提问者:jsxy风2015-11-03 00:00
大家用帕萨特2.0 烧机油吗?
呵呵,这个是个疑难咋症,这个我修过,太隐秘了,我告诉大家吧!这个是它的正时不对啊!其他哪里都没有问题!
回答者:PwT3YSdqT2016-11-03 00:00
大众2.0 2V机头的通病,很多车主跑到里程长后,机油的消耗开始变大,换粘度高的机油只能缓解,换活塞环才是治根的方法。 58车>>
提问者:leejin199506102014-06-25
我的09年4月的2.0手动,原厂机油时不烧啊,2万3千多换了美孚1000 10W40,现在3万1千多了,没发现机油报警,打算1万公里换一次机油,说明书上是这么说的啊。下次准备换美孚1000 5W30的,跟原厂机油一个标号
提问者:解放军873892014-08-10
没出保修期,如果烧机油程度超过限度可以去要求免费索赔,或更换中缸总成或发动机总成; 烧机油了,换再好的机油都无济于事的,2000公里就亏机油报警,说明程度比较严重了,如果自费的话要换缸套、活塞环,甚至连活塞、气门油封
提问者:wangyan1356782013-03-03
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现: 1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,
提问者:qifiru372302016-12-02
从发动机理论上讲机油消耗的现象是存在的,具体到您驾驶的车上,关键是消耗机油的数量问题,如果数量多,需要检查发动机的积碳情况,以及是否出现了机油泄漏. 北京页川上海大众汽车销售维修中心 北京市朝阳区成寿寺路133
提问者:redflagx2013-07-13
我现在就是在做大众汽车的售后服务 其实大众的所有的2.0发动机都是有机油的损耗的 尤其是经常跑高速的,现象尤为明显。只要按正常的5000-7500KM更换机油是 没有问题的。还有建议您在每次换机油的时候都给您的车多
提问者:ygmd28572014-07-02