瑞纳怎么样？

省油是一个亮点，空间不错，内饰的表现也相对较好。

隔音较差，这个需要改进。

纳纳的空间不错，韩系车在空间利用率方面表现得很好，另外，动力表现也相对较好，开起来很轻快，方向盘也很轻，媳妇儿开着不会觉得困难。

外观最漂亮了，犀利的大灯，动感的腰线，性感的PP，这都彻底征服了我。空间还可以吧，比上不足比下有余，只是对后排的乘客来说有点委屈了，腿部空间确实让人很委屈

不满意的就是后备箱了，没有灯而且不带遥控开启功能，同级别车好多都带的有，同价位甚至低价位也带的有

瑞纳的外观最让人满意，特别是腰线，这是我最喜欢的地方，几乎第一眼看上的就是这车的外观了，造型确实不错，被她征服了,变形金刚型的CD，也很有个性！

说到这里我相信大家都会说瑞纳的外观很棒，我也不例外，之前在网上看图片就觉得这个车漂亮，价格便宜，但是配置稍低，不过在这个价位上能买到这样的车也是实属罕见。

瑞纳这个车唯一不满意的一点是用料不够厚道，配置略低一点而已，但是毕竟价钱在这里，合资的牌子注重的是实用和质量，小毛病少一些！！

外观之前也说到了，是我最满意的部分，无论是侧面的线条还是前灯总成还是后大灯总成，也设计得不错。
内部装饰缺少层次感，觉得很塑料味，可能是厂家的省 成品问题。但看到海外的内饰与国内的内饰，国内的显示很不给力呀。看下去国内的顶配内饰也比不上海外的低配好看。这点深比遗憾。这个差异，相信很多喜爱瑞纳的车主也觉得大跌眼镜。
老实说，空间前排是足够大，很宽敞，本人觉得因车子整体长度设计有点不合理，前后排分布有差异，设计师好像没考虑到后排乘客的舒适性，只觉得前排大就可以了，这是很不正确的。后排的空间比前排大大缩少，特别当三人坐在后排时，中间那位往往是很难受的样子。
顺带说一下音响真心不咋地，主驾驶窗户一键升降很厚道，看到空调要赞一下瑞纳副驾驶的内侧有空调出风口不错。
自动档吧，起动速度说真的挺快，本人也曾开过不少的车型，与瑞纳相比，起步真的比很多车都快。不是动力的问题，直接可以想到的是车子的重量轻。
方向盘重量，塑料说真不重，扭力比较轻，转弯时，都很容易操作，还真适合女士开，在网上也看到不少的人说这车是女士开的。
在首保后，本人对此找了同事帮手拉了高速，现在计算了几个月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，这车也是比较满意，不要忘记，这是自动档的车哦。
对我也来说，我觉得舒适性，只能指坐椅的软硬了，本人觉得还挺舒服的，就算不是真皮，也比较舒服，但后排的坐椅就觉得有所欠佳。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

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配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

在车内空间上，坐上5个成年人稍感觉挤点，但也还行，坐四个那就绰绰有余，175的身高在前后排试坐，头顶空间也有剩余，若说不好，唯一就感觉是瑞纳的坐椅有点筒式凹进去，这个坐久了有些不适。我车大部分时间是我一个人开上下班，在一两个人的情况下，1.4排量动力还是很充足，上坡，前方超车，都能很好的操控。但在搭载三个以上，那在动力方面表现就逊色很多，起步慢，超车时深踩油门亦或隆挡踩油门，感觉肉，只见车转速表升高，发动机轰鸣，但车子不加速或慢慢加起来。

原车前大灯、车体的隔音以及避震。因为是远近一休的H4大灯，原车大灯亮度差，物别是下雨天后夜晚的路面几乎是看不见，试过加大灯泡瓦数，始终不是很好，最后是改加装了凸透镜大灯。车体的隔音也是一大缺点，时速100以上的，在车内感觉有些烦躁，通过做全车隔音后噪音有所前低。此款车的前后避震也是不敢怎么恭维。

车身价格性价比高，外观时尚，韩系车在车身外观上下了不少工夫。现代瑞纳是我的第一辆车，当时选择它就是就因看到同级别的车型中，瑞纳给人万紫丛中一点绿的感觉，给人以新颖。老婆也对此款车型很赞。驻目看，那流线型的车身犹如唯美的少女，在日常行车中，瑞纳又转变为一个身手矫健的小伙子，因为车身轻巧，在都市中穿行，占不少先机。

在车内空间上，坐上5个成年人稍感觉挤点，但也还行，坐四个那就绰绰有余，175的身高在前后排试坐，头顶空间也有剩余，若说不好，唯一就感觉是瑞纳的坐椅有点筒式凹进去，这个坐久了有些不适。我车大部分时间是我一个人开上下班，在一两个人的情况下，1.4排量动力还是很充足，上坡，前方超车，都能很好的操控。但在搭载三个以上，那在动力方面表现就逊色很多，起步慢，超车时深踩油门亦或隆挡踩油门，感觉肉，只见车转速表升高，发动机轰鸣，但车子不加速或慢慢加起来。

原车前大灯、车体的隔音以及避震。因为是远近一休的H4大灯，原车大灯亮度差，物别是下雨天后夜晚的路面几乎是看不见，试过加大灯泡瓦数，始终不是很好，最后是改加装了凸透镜大灯。车体的隔音也是一大缺点，时速100以上的，在车内感觉有些烦躁，通过做全车隔音后噪音有所前低。此款车的前后避震也是不敢怎么恭维。

车身价格性价比高，外观时尚，韩系车在车身外观上下了不少工夫。现代瑞纳是我的第一辆车，当时选择它就是就因看到同级别的车型中，瑞纳给人万紫丛中一点绿的感觉，给人以新颖。老婆也对此款车型很赞。驻目看，那流线型的车身犹如唯美的少女，在日常行车中，瑞纳又转变为一个身手矫健的小伙子，因为车身轻巧，在都市中穿行，占不少先机。

外观是我最满意的，当初看上娜娜就是一见钟情，最初娜娜并没有进入我的视野，关注爱唯欧、赛欧、阳光等有一阵子了，但偶然看到娜娜后，就被她优美的线段所吸引，简单做了些功课后，第2次进到4S店，只花了2个来小时就下了定单。
操控不错，挡位清晰，手感还好，可惜是液压助力，现在主流已经是电力助力了，这方面还需要改进，毕竟电力助力更安全些。不过我始终坚信安全第一，不开快车，保持安全速度，目前高速上还没超过120码。

有些小配置不到位，比如车门上那个难看的锁扣、后备厢没有夜灯、蜡烛般的大灯、后座椅不能放倒，一度被娜友所诟病。其实这些都花不了几个钱，北现如果能把这几个小细节做好，那么希望拥有她的人会更多。
避震比较硬，这恐怕是娜友们一致的感觉，每次过减速带都必须相当小心，更怕突然遇上个深坑。发动机声音还可以，胎噪比较大

个人觉得外观是最惹眼的，也是深深打动我的原因之一，时尚流线行设计，犀利的外观，动感的腰线，无不显得她婀娜多姿。
内饰米色和灰色的色彩搭配比较谐调，清新素雅，老婆很喜欢，换了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些细节做得还不够完美，不过就这价摆在这，不可能有太高配置。
空间还可以，在小型车中已经比较出众了。后排坐三个成人也不算太拥挤，后备厢的空间也蛮大。我们三口之家出游带的东西足够空间放了。
动力也算过得去，1.4L的动力也不能奢望太大，对于家用我认为是足够了，起步有点肉，要舍得给油。刚上手时经常起步熄火，熟悉个把月后，起步很顺畅了。
目前我的油耗比较满意，市区拥堵道路走得比较少，大多在城郊和外环走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，让我感觉比较欣慰，毕竟对我们工薪阶层来讲，每月用车花费是比较关心的。

我们的发动机防盗也没有这个真的每次外出游玩的时候都不怎么放心的，也可能心里作用吧反正心里就没个底！不安全。。

好像传说中的爆震我有一点点现象，特别上斜坡的时候明显的“嗒嗒嗒”的响，只是开始的时候有一点点，现在好象比以前轻了不了，之前一直加97，现在加93的也没有什么区别一样！不严重就OK啦。

后备箱的空间比较好，就是后排不能比例放倒不人性化，长的东西放不了，晚上的后备箱想拿点东西就麻烦了没灯！买车的时候就送个地毯和方向盘锁啥都没有了（还是很差的那一种呢）！当时也没怎么在意这个！哈哈

空间还算可以。总感觉驾驶室的空间有些小。可能是我座椅调的有些靠前吧。总觉得膝盖离方向机太近。后排座空间还是比较理想的。档位比较顺，比较容易上手的，高速120以上有些飘，毕竟车身重量在那里，离合有些低，刹车有些硬，第一天把纳纳提回家，碰到红灯就熄火，现在终于好了。整体油耗算了下大概7毛，磨合期内，加上我是新手，可以接受。高速油耗200公里用了4格不到。也不知道每公里多少了。外观了，比较适合年轻人，尤其是白纳！！！自己换了个鲨鱼鳍的天线！高端大气上档次，哈哈。

减震太硬，噪音稍大，还有！！！灯啊灯，各种灯！！！唉。跟没开没差啊。。。。开远光，没素质！不开远光，真心看不见啊！！！后备箱也没有灯，拿东西还得用手电。

买纳纳很偶然，就那么不经意间，就下定决心买纳纳。一是：因为工薪一族，没有多少的钱，可供选择的车着实有些少。二是：同级别的车纳纳表现也确实优秀。三是：不是我不支持国产，是国产车表现真的让人堪忧。另外关于第三点我在第一篇帖子里也有提到，最开始 一直是决定买海马M3，后来也去看车了，也决定订车了。真的很偶然，订车那天（综合店看的海马，因为上海 海马4S店比较少）海马M3的销售不在，我就莫名的被瑞纳的销售顾问叫去推销了一番。

纳纳总体来说，还不错。最满意是外观跟价位，比较适合年轻人。

瑞纳的空间在同级别的车里还是比较出色的，很多人说瑞纳的动力不行，说韩国车动力差，在这里我只想说“没有怂车只有怂人”！我的瑞纳被我磨合的还是比较通透的，大力踩油门快速换挡，发动机转数保持在3000-4000转，动力输出还是非常不错的，推背感比较明显。

瑞纳的喇叭效果很不理想，厂家为了解决成本把两个高音头都去掉了，两个高音头才多少钱？三四十块而已。瑞纳让我最不满意的就是操控性，转弯倾斜比较严重

瑞纳的操控不是让我很满意，但足够家用了。三十码速度过弯就感到非常明显的侧倾，而且方向的指向性也不是很清晰，但家用足够用。

外观时尚，线条优美，老婆去看车瑞纳的外观就被深深吸引，车型适合年轻人开，虽然我已经不是很年轻了。价格其实也是比较合理的性价比很满意。

开空调的时候动力不是很给力，起步比较慢，由于是自动挡不是很想大油门起步，新车慢慢开吧。还有就是胎噪有点大，上高速噪音比较大。还有就是大灯了，晚上真心不敢开的快点，特别是近光基本4米范围内还好，现在晚上出门开大灯真感觉差距比较明显。

空间还是够用了，一家子4个人，老爸做前排，后排不是很挤。剩下就是上下班稍同事而已。自动挡不会大油门起步，起步要慢慢起。45度爬坡一车5人挂L档勉强能跑起来，同行的新桑塔纳明显给力。自动挡的车，方向盘还好吧。减震后排座3人的情况下基本上就是废的，过减速就是感觉减震很硬。总体来说家庭用人少的后这个操控还是比较舒适的。油耗方面我跑比较多得是城镇路，红绿灯偏多，但是过红绿灯后基本跑60码，油耗一直算都是7毛上下，最近涨价后基本上是7毛3至7毛5。相对来说还是比较省油的，不过感觉跑高速比平常会少费点油。家用的话算是比较经济的车了。

蛮好的，比较省油，好看。

动力不错，外观，动力提速还好，油耗不高

外形动感时尚，采用流体雕塑设计理念

做工粗糙，内饰用料差。

外形动感时尚，采用流体雕塑设计理念，空间实用，刹车灵敏，安全性还可以。
漆面软、高速易发飘、异响、胎噪大等小毛病较多，做工粗糙，内饰用料差。

很好

做工有点粗糟

很好很好很好很好很好很好很好很好

想买

卖不起

梦啊 给我中个双色球2等奖吧

2010年11月底买的，用了一年多，开了差不多一万公里。外观流线，前脸看着舒服，后备箱线条有点像宝马车哪一款不知道，内饰外观不错。省油哈！

铁皮太薄，车身没有防护条，随便哪个车停在旁边很怕他给蹭一下，因为一不小心就有一点点凹进去；内饰材料很一般，塑料质感很强，生怕太阳晒多了老化，座椅连真皮的都不是、调节还是手动且只有前后方向，轮毂太他娘的小气了，居然是14的，轮胎是175的，超级难看！对了，4S态度很一般，感觉狗眼看人低！

呵呵，就叫他小宝马吧，买它就要爱它咯，总体感觉良好！先说说省油：清明节期间，我从温州开到绍兴，加油的时候，已经开始闪烁，钱不够，加了93#的150元【7.94元/升，顺便骂一下：狗日的所谓石化双雄，国际油价150美元/桶，那时候油价才6元左右，现在国际油价才120美元/桶，油居然卖到八元时代，坑爹的东西】，中途还剩两格油时又加200元【还是7.94元/升】，一共跑了整整710km还多，平均下来0.5元/km，这是实实在在的，而且是我把轮毂和轮胎换了之后的事情，不知道其他兄弟姐妹咋个样！