提问者：puiye2w5fpo42013-05-04 00:00
车型:捷达 公里数:60000 捷达六万公里换挡时踩下离合器松油门，转速不降反升。换过离合器开关还是不行。这是为什么呢？怎么修理？那里有问题？大概多少修理费？
您好！ 关于您咨询的问题，有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围，或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有时候会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象，这是因为在清洗积碳时，积碳溶液进入节气门的轴部，导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的。建议您可以从这方面入手进行检查。
回答者：tao0428522016-05-04 00:00
应该是节气门调节器的问题，您判断的应该没问题。
提问者：zbp198603242013-05-20
正常，怠速的时候的转速，和起步时，是有一个速差的，本人是专业维修的，有什么问题，尽管@我
提问者：ddd88w2p2014-12-04
最有效也最可能的原因有以下几点: 1.节气门过脏，请好好彻底清洗干净，特别是节气门内侧圆片两遍的转轴处要清理彻底，主要是硬垢，时间长了还会出现油门踏板卡滞感。 2.请检查汽油滤子多少公里数没换过了，汽油滤子内部如果过
提问者：4roegrrtcrw82013-09-10
您好！建议清洗节气门处理， 祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
提问者：eshhwdt04532014-12-24
节气门过脏或电路问题。
提问者：ganbing12013-07-11
偶尔一次没有问题的。发动机都设计有一定的转速范围，只要是不长期红线转速就没事
提问者：MUSANA2016-08-04
