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平均得分:完美之选,不容错过
5
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全部19条点评>>
在同价位车中排行(共0辆):
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外观
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油耗
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内饰
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质量
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Cross Coupe 网友印象:
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上市太晚
期待中……
非她不卖
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期待很贵不
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Cross Coupe 网友点评:
全部
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全部
外观
内饰
动力
质量
其它
全部
5星
(19)
ugvfqqqf
完美之选,不容错过
优点:
极简的镂空设计,金属混搭皮质包裹的方向盘带有明显的GTI风格,上面并没有现在流行的多功能按键。
缺点:
中控台的设计被极简为两个区域,一块宽屏的液晶显示屏充当导航、娱乐等功能载体,下方的空调区也被缩减为很小的区域。一键式启动按钮、排挡杆,驾驶模式控制旋钮以及电子手刹被紧密的排列在一起。
综述:
仪表依然沿用双圆炮筒状设计,不同的是全液晶屏的显示方式,可以显示车速、转速、GPS、路面信息等众多车辆信息。
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chenwucang
完美之选,不容错过
优点:
车尾的设计依然以简洁为主,并未有过多的修饰。上方的小尾翼提升了层次感。横置窄条状的尾灯面积不大,LED的尾灯亮度完全满足需要,被安置于保险杠上的四出式排气管,样式也很低调。
缺点:
一般来说,多数的概念车在内饰设计上更突出视觉冲击力和未来感,但大众Cross Coupe的内饰却让人看到了未来大众车型内饰的影子。
综述:
灰色、白色和红色的内饰色调纯洁干净,既不与你特别的亲近,也没有太多的距离感。
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我爱大地
完美之选,不容错过
优点:
同样为LED光源的雾灯分列下进气格栅两边,这也将成为新的车灯趋势。整个前脸依然简洁内敛,但充满力量感。
缺点:
车身侧面,上半部分是典型的Coupe风格,低矮宽厚的大倾角C柱让人想到了奥迪Q3。
综述:
名为飓风线(Tornado Line)的设计元素,拉出一条平直的高腰线,配合夸张的突出轮拱造型,再配以具有美式风格的电镀20寸合金轮圈和265/45 R20大尺寸轮胎,以及24.2°的接近角和32.5°的离去角,突出SUV车型的通过性。
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shizhan00000
完美之选,不容错过
优点:
大众在本届东京车展上展出一款名为Cross Coupe的概念车型,采用四驱插电混动设计,融合四门轿跑和紧凑SUV特点,成为大众首款模块化横置平台MQB的车型
缺点:
基于城市紧凑SUV概念设计的Cross Coupe,车身尺寸为4345×1868×1523mm,比途观更低,突出Coupe风格,更宽的车身也使其显得更强壮。
综述:
Cross Coupe的前脸,三道杠式的进气格栅,依然带有明显的大众风格,所不同的是,车灯的设计打破了常规,半灯罩设计的大灯不再独立存在,LED日间行车灯巧妙的与进气格栅融为一体。
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tianming2056
完美之选,不容错过
优点:
电动机由位于传动SUV传动轴所在的中央通道内的9.8kWh锂铁电池组供电,而电池可通过外接电源或TIS和电力回收装置充电,纯电动下最大续航里程为40公里。
缺点:
在四驱模式下,后轮电动机所需电能由前轮提供,前轮电动机此时被作为发电机使用,由汽油机驱动。
综述:
Cross Coupe概念车未来将作为下一代途观的高性能版推出,其外观预展了下一代途观的外型设计
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nichyp
完美之选,不容错过
优点:
内饰方面,三幅方向盘后面是可编程的仪表组显示屏,中控台上的旋转钮可以选择运动、城市和越野三种不同显示模式,提供四个独立桶型座椅,后座和前乘客座椅都可以放倒,从而使行李空间从380升提高到1230升。
缺点:
动力方面,这款四座SUV由两台40kW/180Nm的电动机(前后各一)和110kW/210Nm的直喷涡轮增压汽油发动机驱动。
综述:
前驱模式下,两台电动机可同时或单个起效,而在四驱或纯电动模式下,集成在后轴上的第3台85kW/270Nm电动机起效,向后轮提供动力,实现195kW的总输出。
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wdgwyd
完美之选,不容错过
优点:
从前翼板沿无框车窗下面一直延伸到后翼板。
尺寸方面,大众Cross Coupe长宽高分别达到4345mm*1.868mm*1,523mm,长于高尔夫和途观,但高度和宽度相差不大,而轴距达到2630mm,比这两款热销车长出不少。
缺点:
前脸采用了全新的设计,双氙气大灯隐没于散热器格栅镀铬条之中,下镀铬条包括日间行车灯,上面则是转向指示灯,这样的组合绝对是史无前例。
综述:
保险杠中间,右侧是进气口,也有两个小饰条,而进气口两侧则是LED雾灯。尾部则采用了轿跑才有的后窗,尾灯与刚刚发布的CC差不多。
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july124
完美之选,不容错过
优点:
2011年11月30日,东京车展开幕当天,大众最终揭晓了参展阵容,两款新车全球首发,其中包括新迈腾Alltrack和Cross Coupe概念车。
缺点:
Cross Coupe概念车展示了大众未来SUV设计,采用四驱插电混动设计,融合四门轿跑和紧凑SUV特点,将是大众模块化横置平台MQB的首部展车。
综述:
大众Cross Coupe概念车由大众汽车集团首席设计师Walter de Silva和大众汽车首席设计师Klaus Bischoff主刀设计,外观动感又不失严谨,前855mm后860mm的短悬置显得非常突出,客舱位置后移,而腰线好像用刀切出来一样
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不在sky
完美之选,不容错过
优点:
Vantage N24 自从 2006 年上市就赢得了全欧洲 GT4 级别的胜利。道路用车和赛车普遍使用了 VH 结构平台, V12 Vantage 也是以此为基础。
缺点:
挤压、按压和铸造铝合金用航空级别的粘合剂粘合在一起,车辆的主干与动力传动系、悬挂协作运行,创造一种无与伦比的驾驶体验。
综述:
接近完美的重量分配是通过安置在驱动桥上的变速箱来实现的,它使汽车 85%的重量都分布在前、后车轴之间。
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similar
完美之选,不容错过
优点:
为了实现动力输出,该发动机在 DB9 安装的 6.0 升 V12 发动机基础上进行了一系列的改进和升级,包括转速达 5500rpm 时就能打开的“旁通”发动机进气端口,改进的感应系统和外观重新设计的进气端口,能进一步提高气流进入燃烧舱的质量,从而提高性能。
缺点:
阿斯顿·马丁是唯一一个能为 GT 赛事每个级别都提供参赛赛车的跑车制造商。 DBR9 在世界范围内 GT1 级别连续赢得了胜利,包括两次连续在勒芒夺冠
综述:
正值 2008 年是新上市车型 Vantage GT2 测试与开发的一年,客户车队驾驶 DBRS9 在 GT3 取得了前三名的好成绩。
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Cross Coupe 编辑点评:
漂亮,动感
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