提问者:qhvtit2016-06-29 00:00
您好,途安1.8t车型的发动机根本不是正时皮带设计,是正时链条的设计,一般是每十万公里检修一次的。
回答者:fjrcxy2016-07-01 00:00
跑了20万公里了那套链条和链轮应该换了,只是这个车的那个链轮淬火不到位质地比较软吧。这个凸轮轴的标记不在链轮上,在轴尾部轴颈上有个三角形两根都是!对的标记是凸轮轴瓦上盖的那个标记! 对好给我加分!
提问者:qdskjtkrz2013-03-07
故障现象:大众途安发动机噼里啪啦异响。故障原因;1.气门液压顶筒。2.高压泵。3.正时链条,正时链条张紧器。故障排除:1.准备工(起子,扳手,听诊器,等。)2.将车子启动,并加速,确定声音所发出的部位,然后用听诊器仔细听
提问者:ZHOUYUN22332013-02-24
再换压紧轮 试试
提问者:hmmhmc2016-09-22
1.4TSI发动机全都是链条正时,楼主听谁说有皮带正时的?老款1.6L和2.0L才是皮带正时!
提问者:gcsz362013-10-21
现在1.4T的都是正时链条,不再是正时皮带了,不过这个链条好像不是终身免维护的,就是说用久了也可能要换,具体可以看说明书。
提问者:spfhandy2015-02-03
不知道你指的是什么?不会装正时皮带?正时记号找不到吗?曲轴皮带轮上有刻槽,对应正时罩上的箭头。凸轮轴皮带轮应该没有记号,而且,你要是把凸轮轴的皮带轮卸掉了,那是没有销子的,可以随便转。要看凸轮轴上。 你要是把上面的两根
提问者:lxlu382013-04-28