除了刹车盘的问题之外,可能还有一种可能,就是轮毂(又称法兰盘或葫芦头,就是车轮最中间与车体连接的部位)坏了。坏了之后,相应的车轮跑起来就不在一个平面上(车轮瓢),所以刹车时也可能发抖。其症状是:刹车踩实了后不抖,之前
轮胎偏磨;刹车片/盘不平整,或制动面不平衡;球笼、方向拉尺有松动。。。 建议检查 轮胎,球笼;或更换刹车片/盘; 最后再做个四轮定位。
正常。我的也这样
把4个刹车盘全部光一下就行了!这不是发动机和变速箱的问题!
需要去做制动力检查了。因为4轮制动力分配不均, 所以轻踩使前轮轮得到的制动力不同从而使得车轮摆动带动方向盘摆动。当踩重了之后, 前轮抱死或者ABS启动使, 由于是大力刹车, 左、右前轮的转速又相同了, 所以不抖了。如果你
球头 托臂~中心轴套 一 一 检查下~然后在做下四轮平衡~基本能解决你这个问题~
我怀疑是节气门脏了,建议清洗节气门。如果彻底一点的话,最好再清洗喷油嘴,顺便把汽油滤清器换掉。
如果是鼓式煞车,看看分泵是否因为有空气而卡死,先放空气看看。 如果是蝶式煞车,应该是煞车分配器出问题。
很明显是共振。检查发动机支架看看吧,最好换掉。 刹车抖应该是刹车盘不平与刹车片接触面过小造成的。
建议:1、四个轮分别做动平衡;2、做个四轮定位。3、检查四轮制动刹车片和刹车盘,必要时要更换。这样即可解决80到120刹车时方向抖动的问题可。希望对你有帮助。
动态均衡操驾容易快速的转速提升,在出Pit后不久,便来到了7,000转的门口,以最快的速度,踩下离合器,将排档杆拉进二档,放开离合器,再加下油门,追求速度的操作,没有保留转速配合的空档,让M3抖动了一下,但是良好的平衡让M3并没有因...