提问者：jhjddlk2016-01-23 00:00
最近订了高尔夫1.4给了订金 年底提车 可是看了好多关于高7dsg 现在又好纠结 不知道到底该不该买 1.6的又不想考虑 动力肉还没有高配 各位大神帮我支支招呢 大家开了dsg到底如何啊 难道真那么糟糕吗 我只是付了定金 车还没提 现在真的纠结到底该不该提了 我是个女人 驾龄
单从销量来看 显然是DSG的销量更好 7速DSG 是golf1.4T的车型匹配的变速系统 由德国luk公司提供变速箱总成！ 6速AT 是golf 1.6L的车型匹配的动力总成变速系统 相对于DSG来说 由于技术方面的成熟也比较稳定 双方各有优势 DSG的优势是换挡更为平顺 换挡间隙时间短 而且有效解决换挡期间的顿挫感 另外对节油也有很大贡献。 缺陷是号称0.3秒内完成换挡的动力总成系统不是很稳定 尤其是有LUK公司提供的匹配大多数大众1.4T 1.8T车型的变速箱经常有加油不走 收油往前穿的现象（CCTV 3.15晚会已经针对此事进行过报道 后续大众公司也提供过变速系统升级 暂时来看没有明显的群体类爆发事件证明系统升级还是有效的解决措施） AT的优势就是稳定性 尽管相对来说没有双离合的平顺 但是也没有出现双离合那样多的问题。 缺陷 个人理解就是太过普通了，尽管在这个价位上 通用 福特 以及日系韩系车（CVT无级变速除外）基本上都采用6AT的系统配置 但是对于AT来说 个人理解只有提到7速或者8速才更能体现对于油耗降低的帮助。
回答者：JarrorkPraina2016-01-25 00:00
这应该就是传说中的大众的DSG门。由于中国城市道路很堵，双离合会在1-2档之间来回滑磨，再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好，长时间停车，仍放在D档上，造成离合器片温度过高，而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护，会出现
提问者：20_snaki2013-07-12
只要肯花钱，那是一定可以换上去 但是这样做毫无意义 而且换装成本过高，就算勉强装上去， 还要涉及到后期的调教等等， 国内的汽车改装还不成熟，很多问题并不是一般的改装店所能解决。 再说smart的动力本来
提问者：baelinda3a2013-09-09
DSG的手自一体功能可以人为换挡，但它还是属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+的意思就是变速箱升档，推动一下增一个档位，-为变速箱进行减档。关于双离合手动模式以下图
提问者：myloveyasu2016-05-09
DSG是大众的核心产品，而日产在CVT领域一直走在世界的前列。 无级变速器(CVT：Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬
提问者：pppghuoha2013-08-22
单从销量来看 显然是DSG的销量更好7速DSG 是golf1.4T的车型匹配的变速系统 由德国luk公司提供变速箱总成！6速AT 是golf 1.6L的车型匹配的动力总成变速系统 相对于DSG来说 由于技术方面的成熟也比
提问者：A4023282016-08-02
我的帕萨特1.4T也有同样问题，2升3档后动力中断，延时1-2秒后自动恢复，已经开了2500公里，其他都正常；超级省油。估计是大众公司在电脑控制程序中特意设定的，为了保护变速箱，低速低挡位扭矩大，变速箱容易过热，这样可以
提问者：asd1202392013-11-16
