瑞纳怎么样？

重新设计后感觉干练了很多，比较的漂亮。

内饰很漂亮，动力一般，但是一般市区行驶的时候也感觉到非常的轻盈。

省油是一个亮点，空间不错，内饰的表现也相对较好。

隔音较差，这个需要改进。

纳纳的空间不错，韩系车在空间利用率方面表现得很好，另外，动力表现也相对较好，开起来很轻快，方向盘也很轻，媳妇儿开着不会觉得困难。

外观最漂亮了，犀利的大灯，动感的腰线，性感的PP，这都彻底征服了我。空间还可以吧，比上不足比下有余，只是对后排的乘客来说有点委屈了，腿部空间确实让人很委屈

不满意的就是后备箱了，没有灯而且不带遥控开启功能，同级别车好多都带的有，同价位甚至低价位也带的有

瑞纳的外观最让人满意，特别是腰线，这是我最喜欢的地方，几乎第一眼看上的就是这车的外观了，造型确实不错，被她征服了,变形金刚型的CD，也很有个性！

操控比较满意方向盘很轻。高速行驶的的表现依然不尽人意，悬挂同样不能保证较好的舒适性，杂乱的抖动以及通过长波路面的上下晃动总让人不适。

平坦的路上还可以，上坡或者开空调的话动力不给力。爬坡的动力不足，每次爬坡的时候我都把油门踩下去很多，可是总感觉向上冲的力道不太够

外观新颖，发动机声音小，操控比较满意，买车时4S店送了许多东西，有脚垫，车枕，贴膜，GPS车管家，挡泥板，香水，抱枕，座椅套等内饰过于简单用料较差没有什么亮点，开门手把的螺丝还裸漏在外面中控高配的才有钢琴烤漆，内部空间比较满意，坐在后面腿与前座还有一拳距离，瑞纳的轴距在同等车里面算是数一数二的了。所以空间还是可以的，但是因为瑞纳后挡下滑坡度较大，所以感觉坐在后面头与后档还是离得好近。看到空调要赞一下瑞纳副驾驶的内侧有空调出风口不错，发动机1.4其实可以了，车子重量也就1吨 。全系列AUX输入，要是这个都没有的话，那就太落伍了。

说到这里我相信大家都会说瑞纳的外观很棒，我也不例外，之前在网上看图片就觉得这个车漂亮，价格便宜，但是配置稍低，不过在这个价位上能买到这样的车也是实属罕见。

瑞纳这个车唯一不满意的一点是用料不够厚道，配置略低一点而已，但是毕竟价钱在这里，合资的牌子注重的是实用和质量，小毛病少一些！！

外观之前也说到了，是我最满意的部分，无论是侧面的线条还是前灯总成还是后大灯总成，也设计得不错。
内部装饰缺少层次感，觉得很塑料味，可能是厂家的省 成品问题。但看到海外的内饰与国内的内饰，国内的显示很不给力呀。看下去国内的顶配内饰也比不上海外的低配好看。这点深比遗憾。这个差异，相信很多喜爱瑞纳的车主也觉得大跌眼镜。
老实说，空间前排是足够大，很宽敞，本人觉得因车子整体长度设计有点不合理，前后排分布有差异，设计师好像没考虑到后排乘客的舒适性，只觉得前排大就可以了，这是很不正确的。后排的空间比前排大大缩少，特别当三人坐在后排时，中间那位往往是很难受的样子。
顺带说一下音响真心不咋地，主驾驶窗户一键升降很厚道，看到空调要赞一下瑞纳副驾驶的内侧有空调出风口不错。
自动档吧，起动速度说真的挺快，本人也曾开过不少的车型，与瑞纳相比，起步真的比很多车都快。不是动力的问题，直接可以想到的是车子的重量轻。
方向盘重量，塑料说真不重，扭力比较轻，转弯时，都很容易操作，还真适合女士开，在网上也看到不少的人说这车是女士开的。
在首保后，本人对此找了同事帮手拉了高速，现在计算了几个月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，这车也是比较满意，不要忘记，这是自动档的车哦。
对我也来说，我觉得舒适性，只能指坐椅的软硬了，本人觉得还挺舒服的，就算不是真皮，也比较舒服，但后排的坐椅就觉得有所欠佳。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

操控起来得心应手，档位很顺畅，挂档很舒服，感觉很好。方向很灵活，只是在快速转向的时候容易打到底，有哐的一声，感觉要弄断。
1.4手动，油耗不高但是也不低，相对来说可以接受，跑高速的话省电。
没有什么舒适性可言，这车就没有给爱享受的人制造，想舒服多花点银子买别的车

最不满意的应该是舒适度和噪音，车子在过减震器的时候感觉非常不爽，就像其老式的自行车的感觉震的你心理难受，另外就是噪音。

外形实在漂亮，适合年轻人, 性价比高，这种价格还可以用上合资车的自动档是一大亮点，不是日系车！
外观时尚很动感，只是不锈钢圈是一大败笔，就像是穿了一身名牌西服，脚上是一对拖鞋的感觉。很不协调。
只能说内饰中规中矩，该有的没有，冷冷清清，不过喜欢改装的话，空间很大
一分价钱一分货，相对来说空间在同类里还是可以接受的。这个买车的人心里应该清楚。
安全性，据说瑞纳是五星。但我想强调的是遵章守纪，保持车况良好，提高驾驶技能，安全行车才是最重要的。
个人没有尝试过车子到底有多快，但是在平时的使用中感觉还是很给力的，只是在比较陡的坡上半坡起步的话有点点吃力。

外观是我最满意的，当初看上娜娜就是一见钟情，最初娜娜并没有进入我的视野，关注爱唯欧、赛欧、阳光等有一阵子了，但偶然看到娜娜后，就被她优美的线段所吸引，简单做了些功课后，第2次进到4S店，只花了2个来小时就下了定单。
操控不错，挡位清晰，手感还好，可惜是液压助力，现在主流已经是电力助力了，这方面还需要改进，毕竟电力助力更安全些。不过我始终坚信安全第一，不开快车，保持安全速度，目前高速上还没超过120码。

有些小配置不到位，比如车门上那个难看的锁扣、后备厢没有夜灯、蜡烛般的大灯、后座椅不能放倒，一度被娜友所诟病。其实这些都花不了几个钱，北现如果能把这几个小细节做好，那么希望拥有她的人会更多。
避震比较硬，这恐怕是娜友们一致的感觉，每次过减速带都必须相当小心，更怕突然遇上个深坑。发动机声音还可以，胎噪比较大

个人觉得外观是最惹眼的，也是深深打动我的原因之一，时尚流线行设计，犀利的外观，动感的腰线，无不显得她婀娜多姿。
内饰米色和灰色的色彩搭配比较谐调，清新素雅，老婆很喜欢，换了同色的皮座椅套，就是塑料件太多，一些细节做得还不够完美，不过就这价摆在这，不可能有太高配置。
空间还可以，在小型车中已经比较出众了。后排坐三个成人也不算太拥挤，后备厢的空间也蛮大。我们三口之家出游带的东西足够空间放了。
动力也算过得去，1.4L的动力也不能奢望太大，对于家用我认为是足够了，起步有点肉，要舍得给油。刚上手时经常起步熄火，熟悉个把月后，起步很顺畅了。
目前我的油耗比较满意，市区拥堵道路走得比较少，大多在城郊和外环走得多，平均，油耗在6升百公里左右，才4毛多每公里，让我感觉比较欣慰，毕竟对我们工薪阶层来讲，每月用车花费是比较关心的。

外形漂亮，时尚，适合年轻人购买，跟得上时代，VVT的发动机起步还算快。空间算不小了，操控灵活。

噪音太大是人人都知道的，还有就是“起步艰难”，感觉手动变速箱的一档需要改下，把速比调大点，这样不容易熄火，还有就是大灯，希望能推远近光分开，不然太累人了啊。车子的密封程度也不算好，上100就只能用加大收音机的音量来遮盖外面很明显的风声了。

总体来说还可以，就是轮胎的噪音有点大了，不知道换了米胖子静音胎管不管用，减震系统有点硬，不知道怎么可以改下。还有就是最好能把驾驶位置的那个座椅改成能上下调节的，这样就能适合一些个矮的女孩开了。后排座椅中间个位置没有头枕，感觉很不舒服。

空间还算可以。总感觉驾驶室的空间有些小。可能是我座椅调的有些靠前吧。总觉得膝盖离方向机太近。后排座空间还是比较理想的。档位比较顺，比较容易上手的，高速120以上有些飘，毕竟车身重量在那里，离合有些低，刹车有些硬，第一天把纳纳提回家，碰到红灯就熄火，现在终于好了。整体油耗算了下大概7毛，磨合期内，加上我是新手，可以接受。高速油耗200公里用了4格不到。也不知道每公里多少了。外观了，比较适合年轻人，尤其是白纳！！！自己换了个鲨鱼鳍的天线！高端大气上档次，哈哈。

减震太硬，噪音稍大，还有！！！灯啊灯，各种灯！！！唉。跟没开没差啊。。。。开远光，没素质！不开远光，真心看不见啊！！！后备箱也没有灯，拿东西还得用手电。

买纳纳很偶然，就那么不经意间，就下定决心买纳纳。一是：因为工薪一族，没有多少的钱，可供选择的车着实有些少。二是：同级别的车纳纳表现也确实优秀。三是：不是我不支持国产，是国产车表现真的让人堪忧。另外关于第三点我在第一篇帖子里也有提到，最开始 一直是决定买海马M3，后来也去看车了，也决定订车了。真的很偶然，订车那天（综合店看的海马，因为上海 海马4S店比较少）海马M3的销售不在，我就莫名的被瑞纳的销售顾问叫去推销了一番。

纳纳总体来说，还不错。最满意是外观跟价位，比较适合年轻人。

外观，流线型车身，动感，有活力，当初就是因为外形，看到同事买的一辆909，一眼就喜欢上了它，购买前也没有去试驾其他同价位的车了。瑞纳空间不错，不管是乘坐还是后备箱，都有比较大的空间，在小型车中算比较好的了，但是后排不能放倒，限制载物量，后排没有可拆卸头枕，很多通用的座套都无法使用。

大灯太弱，特别是远光，由于是H4远近光一个灯碗，远光太散，跑高速很累，目前更换了欧司朗夜行者二代的灯泡，也只是强了那么一点点，无法根治灯光太弱的现状，要么就是改透镜加氙灯，但投入太大，车皮太薄，关门都不敢使劲，风燥胎燥偏大。，门内碗的拉手螺丝孔，窗户解锁不显档次。

动力一般，因为是手动挡，红绿灯起步还算可以，稍微给大点油还是能冲前面的，一到三档都还不错，但五档上高速后加速或者超车就有点不给力了，总体动力在这个排量来说尚可，坐4个人上峨眉金顶，一般情况下二档和三档上去还是无问题的。操控还算不错，换挡有吸入感，档位清晰，不错，也很好换挡，离合器行程较长，如果能减短一点就好了，底盘给人有点不太踏实的感觉，方向盘在市区偏重，高速上偏轻，不过在换过185前胎后，感觉高速的操控性大幅度提高，以前的方向盘轻和车速110到120震动大的问题也得到了解决。

瑞纳的空间表现在同级车中还算不错的 无论前排还是后排空间 都不会让人觉得太压抑 头部空间也有不错表现，，当然，至于后排空间，我这辆车基本上不会坐别人，但从自己的感受来看，还是可以的，也不会太挤。

最不满意的一点，应该是内饰了，虽然改款后的瑞纳内饰做工提高不少，软材质增加了，中控也有所改进，简洁但却不失时尚，但是塑料件以及一些小细节上处理并不算完美，当然，在空间运用中，瑞纳有多处存储格，无论是从车内还是后备箱来讲，设计也很合理，虽然车小，空间却不小，这是第二感觉。

外形上来说，韩系车流线车身确实漂亮，也是瑞纳这款车最能让人一见钟情的原因之一，漂亮的外观，却又不失协调，这是第一眼印象，前后衔接也做的不错，小型车内应该没有比瑞纳更漂亮的了。如果车身能再长一点，就更完美了。对于操控，由于是液压助力，对于方向的指向性还是挺不错的，挡位也比较顺手，入档没有拖泥带水的感觉，独特的倒挡设计也会让很多新手避免了错挂挡的情况，油门，离合也比较适中，能很快适应，方向在回正时也能做到平顺，可惜的是175的胎有太多限制。

外观时尚，线条优美，老婆去看车瑞纳的外观就被深深吸引，车型适合年轻人开，虽然我已经不是很年轻了。价格其实也是比较合理的性价比很满意。

开空调的时候动力不是很给力，起步比较慢，由于是自动挡不是很想大油门起步，新车慢慢开吧。还有就是胎噪有点大，上高速噪音比较大。还有就是大灯了，晚上真心不敢开的快点，特别是近光基本4米范围内还好，现在晚上出门开大灯真感觉差距比较明显。

空间还是够用了，一家子4个人，老爸做前排，后排不是很挤。剩下就是上下班稍同事而已。自动挡不会大油门起步，起步要慢慢起。45度爬坡一车5人挂L档勉强能跑起来，同行的新桑塔纳明显给力。自动挡的车，方向盘还好吧。减震后排座3人的情况下基本上就是废的，过减速就是感觉减震很硬。总体来说家庭用人少的后这个操控还是比较舒适的。油耗方面我跑比较多得是城镇路，红绿灯偏多，但是过红绿灯后基本跑60码，油耗一直算都是7毛上下，最近涨价后基本上是7毛3至7毛5。相对来说还是比较省油的，不过感觉跑高速比平常会少费点油。家用的话算是比较经济的车了。

之前在网上看图片就觉得这个车漂亮，价格便宜，但是配置稍低，不过在这个价位上能买到这样的车也是实属罕见。

瑞纳这个车唯一不满意的一点是用料不够厚道，配置略低一点而已，但是毕竟价钱在这里，合资的牌子注重的是实用和质量，小毛病少一些！！

外观之前也说到了，是我最满意的部分，无论是侧面的线条还是前灯总成还是后大灯总成，也设计得不错。内部装饰缺少层次感，觉得很塑料味，可能是厂家的省 成品问题。但看到海外的内饰与国内的内饰，国内的显示很不给力呀。

操控性能好

我感觉挺好的，比较省油，好看。

蛮好的，比较省油，好看。

动力不错，外观，动力提速还好，油耗不高