提问者:wangweirong6312016-06-02 00:00
设计使然,转变时一般不换挡哦。
回答者:奔驰滴_蜗牛2016-04-05 00:00
这应该就是传说中的大众的DSG门。由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现
提问者:20_snaki2013-07-12
DSG是大众的核心产品,而日产在CVT领域一直走在世界的前列。 无级变速器(CVT:Continuously VariableTransmission)与有级式的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬
提问者:pppghuoha2013-08-22
DSG的手自一体功能可以人为换挡,但它还是属于自动变速器的一种,只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能,两者在本质上并无太大区别。+的意思就是变速箱升档,推动一下增一个档位,-为变速箱进行减档。关于双离合手动模式以下图
提问者:myloveyasu2016-05-09
很肯定的告诉你!可以实现,需增加控制模块,反正都打算上GTI方向盘了,不差那么点钱我的是MT,打算买个简版的GTI方向盘!多功能按键用不上~容易误按影响发挥~
提问者:ply9avdm2013-04-08
单从销量来看 显然是DSG的销量更好7速DSG 是golf1.4T的车型匹配的变速系统 由德国luk公司提供变速箱总成!6速AT 是golf 1.6L的车型匹配的动力总成变速系统 相对于DSG来说 由于技术方面的成熟也比
提问者:A4023282016-08-02
我的帕萨特1.4T也有同样问题,2升3档后动力中断,延时1-2秒后自动恢复,已经开了2500公里,其他都正常;超级省油。估计是大众公司在电脑控制程序中特意设定的,为了保护变速箱,低速低挡位扭矩大,变速箱容易过热,这样可以
提问者:asd1202392013-11-16