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途锐怎么样?

大众(进口)-途锐
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途锐
平均得分:很好,推荐购买
3 . 7 / 5.0
全部588条点评>>
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排序:

途锐 网友点评:

octopus8219
octopus8219
很好,推荐购买
优点:
内饰比较精致大气,很多很实用的操作按键。 空间 相比于全尺寸SUV和现在各种加长的轿车来说只能说够用,而且后备箱空间不大。
综述:
舒适性不错,大天窗不是一般车能比的,而且在油箱盖那里还有一个小插口可以放油箱盖这个小细节让人很欣慰啊。另外最满意的就是大众这个标低调奢华有内涵,前两天看了篇探秘BBS工厂的文章发现耀锐限量版的轮毂居然是BBS代工的。
ypyp521
ypyp521
很好,推荐购买
优点:
外观圆润却又不失一丝霸气,德国的工艺确实没话说
缺点:
油耗有点高吧,跑高速还好,
综述:
空间 乘用空间非常充裕,没有丝毫的压抑感,如果多一些随手储物空间就更完美了。 动力 高速上提速还是很不错的! 操控 非常棒!这么大的车身及重量但是在转向变道时相当的顺滑。 舒适性 日常乘车还是很舒服的!
z4026188
z4026188
很好,推荐购买
优点:
操控即稳定又兼顾灵活,油耗市区每公里1.3元左右,高速更省。外观 说他高端大气上档次不为过
缺点:
要是7座就更好了。 内饰 端庄舒适 全景大天窗嘎嘎敞亮
综述:
城市越野性能极好,油耗保养都很经济划算。够大,后排宽敞,1米85的个头坐在里面足够。 舒适性 驾驶和乘坐感都很舒适,驾驶视线超级棒,不是夸自己车好,说的都是事实。
airplanecc2
airplanecc2
很好,推荐购买
优点:
外观 感觉太过于低调了, 内饰 车子的内饰也非常豪华大气,采用真皮包裹的方向盘,手感非常出色,中控台和仪表盘的设计也非常漂亮。 性价比 很高
综述:
从外观上看就能强烈地感受到它的豪华感。外观的设计非常低调,线条圆润流畅,前大灯的造型也非常简单,但是内部细节非常丰富,营造出一种强烈的你气势。进气格栅的造型虽然非常简洁,但是配合前大灯所营造出的气势感非常强,尾部的设计也非常漂亮,圆润饱满,充满动感。采用的是3.0t机械增压发动机,配合八速手自一体变速箱,动力输出非常强劲,但是提速的过程非常平滑舒适,完全没有顿挫感,不论是原地起步,还是在高速上,他的表现都非常出色,油门响应非常直接。同时它的操控性非常好,方向盘转向非常轻松,车身也比较灵活,在高速上行驶也能保持稳定。 油耗 市区11个左右,可以接受
tp9440
tp9440
很好,推荐购买
优点:
外观 买的时候觉得挺霸气,现在看起来土里土气的! 动力 3.0T的发动机灰常给力,越野能力也能出色
综述:
内饰 个人不计较这些,不过平心而论,日产车很注重这点,德国人注重性能。 空间 车子的轴距接近2.9米,保证了前后排非常宽裕的乘坐空间,后备箱的空间也足够大。【操控】操控非常轻松灵活,方向盘指向比较精准,转向力度也非常轻松,回馈非常及时。
wdxwmx
wdxwmx
很好,推荐购买
优点:
比较中庸,符合大众口味,外观个人觉得比肩卡宴,比Q7要好看。驾驶稳定性超棒,开着爽,很有安全感
缺点:
后门设计的真差,胖一点的人上车很不方便!柴油发动机就是响,听着轰隆隆的心烦!
综述:
内饰 还算比较满意,毕竟几年没有改款了,用料比较实在。 空间 驾驶座跟副驾空间很宽敞,后排也还凑合,就是后门不给力,后备箱很大,适合放行李, 操控 雷达系统很实用,空气悬挂跟个摆设似的,用着不爽。 舒适性 平时开感觉都还好,不过一跑长途,坐车的都说座椅不舒服,太直了。
yjjian328
yjjian328
很好,推荐购买
优点:
外观我挺喜欢,低调又大气。我看是挺好看。作工比较好,而且没什么味道。德国人的做工还是很不错的。
综述:
油耗低、动力强,空间大, 一个字“大”动力 提速表现优秀,动力源源不断。操控 转向清晰,指向精准
油耗 目前20000多公里,基本是20%拥堵市区,27%高速,50%顺畅市区,3%铺装路面;综合油耗下来10个油,很满意,比预期的要低一些
舒适性 座椅软硬度舒适,隔音效果好,我的是标配的,没有空气悬挂,避震偏硬,不过定位SUV,也能理解
caode114
caode114
很好,推荐购买
优点:
都还挺满意的。低调,大气。 油耗 纯市区,沈阳,22。高速10上下,不到11。均是不超速的数据
缺点:
买了以后老降价。还有就是没有胎压监测,没有大灯清洗,没有导航。哥们,这可是全下来70万的车呀
综述:
空间很满意。不很大,也不小。比较宽敞。足够用。动力后段加速很猛,没敢把油门踩到底过,机械增压真的很猛。不过起步要慢一些,主要是因为车重,2.8吨。 舒适性 我觉得挺舒适的。
lqb000720
lqb000720
很好,推荐购买
优点:
内饰是大众车的一贯作风,稳重,简单大方。
综述:
途锐的外观可以说是平明中的富豪,低调而不失大方。作为一款售价在几十万的进口车标配车型大灯连最基本的透镜的没有,是不是有点让人心寒,这让人感到是不是有点太低调了。整体的性价比还可以。只是在车型与车型之间配置差距是不是有点太大了。汽车的大灯就好比人的眼睛,能将车灯的透镜作为全车的标配那就更好了。该车的保养在同级别 的车中算得上个价位。
ftrt
ftrt
很好,推荐购买
优点:
途途的机油消耗量很大,我个人认为不是烧机油,如果是烧机油的话屁股上应该冒蓝烟。每次看到机油标尺快到底了,公里数还不到一半(本人的车7500公里保养)让人心里就有点担心。
综述:
空间够大,后排座椅对于腿部的支撑不是很好,后背靠垫有点直。对于接近2吨的车重操控性能已经很满意了。油耗长时间在城市道路需要15L/100KM高速道路上12L/100.综合性油耗在11L/100。本人在高速上120公里巡航最低油耗10.5L、越野车里途途的舒适性可以,主要后排的背靠有点直,可以根据自己的需要收放就更好了。

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160.0分
加速(0-100公里/小时)
6.5秒
刹车(100-0公里/小时)
39.8米
实测油耗(百公里)
13L
18米绕桩
61.5米
祁子鑫 祁子鑫

混合动力版对于途锐来说只是解决面子上的事儿,说白了就是让人明白大众有很先进的技术,途锐是款好车,但买混合动力版完全没有必要,那个电动机不能给节油带来什么帮助,反到让人开着很茫然。

同意(102) | 反对(26)

高超 高超

新途锐的改变是比较彻底的,不单单是外表,从发动机到变速箱再到四驱系统都发生了变化,而且最重要的是引入了混合动力这一新车型。新技术的引入让有些老太的途锐焕发了新的活力,而底盘上的先进科技也让新途锐在操控方面也比老车型进步了不少,这都是我们大家有目共睹的。

同意(30) | 反对(37)

刘思北 刘思北

作为途锐车型中售价最昂贵的混合动力版,它给我印象最深的还是那经济的油耗,百公里13.23L。这个数字对于3.0L排量、2.3吨自重的庞然大物在同级别车型中算是不错的了。

同意(49) | 反对(33)

更多途锐评测文章>> 途锐 360度评测:公路与越野多面手 测试途锐混合动力版

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