呵呵，这个是个疑难咋症，这个我修过，太隐秘了，我告诉大家吧！这个是它的正时不对啊！其他哪里都没有问题！
大众2.0 2V机头的通病，很多车主跑到里程长后，机油的消耗开始变大，换粘度高的机油只能缓解，换活塞环才是治根的方法。 58车>>
我的09年4月的2.0手动，原厂机油时不烧啊，2万3千多换了美孚1000 10W40，现在3万1千多了，没发现机油报警，打算1万公里换一次机油，说明书上是这么说的啊。下次准备换美孚1000 5W30的，跟原厂机油一个标号
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，
我现在就是在做大众汽车的售后服务 其实大众的所有的2.0发动机都是有机油的损耗的 尤其是经常跑高速的，现象尤为明显。只要按正常的5000-7500KM更换机油是 没有问题的。还有建议您在每次换机油的时候都给您的车多
没出保修期，如果烧机油程度超过限度可以去要求免费索赔，或更换中缸总成或发动机总成； 烧机油了，换再好的机油都无济于事的，2000公里就亏机油报警，说明程度比较严重了，如果自费的话要换缸套、活塞环，甚至连活塞、气门油封
从发动机理论上讲机油消耗的现象是存在的,具体到您驾驶的车上,关键是消耗机油的数量问题,如果数量多,需要检查发动机的积碳情况,以及是否出现了机油泄漏. 北京页川上海大众汽车销售维修中心 北京市朝阳区成寿寺路133
绝对不正常，到机油灯亮时，你先检查一下缺多少，然后到一维修店再抽出一部分再去4s店，让他给你换发动机 ，1000公里耗油1升为正常这是大众的规定，听说大众还准备改成1000公里耗油1.5升为正常
www 关于您咨询的问题，机油亏损的那么严重，如果没有漏油的话，肯定是有烧机油的现象。 教您几种检查的方法：一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造
EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知，大众EA888发动机在国内的保有量非常高，大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
截止此时能查到的最新销量数据来看，帕萨特以20716辆的销量位居10月B级车销量榜首，把雅阁、A4L、迈腾等选手甩在身后。可以说帕萨特进入中国20年来，一直是B级车绕不开的选择。是什么让帕萨特拥有这样的实力？不如跟我一起来体验下“全新...
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3月21日，2013年中国车市新春第一展——“第10届海南国际汽车工业展览会”在海南国际会展中心拉开帷幕。北京现代精心打造的第八代索纳塔2.4L周年纪念版在此次海南车展闪亮登场，引起业界强烈关注。豪强林立中高级车战局充满变数环顾国内车...
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