提问者：Yukemaomao2013-04-22 00:00
网上介绍说涡轮增压车ECU电脑升级后，动力提升的效果挺明显的，我的是高尔夫6，1.4T的，能否升级？提升多少？
涡轮增压车自身的动力性能就要比自然进气车型好很多，ECU升级后的提升效果更是非常有保证。动力提升的空间很大，你可以了解下艾森ECU升级，高尔夫六1.4T通过艾森进行ECU电脑升级，可以提升马力35匹，最大马力达到166匹，扭矩可以提升60牛米，达到280牛米。目前艾森升级过很多太高尔夫1.4T的车了，效果都很不错！
回答者：xdqme2016-04-22 00:00
如果长时间低速运行，油门、节气门产生积碳，首保前适当拉一下高速即可。
提问者：i01232013-11-04
这应该就是传说中的大众的DSG门。由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现
提问者：20_snaki2013-07-12
我爱我车 根据您说的现象分析，可能是因为在您换挡的时候节气门突然关闭，导致混合气瞬间过浓，造成火花塞电极上残留大量油滴，导致火花塞火弱，引起发动机动力不足，加油时发动机反应滞后，使您在车辆行驶中有油跟不上的感觉。如果之
提问者：dable_haomaru2013-05-28
我的帕萨特1.4T也有同样问题，2升3档后动力中断，延时1-2秒后自动恢复，已经开了2500公里，其他都正常；超级省油。估计是大众公司在电脑控制程序中特意设定的，为了保护变速箱，低速低挡位扭矩大，变速箱容易过热，这样可以
提问者：asd1202392013-11-16
检查节气门、发动机线束、保险盒、发动机电脑这几个地方就可以了
提问者：hatekris2013-05-10
如果是DSG的话就是天生的缺陷了，没有办法解决，升级也解决不了。有很多人都有这种情况。
提问者：liudi7240280032014-01-17
