这种情况是典型的油门踏板下方的节气门位置传感器的中轴触点有烧蚀，造成运动不畅发出的摩擦异响，没办法维修只能更换一只传感器来排除异响。
你好像这种情况主要是由于发动机机油压力不足，或者发动机各个传感器问题导致的，这种情况建议你上修理厂做个全面的检查。
照楼主说的情况来看，应该是以下原因中的一个： 1.帕萨特基本都是装配的电子油门（E-GAS），这种油门的好处是猛踩油门的话不会马上有反应，就是这个反应期内才有了楼主说的情况 2.帕萨特有发动机阻力矩控制系统，这个就是在发
你弄错了吧伙计，如果是油门发抖大问题了啊 修吧
您好:根据您所描述的现象，在把油门踏板踩到底的情况下，发动机是在最高转速和最大负荷下运转的，因此产生一定的震动也是不足为奇的，导致油门踏板的震动是由于共振造成的，有可能是发动机机爪胶有老化的现象。
车辆起步 正确起动发动机，即可挂挡行驶。有些车主手册要求车主在车辆起步前须热车几分钟，其实在气候不是很寒冷的情况下无须停在原地待热，只须注意不可在发动机没有热车的状态下猛加油，避免因冷车时汽油的挥发性能弱，燃油粘附在
应该是断火了。就是缺缸。应该还能感到加油突突响。用手感觉排气管排出的气，能明显感到有节奏的打手。判断方法：依次拔下点火线圈的插头，没什么变化的那个就是坏的。然后交换一下其它缸的点火线圈，可以判断是火花塞还是点火线圈。B5
一般的自动挡车，在2000转左右升档，档位升高一个，速度不变的情况下，转速自然回落。 正常提速的时候，这种抖动很轻微，时间很短。是正常的。在使用S运动模式或者急加速收油的时候，还会有顿挫的感觉。 只要在可接受范围内，都是
首先建议清洗进气道，检查火花塞（视情况进行更换），清洗节气门，喷油嘴，然后测量发动机扭矩及发动机瞬间的提速能力。如这几项均达标准，同时检查燃油滤芯堵塞照成的高速供油不足而形成的加速无力．视情况进行更换，和同时对泵油压力进
会飞的猪根据您所说的情况，首先建议您清洗进气道，检查火花塞（视情况进行更换），清洗节气门，喷油嘴，然后测量发动机扭矩及发动机瞬间的提速能力。如这几项均达标准，同时检查燃油滤芯堵塞照成的高速供油不足而形成的加速无力．视情况
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炎炎夏日，开空调成了每个驾驶人上车必备的动作，面对日益上涨的油价不免一阵肉痛，此时不得不提到帕萨特插电式混合动力版车型。帕萨特插电式混合动力版车型有五种模式调节可以满足不同路况的需求，提供包括纯电模式、混合动力模式、蓄电...
●仅仅是罚款180亿美元那么简单么？大众在美国有排放问题的柴油车，涉及2009-2015年间在美售出的48.2万柴油车，包括柴油版的捷达、甲壳虫、奥迪A3、高尔夫和帕萨特可以有效降低柴油机的氮氧化物的排放，但是这必然会带来维护及成本的增加...
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