提问者：righthouse2013-07-03 00:00
我的车是帕萨特1.8T手自一体，跑了11万公里，涡轮增压器就坏了，而且还烧机油，现在刹车有时候太硬，刹不住，换了涡轮增压器后烧机油现象有所缓解，还是烧，去4S店检查说要大修发动机，我的车才跑了11万就要大修发动机啊？？？请求各位大侠给点意见！！！谢谢！！！
一般情况下,车辆烧机油是发动机磨损\气门油封泄漏,这两种情况造成的,但是对于带-T-的车,就要多几种情况了. 1\由于空气滤清器使用时间过长,造成滤清器堵塞,涡轮进口处的真空度变大,而造成涡轮增压装置损坏. 2\由于使用方法不当,涡轮装置早期损坏,会出现向排气管内泄漏机油的情况,此时发动机排气管出现严重冒蓝烟的状况,同时间接影响三元催化器的寿命. 3\汽缸1和4缸磨损严重,造成烧机油,出现这种情况的原因主要有,真空管路有破损或个别单向阀有破损,空气滤清器使用时间过长. 4\曲轴箱通风装置损坏或卡死,造成严重机油亏损或烧机油,一般这种情况多出现在公里数比较多的车上,至少10万以上,所以您应该检查是否有此问题.
回答者：daswf2016-07-03 00:00
你好！按您说的情况我判断就是：气没排干净。如果，您动了ABS那么就必须要按照ABS放气流程采用电脑排气，这是必须的。安全第一。
提问者：m527yonfe2013-10-24
原因： 1：前轮负荷达全车的60％以上。 2：前轮的制动力由于车的重心前移，制动力占全车70％以上。摩擦生热。 3：发动机的热量也使前轮受热。 4：前轮盘式制动器无回位弹簧，天生非制动状态下，也有一定的制
提问者：vdifxc2013-04-13
是 我的也是这款车 过段时间会好转，刚提车也不是很软除非原来开的日本车这在感觉上会稍微差1点。日本车的刹车更硬1些，没有问题多开就好。
提问者：endless晴天2013-11-03
可能没刹车油了，检查下油管是否漏油，制动总泵坏了也有这情况，
提问者：A5913300822014-08-20
是ABS介入的缘故； 当车辆急刹车或快停住惯性还很大时刹车急一些，由于刹车抱死时轮胎存在滑动、漂移的情况，ABS会介入（防抱死）以保证还能按照所指的方向控制，而ABS介入时会以每秒数十次的频率对刹车自动进行“刹、松”
提问者：pingyi05802013-03-26
行驶情况下踩，就不硬了。是行驶下踩的，就抓紧时间修，安全第一。
提问者：yflwbtwd92017-01-03
