建议您循时间而定 ，一般一分钟以上建议挂入N档 时间短则踩着刹车D档等待即可 。而且传统自动变速箱在汽车静止时，N档→D档切换频率并不会造成损伤（且能减少对刹车油压系统的负荷） ，只是切入D档后是有个过程的，入D档后在离
非常正常的情况，不必太在意如果是6挡DSG，属于液力偶合器的正常震动，N挡时，耦合器无动力传入，就不震了如果是7挡DSG，是没有液力偶合器的，相当于手动挡的轻微半联动，建议长时间等红灯挂N挡
应该是变速箱问题，最简单方法换换变速箱油，感觉你的车应该是老化，不行的话只有维修了
很正常的现象，自动挡车在D档位上的时候，发动机已经处于启动状态，有向前的趋势，你通过踏板制动让它停止，所以会有一点震动的声音，起步之后就没有了。
如果你方面的话，把车开到我们公司来，我们技师帮你试车，告知你是哪个部位出现问题，再帮你解决的。021-56883383 上海四惠汽车技术发展有限公司 宝山区江杨南路1106号2栋
全车5人开空调的1.4t速腾D档油门深度 1300——3200换挡之前的推背感相当强劲，之前的朋友的高4就有点逊色了……另外，在一个红灯并排起步时，早动了半个引擎盖的距离，油门稍大（不到1/2)，轻松抢到1.8T的帕萨特
你的情况可能由于积碳引起，建议添加TSI专用的G17,2000公里后会有明显改善。 发动机抖动，检查发动机支架，有必要，就更换。 金属敲击声音，需要具体查明何处发出的声音，一般多为托底造成的发动机底护
autohold就是用来辅助红灯刹车，不需要再挂入N档。不过大众的2.0T+DSG在D档怠速抖动较大，如果觉得接受不了也可以考虑挂N档减少一些震动。 【车评人 余恒文】
D换N 经常抖还会有类似咔嚓的声音，早上起来冷车点火车比平时要抖的厉害。你踩下刹车还会从脚上传来震动的那一下的感觉，冷车时，行驶时间不到10分钟左右，以上情况明显。 热车行驶后，基本声音很小，难以察觉。以上情况，都属于
大众迈腾售价区间：19.98-33.48万如果说你不喜欢上一代迈腾朴实稳重的造型，那么新一代迈腾商务兼运动的设计一定不会让你失望。先来看看动力组合，这一代迈腾完全沿用了老款车型上的动力单元，都是大众大连发动机厂生产的EA888系列直喷涡...
此次试驾的车型全部为2.0TSI，熟悉大众的朋友们相比都都非常熟悉了，200马力的最大功率以及280Nm的最大扭矩，虽然采用了缸内直喷技术，但油门的反应并不是很迅速，不过你能感觉到脚下即将释放油门的动力储备。过了2000转以后，车速就开始...
●动力对比：新迈腾1.8TSI比508的2.3L更高效搭载1.8TSI发动机的尊贵型，其发动机跟旧款迈腾上的是一样的机器一样的调校。而全新迈腾的整备质量只比旧款迈腾增加了20kg，因此从实际驾驶体验中，并没有明显感觉到两款车型在提速上的区别。而...
迈腾推荐车型：1.4TSI自动标准型/1.4TSI自动精英型售价：19.38-20.38万【迈腾1.4TSI发动机】1.4TSI发动机的引入旨在替代大众在国内的2.0L发动机，在性能上，这台1.4TSI也完全拥有媲美国内大部分2.0L自然吸气发动机的能力。将它装在整备质...
驾驶迈腾的总体感觉就是底盘扎实，悬挂的调校可以让驾乘者对于路况有着清晰的了解，它们可以给我足够的自信新来应对绝大多数的突发情况，以及各种可行驶路面。当挂入D挡起步的时候，会有比较“肉”的感觉，不过如果你在起步阶段将转速踩过...
中型车增压车型代表——迈腾2.0TSI自动豪华型既然介绍了新君威2.0T，就不得不说说它的主要对手迈腾2.0T车型。去年3月上市的09款迈腾全系换装了DSG双离合变速器，配合上原先就有的TSI发动机，动力表现和燃油经济性更加抢眼，而变速箱的先进...
当然对于正统的热血份子而言，R36也能满足他们的极端性格。小小一片换档拨片隐身在方向盘之后，造型略嫌平淡，不过利落的手感则相当讨喜。在D挡或S挡位下，轻按拨片，变速箱即会转入手排模式；驾驶可榨干每个档位的加速力道，让转速直逼红...
海马H11这套CVT变速器的完善性给我留下了很好的印象，从许多细小环节上，都可以看出这套动力系统的完善程度：车辆静止时在N档和D档之间切换，几乎察觉不到传动系统的任何细小振动；低速堵车停停走走时，油门初段反应敏捷而又自然；坡道起...
最近迈腾很是火热啊，我们大家都很关注。但是笔者最近琢磨了一下迈腾的EPB，却对迈腾有点“敬而远之”了。我们来看看迈腾的EPB有什么特点值得大家关注。一汽大众给迈腾装备了EPB，这号称是一个智能化的安全系统，也就说如果您要是想开走迈...
