提问者:a88088292015-09-05 00:00
有人知道大众CC跑车的内饰和中控台怎么样?
一汽大众国产cc近日已陆续开始销售,其中2.0t动力版本低配车款约售26万元,而高配款售价则将低于32万元。一汽大众国产cc共有八种车身颜色可选,其中的“冬季红”是中国市场独享,专为中国女性打造,未来将推广至全球市场。 进口cc自去年率先进口,搭载3.6升v6fsi发动机+6速dsg,今年又引入了2.0tsi+6at款,售价区间为39.39-53.68万元。大众cc以现款passatb6(即国产迈腾)为原型车而开发,其中cc代表comfortcoupe舒适轿跑车。实现国产后,大众cc定位高于迈腾2.0t,但并非海外市场上强调的“轿跑”定位;一汽大众这样诠释国产cc的市场定位——针对白领精英的“优雅、动感”的高档车。由此大众cc也成为大众汽车在华国产车型中的旗舰产品。 外观篇:无框车门全景天窗成就最美大众车 大众cc是大众品牌旗下首款四门coupe车型,以现款passatb6(即国产迈腾)为原型车而开发,所以在某些程度上,cc与迈腾很神似。国产大众cc的长宽高分别为4799/1855/1417mm,轴距为2711mm,与进口大众cc完全相同。相比迈腾(长宽高4765/1820/1472),车身长宽有约30mm的小幅增加,车身高度降低了55mm,大众cc作为轿跑车来说应该保持较低矮的车身姿态。迈腾轴距为2709mm,较cc略短2mm。 国产大众cc保留了进口版本的原汁原味,狭小的侧窗、上提的腰线和流线化轿跑车肩线,国产后的cc保持了经典无边框车窗玻璃的设计,与进口版一摸一样。 国产大众cc的车门采用无框式设计,这是跑车流行的设计,也是大众首次在该品牌旗下车型予以尝试。在开启车门的时候车窗下降一段距离,车门拉手分两档,当拉开第一档时车窗下降;当车窗玻璃下降到开门位置,才能拉动第二档打开车门。这一点与进口cc保持一致。 从前后经典的泪滴前大灯到棱角分明的散热格栅,从流线型后视镜到单边双排气管结构,从10幅轮毂到车漆钣金做工,国产cc和进口cc都几乎完全无差别。细小的区别仅是车尾“一汽大众”和“cctsi”的字样,以及偏暗红色的尾灯、以及国产cc尾部排气管添加了镀铬修饰。 另外,国产后大众cc的车身颜色包括开罗金、夜光蓝、冬季红、艾尼灰、糖果白、玄武灰、深黑和亮银,其中冬季红专为国内市场而来,旨在讨巧中国女性,在上市以后北美和欧洲市场才会推出红色车型。 内饰篇:四座精致保留进口版原汁原味 我们拍到的这款一汽大众国产cc2.0tsi采用全黑真皮内饰,前排座椅为运动范儿桶型设计,做工之细腻与进口cc无二,着座点仍然较低,前排座椅12向电动调节,并附位置记忆功能和电动调节的腰部支撑。 国产大众cc内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种 国产大众cc的内饰共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4种,其中尊贵型可选米色和黑色真皮,豪华型与至尊型有棕色真皮和黑色翻毛真皮可选。此外豪华型可选装导航包和座椅包,而至尊型只能选装座椅包。 国产大众cc的中控台采用了大量的优质金属拉丝装饰,三副式多功能方向盘手感细腻,与进口cc一样,音响和行车电脑切换按键布置于方向盘上,换挡拨片置于方向盘后侧。在细节上可以看到,国产cc的内部空调出风口等处装有饰条。另外,在车身两侧、车门踏板及中控台烟灰缸上都镶嵌“designserieschina”标牌,以示其特殊性。 真皮包覆的6速dsg换挡杆也与进口cc如出一炉,包括自动驻车、自动泊车和电控双模式悬挂调节按钮都设置在挡把的两侧。 国产cc的大尺寸天窗很通透,但是不能够完全打开。与进口cc存在同样的问题----正是由于天窗玻璃的面积太大,车顶又设计得非常弧线,因此这个天窗是不能够平移开启的,最多只能向上掀起一条缝。 国产大众cc仍保留了四座式设计,后座椅型剪裁刻意在椅面及椅背处加强包覆及支撑感,置身其中相当舒适,驾车者在激烈操驾时,后座乘员也不至于顿失依靠。据内部人士透露,厂家已经在考虑推出五座版的大众cc来迎合国内消费者的需求。 配置篇:取消dcc丹拿音响依旧 首批上市的国产cc均采用2.0tsi+dsg动力总成,将包括3种不同配置的车款(尊贵型、豪华型和至尊型),标准配置与进口版本看齐有少量削减,但国产cc的选装配置更丰富。 国产cc较进口版最大的配置削减在于,一汽大众cc减少了dcc电子动态底盘控制系统,大众dcc系统能够调节悬挂阻尼的软硬和方向盘的回馈力度。此外,进口cc配置的换挡拨片仅出现在了国产cc的高配版上,那些爱好运动的cc迷可能要失望了。 国产大众cc在换挡杆右侧不见了dcc控制按钮,该系统相应取消 不少迈腾车主所熟悉的带大众徽标翻起功能的倒车影像系统在国产cc上也有配置,当倒车时徽标可自动翻起,探头进行扫描而平时则隐藏在内。 因为相较于奥迪的laneassist行驶偏移警示系统,大众cc上应用的laneassist行驶偏移警示系统当车速达到65km/h以上时便会开始起作用,一旦系统侦测车行路线有偏离车道标线的可能,便会发出警示。奥迪车上的该系统仅会以震动方向盘的方式提醒驾驶(可调整震动强弱),态度较为被动;而大众cc上的该系统却会直接以修正方向盘转向的积极方式,让车行路线稍稍回到道路标线中。 除了laneassist行驶偏移警示系统,自动停车系统、acc自动车距控制系统、235/45r17的固特异轮胎、弯道照明、esp、6安全气囊等进口配置均出现在国产车型上。值得一提的是,国产大众cc还保留了只有超级跑车布加迪威龙grandsport才选择的国际顶级发烧音响品牌——丹拿(dynaudio)音响,值得称道。 动力篇:首批推2.0tsi+6速dsg 动力总车是国产cc与进口cc的本质区别。进口cc搭载3.6升v6fsi发动机,输出250kw和350n·m,百公里加速用时5.6秒,匹配6速dsg双离合变速器,后来又推出了2.0tsi匹配6速tiptronic变速器。国产化后,大众cc使用2.0tsi和6速dsg的搭配,最大功率147kw/5100-6000rpm,最大扭矩280nm/1700-5000rpm。 首批上市的国产cc搭载2.0tsi发动机 近日据悉,一汽大众还会在首推2.0t+6速dsg动力版本后,陆续推出1.8t版本以及3.0升机械增压车型。而作为旗舰的3.0l车型上,将配备4motion四驱系统,dcc动态底盘控制,acc自适应巡航、车道偏移提示、智能驻车和倒车辅助等全部进口cc的配置。
回答者:58车2016-09-05 00:00
1、中控台为复合塑料材质装配而成,一些出风口和杂务盒和旷架之间是靠卡子连接,如果装配间隙过大,那么颠簸是就会发声。您可以去服务站让他们听准后再行处理,帮您降低发声频率。2、制动轻微噪音是由摩擦片表面硬点造成的,属于正常现
提问者:zzp4565462013-07-05
帕萨特和迈腾均是大众集团的Passat B7L系列,所采用的平台相同,分别由南北大众进行生产(上海大众、一汽大众),在动力组成方面,1.4T、1.8T车型均采用了7速DSG变速器,2.0T车型则采用了6速DSG变速器。在
提问者:w82806392015-07-03
南北大众PK 迈腾B7L/新帕萨特对比 上海大众全新帕萨特市场指导价车型售价(万元)1.8TSI DSG 尊荣版21.881.8TSI DSG 御尊版23.981.8TSI DSG 至尊版26.982.0TSI DSG
提问者:Aixssy2013-01-13
是手套箱的门在响。
提问者:ducezwsvpw2013-06-30
可以进入音响设定菜单,调一下前后喇叭就听出来了。有风出来是正常的
提问者:zllovemw2014-01-13
只能到4S店检查了,可能是有部件松动,任何品牌的车都会遇到中控台有异响的情况,不用担心,小问题。
提问者:dxgdfhf2013-04-25