提问者：yinzhicheng32013-05-12 00:00
捷达车热车时一挡不好挂怎么处理，冷车或不启动发动机时挂档很正常，车跑久了之后，在等红绿灯时一档就不好挂了，严重时无法进一档，但可以进二档起步
检查您的保养记录，上次是神魔时间，间隔多长。如没有问题就检查变速箱内的齿轮油是否在正常高度以上。 还有就是压盘上的拨叉（在离合器片上）是否完整。 最后是液力泵内是否缺少油液。
回答者：bigsportmac2016-05-12 00:00
剪断温度传感器其中一组电脑连线发车可以解决问题。想根除毛病就得换掉泵头（也就是柱塞）传感器有4根线，其中比较小的那组线是通往电脑的进出线。剪断一根就行了！热车不好发车时因为热车时通过电脑控制的喷油量比冷车时小1毫升，柱塞
提问者：ixujjphvi7462016-11-17
电喷车就不用热那么长时间了吧. 我的化油器捷达在冬季早晨发动才需要热较长时间,因为凉车发动机转速过低(化油器无法随着发动机转速自动调节),经常要拉开一些风门(实际是关闭一些,以使油气浓度增加),这样就不用一直踩着油门了.
提问者：jojo_猪猪2014-10-03
大众捷达热车挂档特别皱，提速肉，离合器沉怎么办？车型:捷达王款式:手挡年限:01公里数:17问题描述我的捷达凉车时挂档特别顺畅，提速特别快，离合器特别轻，… 详细
提问者：hxc9798912013-06-10
是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情
提问者：bvtjug2016-02-03
还是去车行检查下。不过给一些建议吧。 热车熄火是维修中最常见的故障之一，其所涉及的故障源很多，一般分为机械故障、电器故障和供油系统故障等。 点火系统出现问题的故障最为常见，包括点火线圈热击穿、点火模块内部电子原器件热稳定
提问者：58车2014-06-24
热起动困难的原因有：高压包，点火线圈故障，喷油器喷油不良也会如此
提问者：belmonte12013-03-08
