瑞纳怎么样？

重新设计后感觉干练了很多，比较的漂亮。

内饰很漂亮，动力一般，但是一般市区行驶的时候也感觉到非常的轻盈。

省油是一个亮点，空间不错，内饰的表现也相对较好。

隔音较差，这个需要改进。

纳纳的空间不错，韩系车在空间利用率方面表现得很好，另外，动力表现也相对较好，开起来很轻快，方向盘也很轻，媳妇儿开着不会觉得困难。

外观最漂亮了，犀利的大灯，动感的腰线，性感的PP，这都彻底征服了我。空间还可以吧，比上不足比下有余，只是对后排的乘客来说有点委屈了，腿部空间确实让人很委屈

不满意的就是后备箱了，没有灯而且不带遥控开启功能，同级别车好多都带的有，同价位甚至低价位也带的有

瑞纳的外观最让人满意，特别是腰线，这是我最喜欢的地方，几乎第一眼看上的就是这车的外观了，造型确实不错，被她征服了,变形金刚型的CD，也很有个性！

操控比较满意方向盘很轻。高速行驶的的表现依然不尽人意，悬挂同样不能保证较好的舒适性，杂乱的抖动以及通过长波路面的上下晃动总让人不适。

平坦的路上还可以，上坡或者开空调的话动力不给力。爬坡的动力不足，每次爬坡的时候我都把油门踩下去很多，可是总感觉向上冲的力道不太够

外观新颖，发动机声音小，操控比较满意，买车时4S店送了许多东西，有脚垫，车枕，贴膜，GPS车管家，挡泥板，香水，抱枕，座椅套等内饰过于简单用料较差没有什么亮点，开门手把的螺丝还裸漏在外面中控高配的才有钢琴烤漆，内部空间比较满意，坐在后面腿与前座还有一拳距离，瑞纳的轴距在同等车里面算是数一数二的了。所以空间还是可以的，但是因为瑞纳后挡下滑坡度较大，所以感觉坐在后面头与后档还是离得好近。看到空调要赞一下瑞纳副驾驶的内侧有空调出风口不错，发动机1.4其实可以了，车子重量也就1吨 。全系列AUX输入，要是这个都没有的话，那就太落伍了。

说到这里我相信大家都会说瑞纳的外观很棒，我也不例外，之前在网上看图片就觉得这个车漂亮，价格便宜，但是配置稍低，不过在这个价位上能买到这样的车也是实属罕见。

瑞纳这个车唯一不满意的一点是用料不够厚道，配置略低一点而已，但是毕竟价钱在这里，合资的牌子注重的是实用和质量，小毛病少一些！！

外观之前也说到了，是我最满意的部分，无论是侧面的线条还是前灯总成还是后大灯总成，也设计得不错。
内部装饰缺少层次感，觉得很塑料味，可能是厂家的省 成品问题。但看到海外的内饰与国内的内饰，国内的显示很不给力呀。看下去国内的顶配内饰也比不上海外的低配好看。这点深比遗憾。这个差异，相信很多喜爱瑞纳的车主也觉得大跌眼镜。
老实说，空间前排是足够大，很宽敞，本人觉得因车子整体长度设计有点不合理，前后排分布有差异，设计师好像没考虑到后排乘客的舒适性，只觉得前排大就可以了，这是很不正确的。后排的空间比前排大大缩少，特别当三人坐在后排时，中间那位往往是很难受的样子。
顺带说一下音响真心不咋地，主驾驶窗户一键升降很厚道，看到空调要赞一下瑞纳副驾驶的内侧有空调出风口不错。
自动档吧，起动速度说真的挺快，本人也曾开过不少的车型，与瑞纳相比，起步真的比很多车都快。不是动力的问题，直接可以想到的是车子的重量轻。
方向盘重量，塑料说真不重，扭力比较轻，转弯时，都很容易操作，还真适合女士开，在网上也看到不少的人说这车是女士开的。
在首保后，本人对此找了同事帮手拉了高速，现在计算了几个月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，这车也是比较满意，不要忘记，这是自动档的车哦。
对我也来说，我觉得舒适性，只能指坐椅的软硬了，本人觉得还挺舒服的，就算不是真皮，也比较舒服，但后排的坐椅就觉得有所欠佳。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

操控起来得心应手，档位很顺畅，挂档很舒服，感觉很好。方向很灵活，只是在快速转向的时候容易打到底，有哐的一声，感觉要弄断。
1.4手动，油耗不高但是也不低，相对来说可以接受，跑高速的话省电。
没有什么舒适性可言，这车就没有给爱享受的人制造，想舒服多花点银子买别的车

最不满意的应该是舒适度和噪音，车子在过减震器的时候感觉非常不爽，就像其老式的自行车的感觉震的你心理难受，另外就是噪音。

外形实在漂亮，适合年轻人, 性价比高，这种价格还可以用上合资车的自动档是一大亮点，不是日系车！
外观时尚很动感，只是不锈钢圈是一大败笔，就像是穿了一身名牌西服，脚上是一对拖鞋的感觉。很不协调。
只能说内饰中规中矩，该有的没有，冷冷清清，不过喜欢改装的话，空间很大
一分价钱一分货，相对来说空间在同类里还是可以接受的。这个买车的人心里应该清楚。
安全性，据说瑞纳是五星。但我想强调的是遵章守纪，保持车况良好，提高驾驶技能，安全行车才是最重要的。
个人没有尝试过车子到底有多快，但是在平时的使用中感觉还是很给力的，只是在比较陡的坡上半坡起步的话有点点吃力。

外观是我最满意的，当初看上娜娜就是一见钟情，最初娜娜并没有进入我的视野，关注爱唯欧、赛欧、阳光等有一阵子了，但偶然看到娜娜后，就被她优美的线段所吸引，简单做了些功课后，第2次进到4S店，只花了2个来小时就下了定单。
操控不错，挡位清晰，手感还好，可惜是液压助力，现在主流已经是电力助力了，这方面还需要改进，毕竟电力助力更安全些。不过我始终坚信安全第一，不开快车，保持安全速度，目前高速上还没超过120码。

有些小配置不到位，比如车门上那个难看的锁扣、后备厢没有夜灯、蜡烛般的大灯、后座椅不能放倒，一度被娜友所诟病。其实这些都花不了几个钱，北现如果能把这几个小细节做好，那么希望拥有她的人会更多。
避震比较硬，这恐怕是娜友们一致的感觉，每次过减速带都必须相当小心，更怕突然遇上个深坑。发动机声音还可以，胎噪比较大

个人觉得外观是最惹眼的，也是深深打动我的原因之一，时尚流线行设计，犀利的外观，动感的腰线，无不显得她婀娜多姿。
内饰米色和灰色的色彩搭配比较谐调，清新素雅，老婆很喜欢，换了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些细节做得还不够完美，不过就这价摆在这，不可能有太高配置。
空间还可以，在小型车中已经比较出众了。后排坐三个成人也不算太拥挤，后备厢的空间也蛮大。我们三口之家出游带的东西足够空间放了。
动力也算过得去，1.4L的动力也不能奢望太大，对于家用我认为是足够了，起步有点肉，要舍得给油。刚上手时经常起步熄火，熟悉个把月后，起步很顺畅了。
目前我的油耗比较满意，市区拥堵道路走得比较少，大多在城郊和外环走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，让我感觉比较欣慰，毕竟对我们工薪阶层来讲，每月用车花费是比较关心的。

外观 很美有小跑风范，最喜欢就是侧腰线了。。真的就是纳那的美啊！喜欢。。45度看头有的时候短得还真可爱！这车这么小空间还可以我觉得空间就很好了！自我感觉还可以吧。。一家五口没什么问题，只要不太胖就好了！哈哈不满载的情况下很满意油门很灵敏，满载的情况就（深踩油门也是）有点力不从心了，超车很明显的。。不过接受范围内毕竟小型车嘛！50马以上过急一点的弯就有一难控了，50以下基没什么问题40就更好了，可能我的轮胎宽175的关系吧。减震真心硬。。没话可说的了。

空调 天气热的时候后排的总感觉不怎么凉快，不过这级别算是这样的了。还有就是大灯真的不怎么样，晚上只能慢慢开！

总的来讲还可以，一分钱一分货嘛。最满意的了，没什么可以说的了。选择的原因这样的配搭还不错，就是仪表盘有点不相衫，太古板了和外观有点格格不入的样子，索八的就很衫性价比在同级别车中还算中上水平，再多一点人性化的设计就好了瑞纳车型偏向年轻化的人群，工薪阶层很适合价格适中，保养费用不高。
瑞纳就像穿梭在城市里面的小虫子一样，很方便很灵活上下班买买菜接下小孩子，停个车也方便。。家里有地方放也占用不了多少地方。开了差不多两年了没发现什么小问题虽然开得比较少，偶尔周围游玩一下。最近发现左后轮外侧有点吃胎也不知道回事，会不会轮胎有问题呢不会后桥面出问题了吧！买车的时候啥都没想，就看中瑞纳的时尚小巧价钱合理，适合我们工薪阶层养车费用不会太高，也算个合资小车麻雀虽小五脏俱全。

瑞纳的空间表现在同级车中还算不错的 无论前排还是后排空间 都不会让人觉得太压抑 头部空间也有不错表现，，当然，至于后排空间，我这辆车基本上不会坐别人，但从自己的感受来看，还是可以的，也不会太挤。

最不满意的一点，应该是内饰了，虽然改款后的瑞纳内饰做工提高不少，软材质增加了，中控也有所改进，简洁但却不失时尚，但是塑料件以及一些小细节上处理并不算完美，当然，在空间运用中，瑞纳有多处存储格，无论是从车内还是后备箱来讲，设计也很合理，虽然车小，空间却不小，这是第二感觉。

外形上来说，韩系车流线车身确实漂亮，也是瑞纳这款车最能让人一见钟情的原因之一，漂亮的外观，却又不失协调，这是第一眼印象，前后衔接也做的不错，小型车内应该没有比瑞纳更漂亮的了。如果车身能再长一点，就更完美了。对于操控，由于是液压助力，对于方向的指向性还是挺不错的，挡位也比较顺手，入档没有拖泥带水的感觉，独特的倒挡设计也会让很多新手避免了错挂挡的情况，油门，离合也比较适中，能很快适应，方向在回正时也能做到平顺，可惜的是175的胎有太多限制。

之前在网上看图片就觉得这个车漂亮，价格便宜，但是配置稍低，不过在这个价位上能买到这样的车也是实属罕见。

瑞纳这个车唯一不满意的一点是用料不够厚道，配置略低一点而已，但是毕竟价钱在这里，合资的牌子注重的是实用和质量，小毛病少一些！！

外观之前也说到了，是我最满意的部分，无论是侧面的线条还是前灯总成还是后大灯总成，也设计得不错。内部装饰缺少层次感，觉得很塑料味，可能是厂家的省 成品问题。但看到海外的内饰与国内的内饰，国内的显示很不给力呀。

蛮好的，比较省油，好看。

动力不错，外观，动力提速还好，油耗不高

外形动感时尚，采用流体雕塑设计理念

做工粗糙，内饰用料差。

外形动感时尚，采用流体雕塑设计理念，空间实用，刹车灵敏，安全性还可以。
漆面软、高速易发飘、异响、胎噪大等小毛病较多，做工粗糙，内饰用料差。

很好

做工有点粗糟

很好很好很好很好很好很好很好很好

想买

卖不起

梦啊 给我中个双色球2等奖吧

1:外观拉风，经常去开车的时候，受到路人的围观。。路上回头率很高！2：省油 跑到现在4500，磨合期内，100的油（7.4/升）跑了220左右 油耗6.2 够省了,本人13年驾龄 开车习惯较好 其他朋友参考 3：内饰还行 虽然不如中级车内饰 但简单明了 不拖沓 4：SSSS店服务还不错 个人感觉 呵呵 见多了垃圾的 好点的还是要夸2句的 5：操控灵活 档位清晰

1：附属配件配置较低 没挡泥板 手扶箱 轮胎还是175的锦湖 后备没灯 CD还是不支持MP3的垃圾 不知道怎么省钱好了 2：低速小有敲缸现象 不算严重 不过总觉得不舒服 3：空调降温慢 1.4的 不说了 4：细节有待提高 缝隙有点大

总体还行吧 对得起这个价了 年底提的车 没优惠 送了膜和地胶 补贴被SSSS强行改了氙气灯 有点强买强卖的意思 不过卖车的伙计还不错 跑前跑后 交税 上牌 加装饰 全不用我张罗 省了我很大的力气 赞一个