双离合新帕萨特上陡坡起步用s（运动档）档好些。 S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大。一般来说，像普通自动挡或者CVT车型都是将
应该挂爬坡档
踩住刹车和离合，挂上档之后，慢慢松离合，感觉车子有往前冲的劲之后赶紧松刹车踩油门。跟手动手刹是一个道理
先找到异响的部位 可以检查一下是否悬挂有问题
离合和油门控制不好 溜车是肯定的 因为不同的配置会有上坡辅助功能 小幅度的溜车后 Hill-start Assist Control 系统会控制车轮 停止后退
你好，我来说说吧， 帕萨特的运动性比较强(动力也相应的好)，所以啊，自然有颗强劲的心(发动机)在支持，起步的时候有点瞪，属于正常。 但是，我爸开车的时候，我没这种感觉啊，一般要到1700转以上，有一段强加速(
智能电子驻车系统，当发动机关闭后自行启动，轻踏油门踏板则自动解除。
这是正常的，因为帕萨特的变速箱是DSG所以车子未起动时它是处于空档状态，和手排车的空档一样所以它会设计一个auto hold的功能来解决它上坡时车倒滑的问题，但也是DSG变速箱所以它的油耗也会比一般自排车省油，所以每种车
黑道柔 关于您咨询的问题，第一个问题可能是因为发动机内部积碳过多导致的。建议您检查节气门、进气道、进气门和燃烧室及火花塞等部位的积碳。多的话请及时清洗。 再有您说的刹车有异响的问题，有三种原因可能导致：一是可能是刹车片上
汽车起步抖动原因很多的，有经常性的起步抖动也有偶尔性的抖动，那么造成汽车起步抖动的主要原因是什么呢？ 起步发抖这故障是针对装备手动变速箱的车辆而言，表现为：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。
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