动力中断，延时1-2秒后自动恢复，已经开了2500公里，其他都正常；超级省油。估计是大众公司在电脑控制程序中特意设定的，为了保护变速箱，低速低挡位扭矩大，变速箱容易过热，这样可以有效预防离合片磨损导致2档抖动；延长离合片寿命。如果你是急加速发动机转速在1500转以上则没有动力中断问题；
回答者：libra09292016-11-16 00:00
不好意思哈，我是在英文网站找的高尔夫 R的资料，然后谷歌翻译的，所以有些句子读起来不通顺，楼主理解下，大部分的应该没问题 在2009年的IAA，但是，大众汽车展示-使用R亮相大众高尔夫-燃油消耗值，甚至可以纠正面积
提问者：fisher05162013-07-11
发动机（5v） ．发动机顶置双凸轮轴，减少传动链噪音，精度更高。 ．发动机电控多点喷射，耗油更低。 ．三种汽油机型均采用每缸五气门技术，改善混合气流动并且提高效率及扭矩。 ．可变配气相位技术。气门开启时刻由凸
提问者：cily310982013-07-13
应该是操作或保养过程中的误操作使发动机电脑中产生了故障码，发动机熄火是发动机启动了自保护程序，拆电瓶线是给电脑进行一个初始化的操作，也是为了消除故障码，因为这个故障码是误操作产生的，实际上发动机是没有故障的，所以故障码消
提问者：sj137944193802015-03-31
目前仅有艾森一家推出了大众6速DSG变速箱升级程序。升级之后可以改善换档响应、增加扭矩限制、起步控制优化、提高转速上限、消除自动换档、仪表盘档位指示等等。所限制的车款仅限迈腾2.0TSI、帕萨特CC 2.0TSI、高尔夫
提问者：yingflower2013-10-31
只要你不是2.0T的刷ECU，根本不会有问题。 好多说高尔夫尚酷变速箱问题的都是自己在非正规店乱改乱刷ECU造成的。大众从生产工艺流程到整体做工都很严谨，不会犯那种低级错误的。 从可承受最大扭矩分析
提问者：xjubpn2013-03-17
不用强化波箱，也不用换波箱。 我人在国外，在这边很多人的GTI都被刷过ECU。 6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。这个是大众说的，其实还有潜力，而且貌似还不小。 如果你想玩改装，该怎么弄怎么弄，进
提问者：yingjun42252013-07-14
