、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：、、、
动力 动力还可以，因为低扭矩输出较好，城市里开基本上是第一个就能冲出去，底盘也较为扎实，输出较为平顺，还是很不错的。特别是高速开起来很有信心，最多跑到180，除了噪音大一些，别的没什么感觉，方向盘也没有太大的抖动，这个还
帕萨特是和蒙迪欧一个档次的，金牛座是奥迪A6等级车型，操控蒙。迪欧秒杀帕萨特，舒适性金牛座秒杀帕萨特，可靠性建议选雷克萨斯或者其他日系车，比如同价位的皇冠
个人感觉还是新迈腾更好，因为新迈腾更忠于德国迈腾的原型设计，而新帕萨特的技术含量没有新迈腾高
发动机版本不同回答人的补充2009-11-0516:55帕萨特新领驭2.0L自动尊享版排量(L)：2.0工作方式：自然吸气最大功率(kW)：85最大功率转速(rpm)：5400最大扭矩(N·m)：172最大扭矩转速(rp
防冻液少了或者是风扇不转了，总之不能再开了，找维修站检查一下吧。
迈腾的牛
高速没必要拉那么高，最高120KM/H不超过高速公路的限速即可。
基本上差不多。没有可比性只是在安全系数考虑A6会好点毕竟比帕萨特贵呢
跑高速160左右性能不错，车身不飘，刹车也不错，雅阁160左右车身有发飘的感觉，刹车的时候有明显的车身震动的感觉，是因为刹车盘的问题，广本都这样，凯美瑞提速性能不错，马6和帕萨特差不多，以上的车型我都开过，只是自己的一点
一辆续航400公里以上，还带有L2级智能辅助驾驶功能，还有智能车机、甚至是人脸识别功能，你觉得要卖多少钱？我告诉你，只卖6.58万元，还有，这个车企的三电系统、智能网联系统、自动驾驶系统都是自主知识产权，且拥有452项专利技术，就是...
跑也需要技术含量。跑的最高境界不是博尔特，是金庸笔下的凌波微步。跑位想要准确，转向就要精准。408上有种技术叫做“随速可变助力转向”——高速时，方向盘感觉沉，低速时就变轻了。这符合行车安全的逻辑，因为高低速时车的物理状态不一...
在小编写这篇文章的时候，据说油价又要每吨上调300元。估计加价前夕，油站又是人头窜动吧。不管是主动的还是被动的，节能环保理念确实日渐深入人心，选车的时候油耗也变成重要的考量之一。但对于购车大众来说，如果因为油耗而放弃了动力，...
